卡車保養(yǎng);進(jìn)氣管道是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)之一，卡友經(jīng)常行駛于灰塵較多路況區(qū)域，很容易使內(nèi)部的雜質(zhì)積累過(guò)多，導(dǎo)致進(jìn)氣管不通暢，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化。進(jìn)氣管道需定時(shí)清洗，避免走灰塵較多路面。水箱缺水、發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)作、以及散熱不好時(shí)，都會(huì)造成卡車水箱開(kāi)鍋，這時(shí)如果立刻加入冷水，就會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。一旦發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止運(yùn)作，讓冷卻液自行降溫。天氣炎熱的時(shí)候，千萬(wàn)不要為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，將冷卻水溫度調(diào)試過(guò)低;或?yàn)榱诉_(dá)到降溫目的，把節(jié)溫器拆去。

卡車保養(yǎng)蓄電池的注意事項(xiàng)

卡車保養(yǎng)

蓄電池

首先應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，調(diào)節(jié)好電解液的比重。同時(shí)清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠，延長(zhǎng)蓄電池壽命。如果車輛在露天或冷庫(kù)停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。

汽車上使用的蓄電池，目前主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池，一種是免維護(hù)型蓄電池。

免維護(hù)蓄電池不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度，是全密封的，一般不會(huì)有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護(hù)很簡(jiǎn)單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負(fù)兩個(gè)極樁的氧化物，緊固兩個(gè)極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。

電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進(jìn)行補(bǔ)充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護(hù)蓄電池?zé)o法加液，應(yīng)立即更換蓄電池。

為滿足用戶需求，歐曼2019款法規(guī)版自卸車在動(dòng)力匹配上，既有全球先進(jìn)動(dòng)力解決方案提供者福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)，又有口碑傳承的經(jīng)典濰柴動(dòng)力，通過(guò)匹配全新法士特X系列變速箱，為用戶提供多種產(chǎn)品解決方案。此外，福田戴姆勒汽車還推出iDE智慧診斷專家系統(tǒng)2.0版本，一旦卡友車輛出現(xiàn)故障，可通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)獲取故障碼和運(yùn)行參數(shù)。在用戶報(bào)修故障后，服務(wù)站可通過(guò)“福田e家”APP查詢用戶車輛故障原因、電路圖、維修工藝、配件明細(xì)、維修工時(shí)和故障案例等，對(duì)卡車故障進(jìn)行評(píng)估，實(shí)現(xiàn)更智能、更精準(zhǔn)、更高的效率的維修解決方案，從而達(dá)到不進(jìn)站快速完成維修的效果。

歐曼GTL自卸車裝備法士特變速箱，一共有12個(gè)檔位，使得兼顧穩(wěn)定的同時(shí)，帶來(lái)了一定的操縱趣味，因福田歐曼調(diào)校技術(shù)水平1流，引擎和變速箱達(dá)成鉆石匹配。動(dòng)力輸出線性，反應(yīng)及時(shí)，沒(méi)有拖泥帶水之感，給用車者帶來(lái)的無(wú)疑是頂ji的駕馭體驗(yàn)。較大扭矩1900，較高車速可達(dá)90公里/小時(shí)，與漢馬H6比較，歐曼GTL自卸車實(shí)力相當(dāng)，結(jié)合各方面來(lái)說(shuō)，歐曼GTL自卸車有良好的操控和動(dòng)力發(fā)揮，擁有較好的市面競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于舒適性，歐曼GTL自卸車在同等級(jí)有特別大的特色，我跟愛(ài)人坐在駕馭位都是很寬松的，身體周圍都有相當(dāng)大的空間。具備GTL-平頂座包的加持，排座包靠背的傾斜角度也特別自然，可以提供一個(gè)愜意的坐姿。