A、霧封層技術(shù)適用于原路面路表產(chǎn)生了微小裂縫，裂縫寬度在1～3㎜左右，對(duì)于出現(xiàn)嚴(yán)重的網(wǎng)裂、龜裂等裂縫的路面，應(yīng)將裂縫預(yù)先處理，待穩(wěn)定后，再采取霧封層技術(shù)。

    B、原路面路表松散，甚至出現(xiàn)麻面，路表面瀝青剝落或老化而結(jié)構(gòu)強(qiáng)度完好時(shí)，可采取霧封層技術(shù)，有效地粘結(jié)松散集料，修復(fù)老化瀝青；改善路面外觀。

    C、當(dāng)原路表面滲水系數(shù)增大，路面出現(xiàn)滲水嚴(yán)重或較嚴(yán)重，而路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)完好時(shí)，采用霧封層技術(shù)可有效地防止路面滲水，防止水的滲入軟化基層及路基，保護(hù)了基層及路基，減少或防止水損壞?？蓮V泛應(yīng)用與水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面和基質(zhì)縫隙處理，機(jī)場跑道的接縫處理及各類道路、橋面的防水和應(yīng)力消解功能層。第三章霧封層技術(shù)機(jī)理基礎(chǔ)霧封層所用材料物理特點(diǎn)即為流體，其材料物理性能遵從流體的特點(diǎn)及性能，因此，霧封層技術(shù)封閉路面以及封閉微裂縫的機(jī)理應(yīng)從材料的物理性能出發(fā)，以流體力學(xué)及滲流力學(xué)理論為基礎(chǔ)。

    現(xiàn)在市面上的密封膠正在一步步的完善，補(bǔ)足之前不足的地方，做了很多地方的改變，完善之前的不足，密封膠的應(yīng)用范圍和優(yōu)勢效果主要是體現(xiàn)在那些地方呢？
    可用于汽車維修市場的車輛擋風(fēng)玻璃，側(cè)窗玻璃的粘結(jié)，冷藏車廂，玻璃幕墻等焊接接縫密封。可用于車體接縫密封，玻璃嵌縫密封，廂體密封及其它一般縫隙密封。如果容量過多也是有問題的，證明所購買的產(chǎn)品生產(chǎn)流程控制不嚴(yán)，質(zhì)量可能不怎么好?？捎糜诩b箱，廂式車，活動(dòng)板房的縫密封，鋼材和鋁材之間的粘接?？捎糜诟鞣N車輛的車體可視部分及一般接縫密封，如裙板，行李倉蓋板，車底車頂，空調(diào)等
    密封的好壞直接影響包裝效果、包裝物的貯存和壽命，甚至還影響包裝物的信譽(yù)。為此，密封膠水成為了包裝領(lǐng)域的重要組成部分。按照密封材料的形態(tài)和使用方式，大致可分為墊圈密封、膠帶密封和膠體密封等三類，均能達(dá)到防止液體泄漏、阻隔氧氣、濕氣、異味進(jìn)入劣質(zhì)產(chǎn)品的目的。防偽密封，一般以熱熔膠點(diǎn)封或壓敏膠帶粘封，包裝一旦折除將無法恢復(fù)原狀，從而可防止劣質(zhì)產(chǎn)品出現(xiàn)，保護(hù)消費(fèi)者利益。
   

現(xiàn)在修補(bǔ)瀝青路面的方法有很多種，但基本都離不開道路密封膠。

下面介紹的這種方法叫做噴射式修補(bǔ)法。

噴射式坑槽修補(bǔ)技術(shù)是一種對(duì)瀝青路面坑槽進(jìn)行機(jī)械化修補(bǔ)的新工藝。

這種方法首先要利用自動(dòng)坑槽修補(bǔ)車自帶的鼓風(fēng)機(jī)噴出的高強(qiáng)空氣流直接將坑槽內(nèi)殘留的松散粒料、雜物以及積水吹出。

然后在坑槽內(nèi)露的底面和四壁上噴灑熱的乳化瀝青黏結(jié)油，要求噴灑均勻，完整。

再通過修補(bǔ)車自帶的噴管將瀝青混合料持續(xù)噴射到坑槽內(nèi)，逐層噴射。

通過噴砂壓力，實(shí)現(xiàn)混合料的壓實(shí)，不要再進(jìn)行碾壓。

然后在修補(bǔ)表面均勻的噴撒一薄層石屑，便可開放交通。

裂縫的類型及產(chǎn)生的原因

1 荷載裂縫

　　半剛性路面結(jié)構(gòu)性破壞裂縫，主要是由于行車荷載引起的。目前的工業(yè)膠水中密封膠是使用較為廣泛的一種，這和其獨(dú)有的特性是分不開的，密封膠有建筑類密封膠和汽車用密封膠，這些分類便是因?yàn)槊芊饽z的成分及特性所決定的。在車輪荷載作用下，半剛性基層的底部產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)大于半剛性基層的抗拉強(qiáng)度時(shí)，半剛性基層的底部就會(huì)很快開裂。在拉應(yīng)力大于半剛性基層材料的抗拉強(qiáng)度時(shí)，其基層的底部就會(huì)很快開裂。在行車荷載的反復(fù)作用下，底部的裂縫會(huì)逐漸擴(kuò)展到上部，使瀝青混凝土路面產(chǎn)生開裂破壞。

2 溫度裂縫

　　瀝青面層上的非荷載裂縫主要是溫度裂縫。汽車用密封膠中加入了乙烯基塑溶膠、異丁烯再生橡膠等不同成分，通常呈糊狀，不同的成分可以用于汽車不同的部位，使用起來十分方便，該膠水能夠解決三漏問題，有防震、防銹、防腐等特性，在舒適安全方面有著特殊作用，已經(jīng)是現(xiàn)代汽車生產(chǎn)必不可少的材料。在寒冷的地區(qū)，瀝青面層表面和底部的溫度相比，始終有溫度差，瀝青面層愈厚，表面溫度與底面溫度差愈大。瀝青面層表面產(chǎn)生的溫度收縮應(yīng)力一旦超過瀝青面層某一薄弱點(diǎn)(或面)的混合料的抗拉強(qiáng)度，面層的表面就首先開裂，這也就是瀝青面層溫度開裂首先從表面開始的原因。另一種是溫度疲勞裂縫，隨著瀝青面層表面溫度的大幅度變化，白天與夜間溫差較大，即使在夏天，由于驟降暴雨，路面的表面溫度在短時(shí)間內(nèi)也會(huì)急劇下降，使瀝青面層表面產(chǎn)生較大的溫度收縮應(yīng)力，這種溫度應(yīng)力在反復(fù)作用下使瀝青面層從表面開始產(chǎn)生溫度疲勞裂縫。這兩種溫度作用，都使裂縫從面層表面開始逐漸向下延伸，形成對(duì)應(yīng)裂縫。

3 沉降裂縫

　　由于不均勻沉降而引起的，主要出現(xiàn)橋涵兩端，就是我們平時(shí)常說的橋涵頭跳車，由于橋涵是剛性的而路面基層、底基層是半剛性的，因此沉降裂縫是不可避免的，我們?cè)谑┕r(shí)只能減輕裂縫的程度。

4 施工裂縫

　　施工裂縫也叫工作縫，是施工時(shí)引起的裂縫。要減少工作縫施工時(shí)應(yīng)盡量采用大型拌和站和較為先進(jìn)的攤鋪機(jī)，能連續(xù)作業(yè)盡量連續(xù)作業(yè)。