伺服液壓機(jī)

伺服液壓機(jī)是采用伺服電機(jī)驅(qū)動主傳動油泵，減少控制閥回路，對液壓機(jī)滑塊進(jìn)行控制的一種節(jié)能液壓機(jī)。伺服液壓機(jī)主要由機(jī)架、操作工作臺、比例液壓系統(tǒng)、伺服電氣系統(tǒng)、壓力傳感器、管路等部分組成。

1、驅(qū)動方式---液壓機(jī)的伺服電機(jī)驅(qū)動是將傳動壓力機(jī)的普通電機(jī)更換為伺服電機(jī)，即為伺服液壓機(jī)。

2、節(jié)能環(huán)保---伺服液壓機(jī)采用的是伺服馬達(dá)，在待機(jī)的狀態(tài)下，馬達(dá)保證靜止，并且在工作中，速度及功率都是變化的，而普通的液壓機(jī)，其馬達(dá)一直都在轉(zhuǎn)動，消耗大量的電能，在工作中，速度及功率是恒定的。

3、精i確控制---伺服液壓機(jī)在允許范圍內(nèi)可以設(shè)定多段沖程速度、精i確到位停止、精i確到達(dá)壓力等，但是普通的液壓機(jī)由于管路和缸體的密封性等因素，導(dǎo)致其不能進(jìn)行精i確控制。

伺服電機(jī)介紹

隨著薄膜直徑不斷增大，由高精度伺服電機(jī)驅(qū)動參考輥平穩(wěn)移動，保證了收卷質(zhì)量。收卷機(jī)還配置了自動液壓落卷處理系統(tǒng)，在換卷時可將膜卷自動從收卷機(jī)上搬下，從而有效地減輕了操作工人的工作量，提高了工作效率。此外，生產(chǎn)線采用了新的伺服驅(qū)動技術(shù)，組合并行高精度微處理器技術(shù)和總線控制技術(shù)，使生產(chǎn)線具有高度的機(jī)電一體化程度，可集中或分區(qū)操作，提供完善的質(zhì)量控制及檢查、文件信息和處理系統(tǒng);通過與互聯(lián)網(wǎng)連接，可及時上載和程序，以及進(jìn)行在線檢查和排除故障。

伺服電機(jī)驅(qū)動器

伺服控制器是伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動器兩個部分組成，小型交流伺服電機(jī)一般采用永磁同步電機(jī)作為動力源。也有采用直流電機(jī)為動力源的，但目前已較少應(yīng)用。早期由于直流電機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性比交流電機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性好，因此采用直流電機(jī)。由于現(xiàn)代變頻技術(shù)的發(fā)展，交流電機(jī) 的轉(zhuǎn)矩特性已接近直流電機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性，而直流電機(jī)又存在不易保養(yǎng)的特點，因此直流電機(jī)漸漸被交流電機(jī)所替代。

所有的伺服電機(jī)必須有驅(qū)動器才能旋轉(zhuǎn)，因此市面上所稱伺服電機(jī)包含伺服驅(qū)動器。一組伺服電機(jī)由電機(jī)與驅(qū)動器匹配組成，由制造廠家將電機(jī)與驅(qū)動器匹配到較佳狀態(tài)。

伺服電機(jī)維修

維修伺服電機(jī)短路應(yīng)該也算是比較常見的故障了，所謂短路，就是由電源通向用電設(shè)備（也稱負(fù)載）的導(dǎo)線不經(jīng)過負(fù)載（或負(fù)載為零）而相互直接連接的狀態(tài)，也稱為短路狀態(tài)。這是書上的定義。還有一種短路我們也常應(yīng)用，就是有兩個以上的用電器串聯(lián)，用導(dǎo)線短路一個（接在該用電器的兩端），增大另一個的電流。有的人把它又叫短接。在修理時常用的一種手段。任何知識都要靈活應(yīng)用。

維修伺服電機(jī)短路，伺服電機(jī)故障除了短路，當(dāng)然還有其他了。比如：過載、過壓、過流、不能啟動、啟動無力、運(yùn)行抖動、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報警、一通電就跳閘、驅(qū)動器伺服器報警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點位置不對，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等，這些通通都可以維修。