460馬力福田康明斯X12發(fā)動機采埃孚TraxonAMT變

歐曼EST載貨車的介紹：460馬力福田康明斯X12發(fā)動機 采埃孚Traxon AMT變速器

而在底盤上，這款8X4載貨車更是具有非常多的亮點配置。

首先，它搭載的是排量11.8L的福田康明斯X12系列發(fā)動機 ，功率460馬力，峰值扭矩是2300N·m，達到國五的排放標準。

與發(fā)動機相匹配的是采埃孚Traxon AMT手自一體變速器，具體型號為ZF12AS2540，頭擋速比12.29，速比0.78。更值得一提的是，目前這款變速器不僅在國產高端重卡上得到普及應用，包括IVECO、MAN、DAF在內的不少歐洲卡車品牌，也采用這一智能變速器配置。

歐曼EST載貨車的搭乘體驗

在舒適性方面，歐曼EST載貨車的搭乘體驗在橫向對照中呈現(xiàn)，當前主要是商戶用車，我和媳婦兩個人的身材都不是特別高，駕馭位大致能用。EST-高頂排半電動坐墊是這款車的特性，坐久了也不會出現(xiàn)不安適的感覺。通過坡度較高的減速帶時，受益于良好的懸架體系，行駛中抖動顛簸的反饋較小。音響效果非常好，高音準、低音沉，總之一句話，就是通透，就算車外刮大風或下大雨，車內家人基本聽不到太大的聲音，隔音功效不錯。

歐曼GTL載貨車在油耗上展現(xiàn)十分出彩

歐曼GTL載貨車

裝備本事方面，裝載本領發(fā)揮特別優(yōu)越。12000*2550*3990mm的尺寸保證整車的安全性能與內部裝載才能，歐曼GTL載貨車的軸距為2000 5500mm，拉25噸的貨箱不在話下。

從舒適性來看，歐曼GTL載貨車的搭乘感受在橫向比照中展現(xiàn)，司機坐在內部不會感覺絲毫的擁堵。還好這款車有2017款GTL高頂排半坐墊，歐曼GTL載貨車坐墊的包圍性以及柔軟度都屬同等級上層水準，駕馭至相對細碎的石子路面時，后橋配置10T后橋，顛簸路段也對貨物沒有損傷?？照{性能格外可以，制冷制熱都不拖泥帶水，稱贊的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什么。

在操控上，歐曼GTL載貨車是重型載貨車的羊，就算掛滿25的貨物，但方向盤類似手感，易操控，方向準確。剎車線性，制動間隔較短，操縱安全有保障。總的來看，歐曼GTL載貨車在操控上的發(fā)揮讓人可喜。

能耗上，在已過磨合期的狀況下，實質測得歐曼GTL載貨車的綜合能耗為19.32L/百公里。不掛貨物的能耗數(shù)據(jù)為12.15L，而滿載行駛速度較快，實質測得能耗是26L。每公里油費1塊3，行駛2300km才598L油，花銷不到2990塊，如果僅僅談論油耗，歐曼GTL載貨車在重型載貨車中算可以的，歐曼GTL載貨車在油耗上展現(xiàn)十分出彩。