菜鳥包裹全換環(huán)保包裝，積極推動(dòng)綠色物流2020計(jì)劃！

中國(guó)已成為毫無爭(zhēng)議的快遞大國(guó)，去年快遞量超過400億，而且每年還在以100億件左右的速度增長(zhǎng)?？旒?shù)量的增長(zhǎng)，隨之而來的就是快遞垃圾。

國(guó)jia郵政ju局長(zhǎng)馬軍勝曾介紹稱，快遞包裝物形成了幾類固體廢物，包括包裝箱40億個(gè)，塑料封套約70、80億個(gè)，文件封套40億個(gè)，此外還有包裹上的運(yùn)單以及膠帶。

對(duì)此在菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖表示，未來，我們要讓每個(gè)包裹都能為環(huán)保做出貢獻(xiàn)。從包裝、打包、配送、路徑規(guī)劃、回收需要一套完整的、從端到端的方案。菜鳥攜手同行一起，從綠色包裹、綠色回收、綠色配送、綠色智能四個(gè)方面發(fā)力。

計(jì)算和控制成本。這方面的成本自然會(huì)計(jì)入到整車生產(chǎn)企業(yè)的零件采購中，而目‘難以中獨(dú)剝離出來并分解計(jì)算。如果實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，那么塑料周轉(zhuǎn)箱就會(huì)相對(duì)透明，整車生產(chǎn)企業(yè)也就能夠更好的計(jì)算和控制成本。

提高運(yùn)輸過程的裝貨率。使用非標(biāo)準(zhǔn)化塑料周轉(zhuǎn)箱，只能按照經(jīng)驗(yàn)來裝貨。為針對(duì)裝載率的優(yōu)化帶來了一定的困難。

提高包裝的可行性。這是終實(shí)施共同運(yùn)送管理的關(guān)鍵。通過使用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，同一個(gè)包裝箱就可以用來盛裝不同的料件，用在不同的場(chǎng)所，甚至由不同的人使用。這是共同運(yùn)送系統(tǒng)的基礎(chǔ)。

生產(chǎn)物流是指在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)。企業(yè)一旦生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)裝備及生產(chǎn)流程確定，物流便成了工藝流程的重要組成部分，可控性、計(jì)劃性便很強(qiáng)，選擇性及可變性便很小，很難與生產(chǎn)過程分開而形成獨(dú)立的系統(tǒng)。然而這正中大型紙企下懷，洗牌期過后，80%的優(yōu)質(zhì)終端客戶將被20%的大型紙企牢牢抓住。對(duì)物流的改進(jìn)只能通過對(duì)工藝流程的優(yōu)化。供應(yīng)物流和銷售物流獨(dú)立性、選擇性較強(qiáng)，便于外包，而生產(chǎn)物流獨(dú)立性和選擇性較弱，不便于外包。

1、可折疊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。對(duì)折式或內(nèi)倒式設(shè)計(jì)，在空箱狀態(tài)下可以折疊起來，大約可節(jié)省75%左右的使用空間。

2、上下等距的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)。不同于斜插箱或錯(cuò)位箱，塑料折疊箱內(nèi)側(cè)是一個(gè)長(zhǎng)方體，上下口徑一致，長(zhǎng)端和短端距離相等，可以放規(guī)整的物品，實(shí)際使用中更便于統(tǒng)計(jì)和計(jì)算。

3、便于搬運(yùn)的附加結(jié)構(gòu)。塑料折疊箱承重的設(shè)計(jì)合理，便于搬運(yùn)，設(shè)計(jì)有便于搬動(dòng)的把手，把手具有足夠大的強(qiáng)度，即使采用一只把手拖曳亦不致?lián)p壞。大型的塑料折疊箱還可以安裝輪子，或者可以和托盤、烏龜車搭配使用。

4、錯(cuò)位堆碼防倒垛的結(jié)構(gòu)。