歐曼EST超級(jí)卡車駕駛室和底盤(pán)上，它有德國(guó)戴姆勒-奔馳的技藝加持；在動(dòng)力上，它有美國(guó)康明斯X12技術(shù)和采埃孚變速箱的相助；在零部件和系統(tǒng)上也有克諾爾、威伯科、大陸電子、馬牌等企業(yè)的支持。再歷時(shí)4年，與歐洲同步開(kāi)發(fā)，經(jīng)過(guò)1000 萬(wàn)公里道路測(cè)試后，這才誕生了歐曼EST，有眾多超級(jí)卡車項(xiàng)目成員的鼎力相助，“超級(jí)卡車”的名頭實(shí)至名歸。

福田歐曼“國(guó)典版” 70年大會(huì)國(guó)典用車

這輛可充分滿足快運(yùn)、冷鏈、快遞等細(xì)分領(lǐng)域運(yùn)輸需求的福田歐曼超級(jí)重卡，除了具有以上“國(guó)典”品質(zhì)外，還有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

高可靠、全時(shí)出勤

福田歐曼EST牽引車車身經(jīng)過(guò)德國(guó)萊茵認(rèn)證，可滿足55千焦正面碰撞和10噸頂壓測(cè)試。采用框架式結(jié)構(gòu)，應(yīng)用全行業(yè)zui厚1MM鋼板，行業(yè)先應(yīng)用駕駛室碰撞后移技術(shù)，全方面確保車輛強(qiáng)度與人員安全。

歐曼ETX輕載運(yùn)輸型自卸車是由福田戴姆勒汽車打造的全新一代產(chǎn)品，是根據(jù)國(guó)家法規(guī)變化，基于歐曼80萬(wàn)臺(tái)ETX產(chǎn)品數(shù)據(jù)采集，結(jié)合行業(yè)用戶需求，由奔弛專家全方面主導(dǎo)優(yōu)化設(shè)計(jì)，整車底盤(pán)、電器、車身、動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全方面升級(jí)。

ISG2017款節(jié)油動(dòng)力

康明斯ISG2017款，是為歐曼重卡量身打造的全新產(chǎn)品，10.5L大排量，2000bar超高壓噴射壓力，經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間寬更省油，性能品質(zhì)都得到了全方面超越。

較佳匹配節(jié)油

奔馳技術(shù)整車匹配，對(duì)駕駛室、動(dòng)力總成、底盤(pán)總成進(jìn)行優(yōu)化匹配，低轉(zhuǎn)速、大扭矩、油耗省。