因為構成部件的不同，蝸輪蝸桿減速機又可以分為很多種不同的類型，那么你知道蝸輪蝸桿減速機的類型有哪幾種嗎？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家介紹一下吧。

      1、按蝸桿形狀的不同可分：阿基米德蝸桿、圓柱蝸桿減速機、環(huán)面蝸桿減速機、錐蝸桿減速機；

      2、按蝸桿螺旋線方向不同可分：右旋螺桿減速機、左旋螺桿減速機，兩者原理相同，只是作用力的方向不同；

      3、按螺桿頭數(shù)不同可分為：單頭螺桿主要應用傳動比大的場合，要求自鎖的傳動必須采用單頭，多頭螺桿用于傳動比不大和要求效率較高的場合的應用。

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減速機是一種相對精密的機械，他的首要意圖是為了下降轉(zhuǎn)速和增加轉(zhuǎn)矩，首要運用于冶金，有色金屬，煤炭，建材，水利工程等作業(yè)，下面東莞普萊特傳動設備有限公司給大家說說減速機進行日常檢查的事項。

1、齒輪的檢查：齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或墜落現(xiàn)象；

2、軸承的檢查：用加熱的礦物油清洗，直到用手悄然旋轉(zhuǎn)內(nèi)座圈時，任何方位都沒有卡緊現(xiàn)象間斷，清洗后的軸承用塞尺進行游隙檢查；

3、軸的檢查：軸徑上的橢圓度和錐度不得大于0.015~0.025mm，軸一切協(xié)作標準外表粗糙度滿足圖紙技術要求，超差0.02mm可復用，0.02mm以上需修正后方可運用，軸寬度標準對不跨越極限尺寸0.04mm可復用，對跨越極限標準0.04mm應替換。4、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比，安裝型式和輸出方法：底座式，法蘭式和扭力臂式安裝，實心軸和空心軸輸出及蝸桿直接輸出。

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在減速機的在運行過程當中，減速機的鐵芯會位于交變磁場中，這樣就會產(chǎn)生鐵損，而繞組在通電后就會產(chǎn)生銅損，同時還會夾雜著其他的耗損，這些都會導致直交軸減速機的溫度逐漸升高。

如果直交軸減速機的軸上唇部過熱會發(fā)生硬化、潤滑不良等情況都是因為工作介質(zhì)溫度高于設計時的標準高度，也超過了橡膠耐用的限度，對此我們只能采用降低工作介質(zhì)溫度或者換用耐熱橡膠的油封來處理。

東莞普萊特傳動設備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多。