交通信號(hào)燈控制機(jī)主要特點(diǎn)：

采用多MCU、模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，便于維護(hù)和功能擴(kuò)充

采用國際標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線，具備很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力

設(shè)置完全獨(dú)立的純硬件系統(tǒng)監(jiān)控電路，確保設(shè)備長期可靠運(yùn)行

常規(guī)通訊可兼容光纖和電話線兩種方式；也可根據(jù)需求擴(kuò)展TCP/IP協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)通訊方式

機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈、掉頭信號(hào)燈、道口信號(hào)燈。

    交通訊號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光正告信號(hào)燈、道路與鐵路平面穿插道口信號(hào)燈、掉頭信號(hào)燈、道口信號(hào)燈。

      淄博冠宏交通設(shè)施有限公司銷售的LED定時(shí)信號(hào)燈交通感應(yīng)信號(hào)燈交通調(diào)整信號(hào)燈行人專用信號(hào)燈系配合行車管制信號(hào)燈運(yùn)用，以附有“站立行人”及“行走行人”圖案之方形紅、綠兩色燈號(hào)，管制行人穿越街道之行止，設(shè)于交岔路口或道路中段。機(jī)動(dòng)車駕駛員要留意車道信號(hào)燈和機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的區(qū)別，車道信號(hào)燈在信號(hào)燈的下面有箭頭的，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈則沒有。定時(shí)信號(hào)燈行人觸動(dòng)信號(hào)燈特種交通訊號(hào)燈包括：車道管制信號(hào)燈系以附有叉形及箭頭圖案之方形紅、綠兩色燈號(hào)，分派車道之運(yùn)用權(quán)，設(shè)于道路中段或收費(fèi)站。

LED交通訊號(hào)燈黃燈信號(hào)

黃燈亮?xí)r，已越過中止線的車輛，能夠繼續(xù)通行。

黃燈信號(hào)的含義介于綠燈信號(hào)和紅燈信號(hào)之間，既有不準(zhǔn)通行的一面，又有準(zhǔn)許通行的一面。感應(yīng)控制的基本方式是單個(gè)交叉口得感應(yīng)控制，簡稱單點(diǎn)控制感應(yīng)控制。黃燈亮?xí)r，正告駕駛?cè)撕托腥送ㄐ袝r(shí)間曾經(jīng)完畢，馬上就要轉(zhuǎn)換為紅燈，應(yīng)將車停在中止線后面，行人也不要進(jìn)入人行橫道。但車輛如因間隔過近不便停車而越過中止線時(shí)，能夠繼續(xù)通行。已在人行橫道內(nèi)的行人要視來車狀況，或盡快經(jīng)過，或原地不動(dòng)，或退回原處。