廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

 危化品運(yùn)輸企業(yè)司機(jī)必會(huì)技能

 隨著現(xiàn)代物流車隊(duì)的規(guī)范化管理，在我們的生活中出現(xiàn)了關(guān)于防御性駕駛的概念，所謂防御性駕駛，即是駕駛員在行車過(guò)程中，能夠提前準(zhǔn)確地“預(yù)見(jiàn)”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蛘呗窙r引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)采取必要、合理、有效的措施防止事故的發(fā)生。

 >防御性駕駛 五條原則

     其實(shí)，關(guān)于防御性駕駛并不像字面意思那么高大上，更多的是對(duì)“老司機(jī)”的駕駛習(xí)慣進(jìn)行系統(tǒng)的總結(jié)和歸納，形成一套簡(jiǎn)單明了、科學(xué)系統(tǒng)的安全駕駛體系。關(guān)于防御性駕駛大致可羅列為五條原則。

預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)：

     這條是關(guān)于安全意識(shí)的，也是防御性駕駛中最為基礎(chǔ)的部分。在任何時(shí)候都把安全放在第I一位，并且持續(xù)性的對(duì)駕駛風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。在行車的時(shí)候，對(duì)即將可能出現(xiàn)的狀況進(jìn)行分析判斷，預(yù)估可能即將發(fā)生的情況。所有安全的駕駛室方式都建立于良好的安全意識(shí)和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的持續(xù)評(píng)估之上。

放眼遠(yuǎn)方：

     這里指的是在行車時(shí)視線盡量防遠(yuǎn)，觀望15秒后到達(dá)之處，搜索至少15秒范圍外的交通情況，保證視野開(kāi)闊。在一般情況下，車輛行進(jìn)的過(guò)程中，距離=時(shí)間X速度，大多時(shí)候用秒來(lái)表達(dá)短時(shí)間的行進(jìn)距離。

     根據(jù)大量的實(shí)踐案例證明，當(dāng)司機(jī)要停車時(shí)，從獲得視覺(jué)線索、判斷是否有潛在危險(xiǎn)、決定如何處置這個(gè)過(guò)程中，需要經(jīng)過(guò)感知、分析、決定三個(gè)過(guò)程后才會(huì)開(kāi)始制動(dòng)，因此司機(jī)需要15秒時(shí)間看前方進(jìn)行預(yù)判并反應(yīng)由其它道路使用人帶來(lái)的危險(xiǎn)。由于我們假設(shè)的貨車制動(dòng)性能遠(yuǎn)不及小車，視線盡量放遠(yuǎn)有利于增加反應(yīng)時(shí)間。

環(huán)回視野：

     主要是指實(shí)現(xiàn)要來(lái)回移動(dòng)并且不斷的觀察四周的情況。其一，視線必須要?jiǎng)?，人眼球的中心視覺(jué)僅為3度，用來(lái)辨別是否危險(xiǎn)，即辨別系統(tǒng)。長(zhǎng)時(shí)間使用中心視覺(jué)觀察某一物體就會(huì)產(chǎn)生“凝視”，從而導(dǎo)致邊緣視覺(jué)變差，容易引發(fā)事故。所以，視線必須要?jiǎng)悠饋?lái)，具體觀察某樣事物的時(shí)間不能超過(guò)2秒。（比如，視線長(zhǎng)時(shí)間被路旁的景物吸引）

轉(zhuǎn)彎、倒車時(shí)刻觀察盲區(qū)視野

     其二、即是隨時(shí)觀察后視鏡，做到對(duì)自己周邊的情況了如指掌，尤其是右側(cè)視野盲區(qū)，多觀察，知道旁邊是否有行人、車輛或者是其他故障物，從而判斷出對(duì)自己最為有利的行車方式。

保留余地：

     跟車距離是首要提到的話題，由于咱們駕駛的卡車制動(dòng)性能遠(yuǎn)不如一般轎車那么靈敏，所以在高速上至少與前車的距離要保持在150米以上距離。雖然說(shuō)，可能會(huì)被各種轎車插隊(duì)，實(shí)際上插隊(duì)的車并不能比你快多少，但是危險(xiǎn)性卻極具性上升。

     另外，老師傅通常轉(zhuǎn)彎時(shí)，在非必要情況下，都不會(huì)把方向盤打滿。給方向盤留有回旋的余地，更利于出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，尚有變動(dòng)或者回旋的機(jī)會(huì)。

引人注意：

     這里的主要目的是讓其他道路使用者知道你的存在。雖然柴油貨車的聲音本來(lái)就比較大，但是按喇叭、閃燈等等又不需要花錢，該用的還是要用起來(lái)。以便其他車輛或者行人能夠準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)你的存在，從而減少意外情況的發(fā)生。

     在遇到突發(fā)狀況時(shí)，人的視覺(jué)系統(tǒng)在接收到危險(xiǎn)警報(bào)時(shí)，會(huì)立即傳輸給大腦，經(jīng)大腦判斷處理后，在分配至人體的行動(dòng)器I官。也就是，從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到做出判斷的中間會(huì)存在一個(gè)決策時(shí)間。

冬季卡車維修更換機(jī)油常犯錯(cuò)誤及誤區(qū)，你中槍幾條？

冬季天氣寒冷，對(duì)車輛進(jìn)行正確的季節(jié)性保養(yǎng)維護(hù)是保證穩(wěn)定高效運(yùn)行的重要因素。今天來(lái)告訴大家，在冬季關(guān)于機(jī)油維修保養(yǎng)時(shí)的誤區(qū)和常常被忽略的問(wèn)題，希望可以對(duì)大家有所幫助。

可能很多人在選擇機(jī)油的時(shí)候，存在這樣一個(gè)想法：機(jī)油越好越貴就對(duì)車越有利。其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的。

一般情況下，質(zhì)量好的機(jī)油油膜會(huì)比較薄，保護(hù)效果更好，在清洗效果、密封性、動(dòng)力提升、靜音效果、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等各方面指標(biāo)都會(huì)高一點(diǎn)，但是不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)的配合間隙工藝不盡相同，尤其一些時(shí)間長(zhǎng)的老舊機(jī)器，可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油，動(dòng)力下降等一系列問(wèn)題，因此選擇機(jī)油的原則有很多。

很多人在加油時(shí)會(huì)覺(jué)得機(jī)油得多加點(diǎn)，如果機(jī)油加入過(guò)多，造成發(fā)動(dòng)機(jī)各部位摩擦阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗，得不償失。而且機(jī)油過(guò)多會(huì)躥入燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，尾氣排放時(shí)冒藍(lán)煙，機(jī)油消耗量明顯增大，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。

反之，如果機(jī)油過(guò)少，發(fā)動(dòng)機(jī)的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無(wú)法得到足夠的潤(rùn)滑。因此，最i好按規(guī)定量加油，在每次開(kāi)車前都要檢查機(jī)油量，保證機(jī)油不能太多或太少。

盡量避免在冷車的情況下更換機(jī)油，尤其是在冬季，機(jī)油的流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的舊機(jī)油殘存會(huì)較多，導(dǎo)致舊機(jī)油放不干凈。應(yīng)在熱車的情況下，停車?yán)鋮s片刻進(jìn)行更換，此時(shí)機(jī)油流動(dòng)性好，舊機(jī)油放的比較干凈。

※注意：避免機(jī)油過(guò)熱燙i傷事件。

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的雜質(zhì)經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙，進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。

少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)磨損金屬沫順著機(jī)油流到油底殼底部，放油的螺絲有了磁性會(huì)把這些碎渣吸住，極大的保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)，所以更換機(jī)油的時(shí)候，對(duì)帶磁性的放油螺栓也進(jìn)行清理。

為了保障冬季卡車的高效運(yùn)行，全i面認(rèn)真細(xì)致的維護(hù)檢查是非常重要的，車輛是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，每一處細(xì)節(jié)都不能忽視。

                    

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

防凍液更換標(biāo)準(zhǔn)流程

準(zhǔn)備工作檢查水箱是否過(guò)量消耗(檢查冷卻液補(bǔ)水壺液面是否低于標(biāo)準(zhǔn)最i低值)。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查儀表中的水溫提示燈是否點(diǎn)亮。

動(dòng)機(jī)達(dá)到熱車狀態(tài),記錄車輛水溫表讀數(shù)(偏高、偏低)。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是否有泄漏。

操作流程

一  打開(kāi)冷卻系統(tǒng)加注口

提示:更換防凍液需要達(dá)到安全作業(yè)溫度(建議排放溫度建議低于30°度),打開(kāi)冷卻系統(tǒng)加注口時(shí),為了安全起見(jiàn)必須用毛巾捂住慢慢打開(kāi),確定泄壓后方可完全打開(kāi))。

二 |舉升車輛,并鎖緊

三 | 排放防凍液首先打開(kāi)水箱放水堵/無(wú)放水堵的車輛拆卸下水管最i低的一端(即相對(duì)于整車來(lái)說(shuō)最i低端的一根水管),注意防止?fàn)Ci傷。然后打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)前后放水堵,這樣才能放的更干凈,注意防止?fàn)Ci傷。

再拆下暖風(fēng)水箱與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的進(jìn)出水管,排放暖風(fēng)水箱內(nèi)的舊防凍液,并用自來(lái)水或蒸餾水清洗暖風(fēng)水箱內(nèi)部管路,清洗后用高壓空i氣i槍把管道內(nèi)殘留的自來(lái)水或蒸餾水吹干。

再?gòu)募幼⒖谏霞幼詠?lái)水或蒸餾水清洗水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部管路,直到水箱排水孔或發(fā)動(dòng)機(jī)排水孔流出干凈的蒸餾水或自來(lái)水。如果有條件, 用壓縮空氣吹i槍 厚毛巾在水箱加水口處加壓以盡可能排除發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的舊防凍液或蒸餾水,水箱加注口及發(fā)動(dòng)機(jī)放水堵打開(kāi),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘,利用發(fā)動(dòng)機(jī)熱量蒸發(fā)殘留在發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的自來(lái)水或蒸餾水!

四 | 零件復(fù)位裝復(fù)下水管及暖風(fēng)水箱進(jìn)出軟管(卡子一定要壓住原來(lái)的壓痕,否則可能會(huì)漏),清理舊防凍液,確認(rèn)水堵/卡子裝配正常后落下車輛到正常作業(yè)高度。

五 | 添加新防凍液添加新防凍液至水位上限,不要蓋膨脹水箱蓋由另一人發(fā)動(dòng)引擎,一人繼續(xù)補(bǔ)充防凍液至最i高水位。

六 | 蓋好水箱加注口蓋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至完全熱車并觀察水位,當(dāng)發(fā)現(xiàn)水位下降后請(qǐng)不要馬上打開(kāi)水箱蓋否則可能會(huì)被燙i傷,正確的方法是關(guān)閉車輛,等待水溫表顯示溫度下降到安全數(shù)值,再次觀察蓄水壺內(nèi)防凍液是否在規(guī)定數(shù)值,如果還是不足用厚毛巾蓋住膨脹水箱蓋慢慢擰松,排泄系統(tǒng)內(nèi)空氣,這時(shí)可能會(huì)有防凍液流出不必?fù)?dān)心,如果可能,打開(kāi)水箱蓋添加防凍液至水位上限。

七 | 檢查是否泄漏及制暖性能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)并選擇最熱檢查熱風(fēng)溫度是否達(dá)標(biāo),檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)拆卸水管處是否滲漏,檢查水位,要著車至散熱器風(fēng)扇的啟停循環(huán)至少2次以上。

八 | 清潔操作過(guò)的部件發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后用清水沖洗防凍液飛濺到的部位,更換防凍液作業(yè)完畢。

北京7月18日電（記者 劉長(zhǎng)忠）中國(guó)6種低危氣體獲限量豁免按照普貨運(yùn)輸，將使運(yùn)輸成本下降，氣體需求方也將受益。

交i通運(yùn)i輸部近日發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范限量瓶裝氮?dú)獾葰怏w道路運(yùn)輸管理有關(guān)事項(xiàng)的通知，對(duì)符合包裝及數(shù)量條件的氮、氦、nei、氬、ke、氙6種不燃、無(wú)毒、無(wú)腐蝕、無(wú)氧化性氣體（簡(jiǎn)稱低危氣體）實(shí)行豁免，允許其按照普通貨物進(jìn)行道路運(yùn)輸。

在中國(guó)工業(yè) 氣體工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)18日于此間舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)吳時(shí)林說(shuō)，據(jù)中國(guó)工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì)初步估算，此項(xiàng)政策出臺(tái)將為工業(yè)領(lǐng)域?qū)嶓w企業(yè)節(jié)約100億元RMB 的成本，商業(yè)零售部分?jǐn)?shù)字更大。

低危氣體在人們生活中：在醫(yī)院，分析生化指標(biāo)的儀器用到了氬氣；在咖啡館，冰淇淋和咖啡被注入了氮?dú)?；冒著水泡的碳酸飲料、飄向遠(yuǎn)空的氣球、街頭閃爍的霓虹燈，以及充氣榨菜、糧油等，都是低危氣體帶來(lái)的奇妙。這些氣體從工廠運(yùn)輸至使用地點(diǎn)再來(lái)到人們身邊。同二氧化碳一樣，這些低危氣體極不活潑，危險(xiǎn)程度低，20多年來(lái)未發(fā)生重大安全事故，國(guó)內(nèi)外使用的安全性已被實(shí)踐證明，但每個(gè)環(huán)節(jié)都離不開(kāi)物流

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

世昌運(yùn)輸幫你了解危險(xiǎn)品車輛報(bào)廢年限是多久

車輛在駕駛的過(guò)程中本身就存在很大的安全隱患，如果車輛還是不安全的那么就更加危險(xiǎn)了，那么危險(xiǎn)品車輛報(bào)廢年限是多久，如何延緩報(bào)廢期限小編通過(guò)你的問(wèn)題帶來(lái)了“危險(xiǎn)品車輛報(bào)廢年限是多久”的內(nèi)容，希望對(duì)你有幫助。

《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》 第五條各類機(jī)動(dòng)車使用年限分別如下：

(一)小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年;

(二)租賃載客汽車使用15年;

(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;

(四)公交客運(yùn)汽車使用13年;

(五)其他小、微型營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年，大、中型營(yíng)運(yùn)載客汽車使用15年;

(六)專用校車使用15年;

(七)大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(大型轎車除外)使用20年;

(八)三輪汽車、裝用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;

(九)有載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用15年，無(wú)載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用30年;

(十)全掛車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;

(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

由上面的規(guī)定可知危險(xiǎn)品車輛報(bào)廢年限一般都是10年。這類車就要報(bào)廢，不然對(duì)運(yùn)輸是的安全性就會(huì)大大降低，對(duì)交通事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)大大提高。

以上就是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車報(bào)廢的相關(guān)知識(shí)介紹，希望能夠幫助到有這方面需求的朋友們!如需了解更多相關(guān)資訊，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站，后續(xù)將呈現(xiàn)更多精彩內(nèi)容。您也可以搜索世昌運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)消息，給你最i安全的運(yùn)輸途徑，幫你解讀更多運(yùn)輸危險(xiǎn)品的知識(shí)。

險(xiǎn)貨物分類

聯(lián)合國(guó)還有一套危險(xiǎn)貨物分類與編號(hào)配合，用于識(shí)別危險(xiǎn)品所屬的類別和項(xiàng)別。比方說(shuō)，丙i烯酰胺屬6.1項(xiàng)，打火機(jī)屬2.1項(xiàng)。如果一種物質(zhì)具有多種危險(xiǎn)，那么在主分類之外還需要列出補(bǔ)充分類。

危險(xiǎn)貨物分類如下：

第1類爆炸品1.1項(xiàng) 有整體爆炸危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品

1.2項(xiàng) 有迸射危險(xiǎn)，但無(wú)整體爆炸危險(xiǎn)的物質(zhì)或物品

1.3項(xiàng) 有燃燒危險(xiǎn)并兼有局部爆炸危險(xiǎn)或局部迸射危險(xiǎn)之一或兼有這兩種危險(xiǎn)，但無(wú)整體爆炸危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品

1.4項(xiàng) 不呈現(xiàn)重大危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品

1.5項(xiàng) 有整體爆炸危險(xiǎn)的非常不敏感物質(zhì)

1.6項(xiàng) 沒(méi)有整體爆炸危險(xiǎn)的極端不敏感物品

第2類 氣體 2.1項(xiàng)易燃?xì)怏w

2.2項(xiàng) 非易燃無(wú)i毒氣體

2.3項(xiàng) 毒性氣體

第3類易燃液體

第4類 易燃固體;易于自燃的物質(zhì);遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì) 4.1項(xiàng) 易燃固體

4.2項(xiàng) 易于自燃的物質(zhì)

4.3項(xiàng) 遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)

第5類 氧化性物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物5.1項(xiàng) 氧化性物質(zhì)

5.2項(xiàng) 有機(jī)過(guò)氧化物

第6類 毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)6.1項(xiàng) 毒性物質(zhì)

6.2項(xiàng) 感染性物質(zhì)

第7類放射性物質(zhì)

第8類 腐蝕性物質(zhì)

第9類 雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品

注意，貨物編號(hào)與分類號(hào)的編排沒(méi)有關(guān)系。若要從貨物編號(hào)求分類號(hào)，只能單獨(dú)查表。