安全永遠(yuǎn)是卡車運(yùn)營(yíng)的要素，歐曼EST超級(jí)卡車配置了ESC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAS坡道輔助系統(tǒng)、Servowin線控轉(zhuǎn)向、HIS智能遠(yuǎn)光系統(tǒng)、夜視yi、IWS智能雨刷、ABS/ASR、液力緩速器、盤式制動(dòng)、等一系列安全裝備，盡可能實(shí)現(xiàn)車輛的安全運(yùn)營(yíng)。

車輛全生命周期是近年來用戶們所看重的，福田圍繞“購車、用車、管車、養(yǎng)車”的四個(gè)階段為用戶打造了歐曼“TCO運(yùn)盈寶”，助力用戶實(shí)現(xiàn)重卡全生命周期的低成本運(yùn)營(yíng)。簡(jiǎn)單的說，福田超級(jí)卡車就是力爭(zhēng)幫助用戶實(shí)現(xiàn)人、車、貨的匹配，降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)較大化。

卡車保養(yǎng)技巧：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。空濾要定期保養(yǎng)，否則不僅影響動(dòng)力油耗，還會(huì)加劇四配套磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

歐曼自卸車的優(yōu)勢(shì)：整車出勤率方面，整車與發(fā)動(dòng)機(jī)均采用集成化、輕量化，創(chuàng)新模塊化技術(shù)，零部件數(shù)大幅減少，其中發(fā)動(dòng)機(jī)零部件僅207個(gè)，自重更低，載重更多且可靠性更高，有效減少維修次數(shù)和時(shí)間；全新GTL平臺(tái)，很強(qiáng)可靠底盤，戴姆勒奔馳技術(shù)優(yōu)化匹配更高的效率，出勤率更高。在承載方面，創(chuàng)新前接梁結(jié)構(gòu)，管線布置更合理，更可靠；后懸架采用框架式平衡軸，承載性更強(qiáng)，整車承載能力提高10%-20%，全方面提升運(yùn)營(yíng)效率。