龍門吊是工廠吊運、加工處理過程中常使用的一款門式起重機設備，龍門吊不僅結(jié)合了國內(nèi)外先進的技術和工藝，還綜合了各種工作環(huán)境進行設計研制出來的新型龍門吊，對貨物的吊裝處理性能提高，外形結(jié)構(gòu)設計較先進獨特，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，可對貨物進行吊運及加工處理，工作，耗能低，節(jié)能環(huán)保效果非常高。

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1.禁止人員站在龍門吊運行內(nèi)或從重物下鉆過。

   2.禁止站在起重機起重物上。

   3.禁止用手校正吊起的重物。

   4.禁止人員站在架橋機死角上。

   5.禁止手腳深入吊重物下方。

   6.禁止重物下降快速重放。

   7.禁止用龍門設備拉模板和車輛。

  當龍門吊其他條件相同時，齒輪的質(zhì)量愈大，產(chǎn)生的動力載荷也愈大。所以，當傳動的功率愈大時，傳動比建議取得愈小，因為隨著傳動比的減小，大齒輪的直徑和質(zhì)量也會減小，因而動力載荷就減小了。

   對于龍門吊壓力角為20度的未經(jīng)修正的齒廓，圓柱的齠輪齠輪的齒數(shù)建議不可取得小于17-20齒，只有在嚙合的勻靜性無特殊意義的情況中，才可以取14齒。當實行角修正和齒高修正時，齠輪的齒數(shù)可以減小到10-12.但是，齠輪的齒數(shù)規(guī)定得如此之少，只有當齒的工作表面硬度很高時才可以。此外還必須注意到，減少齠輪的齒數(shù)會引致轉(zhuǎn)軸直徑的減小，而當龍門吊轉(zhuǎn)軸的剛性不足時，會使工作條件惡化，并使齒輪的輪齒和軸承縮短壽命。

   當龍門吊采用正火鋼和調(diào)質(zhì)鋼時，如果齠輪輪齒的工作表面硬度較低，則必須規(guī)定足夠多的齒數(shù)，因為嚙合時的摩擦損失是大約與齒數(shù)秤反比的。在龍門吊機構(gòu)中，少齒數(shù)一般取為：13，齒數(shù)為100。

  1、彈簧緩沖器

   其構(gòu)造與維修比較簡單，對工作溫度沒有特殊的要求，吸收能量較大，主要用于橋機、門式起重機，但是反彈現(xiàn)象嚴重，不宜用于運行速度大于2m/s的場合。

 2、液壓緩沖器

   當緩沖器受到碰撞壓力時，動能經(jīng)塞頭和加速彈簧轉(zhuǎn)給活塞，使其向右運動。原來緩沖器工作腔內(nèi)裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液。活塞的運動擠壓工作腔內(nèi)的油液，使其復位彈簧壓縮，同時使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來，進入貯油腔。