橋梁鋼結(jié)構(gòu)制作施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）材料選定。進(jìn)場(chǎng)材料在加工前，對(duì)其出廠合格證、質(zhì)量保證書、批號(hào)、化學(xué)成分和力學(xué)性能進(jìn)行逐項(xiàng)驗(yàn)收，并按國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用。另外，用于結(jié)構(gòu)焊接的焊接材料必須具有出廠合格證，并且符號(hào)國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，而且還必須和所焊接的鋼構(gòu)件相適應(yīng)；

2）焊縫焊接。對(duì)主要焊縫。特別是對(duì)接焊縫或設(shè)計(jì)要求的焊縫，在焊縫焊接結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。焊縫的檢測(cè)方法主要有外觀檢查和檢測(cè)儀器檢驗(yàn)，儀器檢測(cè)有超聲波探傷、x射線探傷、磁粉探傷等檢驗(yàn)方法。焊接檢測(cè)實(shí)行嚴(yán)格的三級(jí)質(zhì)量管理體系，采用了施工過程檢測(cè)、施工單位自檢、建設(shè)單位抽檢三檢嚴(yán)格把關(guān)，通過檢測(cè)來(lái)檢查焊縫質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對(duì)于不合格的應(yīng)作返工處理直至合格；

以橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐為主體方向，公司將積極推進(jìn)適用于不同環(huán)境的高鋁鋅基防腐合金材料（包括絲材、粉材、涂料）的研發(fā)。

混凝土結(jié)構(gòu)橋梁?jiǎn)栴}是廢料回收困難，是建筑垃圾，而鋼橋的回收利用率能達(dá)到90%，甚至更高。鋼橋一般使用壽命更長(zhǎng)，從全壽命周期的成本看， 鋼橋的經(jīng)濟(jì)性更好。大力推廣鋼結(jié)構(gòu)橋梁，這對(duì)實(shí)現(xiàn)供給側(cè)改革，消除鋼鐵過剩產(chǎn)能有非常大的好處。

目前國(guó)內(nèi)外橋梁工程上主要采用兩種防護(hù)技術(shù)：重防腐涂料涂層技術(shù)首期免維護(hù)壽命一般為 10～15年，電弧噴涂復(fù)合涂層技術(shù)首期免維護(hù)壽命一般設(shè)計(jì)為 20年以上。勁野科技正在研發(fā)的長(zhǎng)效防護(hù)涂裝——電弧噴涂鋁鋅合金復(fù)合有機(jī)涂層技術(shù)，預(yù)計(jì)能使鋼橋的首期免維護(hù)壽命提高到30年以上，甚至可達(dá)到50年

現(xiàn)場(chǎng)焊接除應(yīng)按本技術(shù)要求相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求外，還應(yīng)遵守以下幾個(gè)規(guī)定。

1）現(xiàn)場(chǎng)安裝定位，不得隨意在鋼梁構(gòu)件上引弧；不得任意在鋼梁上焊接施工用臨時(shí)附件；不得隨意將鋼梁作為工地一般電焊的接地使用；不得任意在鋼梁構(gòu)件各部位上進(jìn)行敲打等。并且必須作出明文規(guī)定，作為一項(xiàng)操作紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行。―旦發(fā)生違反上述規(guī)定的情況，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)無(wú)損探傷檢查，并進(jìn)行相應(yīng)處理；

2）吊裝用的配件，在鋼梁現(xiàn)場(chǎng)完成后應(yīng)予以割除，一般分二次切割，第―次切割作為預(yù)熱用，第二次則完全切除。起吊配件切割后，一律用砂輪打磨。起吊配件切割后的剩余高度一般不宜超過20mm，以10mm~5mm為好，嚴(yán)禁切割時(shí)損傷構(gòu)件；

3）現(xiàn)場(chǎng)焊接應(yīng)遵循縱向焊縫從跨中向兩端、橫向焊縫宜從中線向兩側(cè)對(duì)稱施焊的原則編寫焊接順序文件，盡量減少焊接變形及焊縫拘束應(yīng)力；

4）現(xiàn)場(chǎng)焊接應(yīng)設(shè)置防風(fēng)、防雨措施及防止焊接對(duì)環(huán)境、交通影響的安全罩，遮蓋全部焊接處，雨天不得焊接（梁內(nèi)除外）。所有外露構(gòu)件在不能使用C02氣體保護(hù)焊施工條件時(shí)不允許采用C02氣體保護(hù)焊焊接，焊接時(shí)應(yīng)增設(shè)防風(fēng)罩。梁內(nèi)采用C02氣體保護(hù)焊時(shí)，必須使用通風(fēng)防護(hù)安全措施；

5）所有結(jié)構(gòu)外殼板上開設(shè)的通焊孔，藝孔等在相應(yīng)焊接、安裝完成后予以封閉。

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       現(xiàn)代橋梁鋼結(jié)構(gòu)的受力系統(tǒng)主要是由結(jié)構(gòu)鋼加工而成，它可以承載安全并具有較好的耐久性。雖然橋梁設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)之初都已經(jīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，但卻無(wú)法避免橋梁鋼結(jié)構(gòu)在使用期內(nèi)發(fā)生損壞。20世紀(jì)以來(lái)，焊接技術(shù)也廣泛應(yīng)用于橋梁設(shè)計(jì)建造中，局部損傷擴(kuò)展是多起橋梁鋼結(jié)構(gòu)破壞事故的主要原因。結(jié)構(gòu)損傷在很大程度上威脅著橋梁的安全性和耐久力。這就引發(fā)橋梁設(shè)計(jì)者展開了如何有力保證橋梁鋼結(jié)構(gòu)整體設(shè)計(jì)完整性的思考。

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