歐曼EST載貨車的介紹:AMT換擋集成操控性高

歐曼EST載貨車的介紹：AMT換擋集成操控性高

駕駛室內(nèi)飾雖然和大家熟悉的牽引車車型沒有太多的不同，但作為載貨車，歐曼EST還是有著一點小特色。

打開車門看到這款車標配四輻式多功能方向盤，方向盤兩側(cè)帶有語音電話、音量調(diào)節(jié)、巡航定速等功能，皮質(zhì)包裹的設(shè)計提升了整體駕駛的舒適度。

主駕駛座椅右側(cè)設(shè)有采埃孚Traxon AMT手自一體變速器換擋集成，推拉式設(shè)計極大簡化了駕駛員擋位切換的煩惱，這款變速器還增設(shè)有Dm（前進蠕行）、Rm（倒擋蠕行）模式，使得車輛在復(fù)雜路況下起步、倒車更加簡便順利。

歐曼EST載貨車介紹:環(huán)繞式中控臺帶有7寸多功能液晶觸摸屏

歐曼EST載貨車的介紹：環(huán)繞式中控臺帶有7寸多功能液晶觸摸屏，下方設(shè)有四角警示燈、氣喇叭以及空載/重載運輸、恒溫空調(diào)等集成開關(guān)，緊湊布局按鍵為駕駛員日常操作帶來更好的操控感。

歐曼EST前部設(shè)有放置隨身衣物和洗漱清潔用品的三段分體式儲物格，下方設(shè)有行車記錄儀以及兩個分體的開放式儲物格。

這款車型下層臥鋪有效寬度達到850mm，上層標準規(guī)格臥鋪寬度在700mm左右，前部設(shè)有的提拉軟質(zhì)護欄，提高駕駛員休息的安全性和舒適性，兩名駕駛員同時休息，節(jié)約了住宿成本費用

駕駛室頂帶有手動天窗，配推拉式透風(fēng)紗窗，這不僅保證駕駛室內(nèi)的通風(fēng)，同時也起到了防止蚊蟲作用，極大地提高駕駛員日常駐車休息的舒適度。

歐曼GTL載貨車實質(zhì)能耗19

對于能耗方面，當前行駛1236公里，歐曼GTL載貨車的實質(zhì)能耗為19.28L/百公里。在不掛貨物的時候，能耗在12.19L上下，而滿載能耗就相對少一些，實質(zhì)為26L。每公里油費1塊3，滿載2300km能耗剛剛598L，開支不到2990快，作為一款車重25噸的重型載貨車，油耗在同等級車中具備競爭力，造就了它被購車者重點眷注及追捧。

歐曼EST載貨車的搭乘體驗

在舒適性方面，歐曼EST載貨車的搭乘體驗在橫向?qū)φ罩谐尸F(xiàn)，當前主要是商戶用車，我和媳婦兩個人的身材都不是特別高，駕馭位大致能用。EST-高頂排半電動坐墊是這款車的特性，坐久了也不會出現(xiàn)不安適的感覺。通過坡度較高的減速帶時，受益于良好的懸架體系，行駛中抖動顛簸的反饋較小。音響效果非常好，高音準、低音沉，總之一句話，就是通透，就算車外刮大風(fēng)或下大雨，車內(nèi)家人基本聽不到太大的聲音，隔音功效不錯。