對(duì)已經(jīng)安裝了ETC的車主而言:
1、不論駕車到中國(guó)的哪座城市,只要有ETC停車場(chǎng)就可以直接停車,不用再掃碼支付,不用再關(guān)注公眾號(hào)好,不用再安裝繁雜的APP,也不用再不厭其煩的填寫車輛信息,也不用擔(dān)心泄露個(gè)人隱私。
2、ETC在使用初期會(huì)有優(yōu)惠補(bǔ)貼,可以為車主省下一筆停車費(fèi)。并且ETC無需停車,可以減少車輛停車起步的次數(shù)(特別是山城的朋友們),當(dāng)次數(shù)多了,省下的油錢非??捎^。/3、西北的雪,東南的雨,北京的霾,內(nèi)蒙的沙。在天氣惡劣的情況下,ETC停車場(chǎng)因?yàn)槠洫?dú)特的微波通信技術(shù),不需要視頻識(shí)別車牌,從而不影響進(jìn)出停車場(chǎng);
ETC停車場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)
ETC作為全球最先進(jìn)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)之一,其所賦能的ETC停車場(chǎng)也具有顯而易見的優(yōu)勢(shì),我們從三個(gè)角度帶你認(rèn)識(shí)和了解ETC停車場(chǎng)。
云停智能是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,服務(wù)為一體的現(xiàn)代化安防綜合性企業(yè),主要產(chǎn)品有停車場(chǎng)管理系統(tǒng),識(shí)別系統(tǒng),通道閘,三棍閘、擺棍、翼閘,及各款票箱制作。公司一貫秉成,質(zhì)量保證,用戶至上,環(huán)環(huán)控制,全員參與、創(chuàng)新進(jìn)步、誠(chéng)信服務(wù)的原則,長(zhǎng)期致力于智能化系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力,追求的品質(zhì)發(fā)展。公司經(jīng)過多年的開拓努力,為市場(chǎng)提供了強(qiáng)大有力的7*24售前、售中、售后支持服務(wù),產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地。云停智能始終堅(jiān)信科技創(chuàng)新源于人們生活的選擇,銳意進(jìn)取是我們的追求,安全實(shí)用源于我們的專心專注……
ETC模式更符合物業(yè)管理行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),技術(shù)與理念先進(jìn),支持陣營(yíng)更為強(qiáng)大,交通需求滿足更為徹底。ETC和車牌識(shí)別兩種識(shí)別技術(shù)將憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在停車場(chǎng)管理市場(chǎng)中彼此競(jìng)爭(zhēng)、發(fā)展共存,甚至車牌識(shí)別憑借其依托的民間資本,發(fā)揮低價(jià)、與車位誘導(dǎo)服務(wù)結(jié)合,以及免費(fèi)O2O推廣模式等優(yōu)勢(shì)能夠一時(shí)占得更大地盤,發(fā)展過程中,還會(huì)出現(xiàn)純ETC、ETC 車牌識(shí)別等多種停車場(chǎng)車道系統(tǒng)解決方案,實(shí)現(xiàn)車輛服務(wù)的全覆蓋,滿足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要。但隨著物業(yè)管理行業(yè)走向集中,消費(fèi)心理回歸理性,競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果,市場(chǎng)終將為更自動(dòng)、的ETC模式所主導(dǎo),車牌識(shí)別將回歸其本來的視頻安保的輔助地位。

我們從現(xiàn)在的ETC說起,ETC給人直觀的印象就是高速收費(fèi)站專用通道快速收費(fèi)通行,緩解高速車流壓力,也方便車主不用停車?yán)U費(fèi)。不知幾時(shí)開始,身邊銀行工作的朋友都在推ETC,各種免費(fèi)、優(yōu)惠禮品等,感覺也是蠻拼點(diǎn)。忍不住認(rèn)真去了解了一下。高速收費(fèi)站ETC,Electro
nic Toll Collection,簡(jiǎn)單來說就是電子收費(fèi)系統(tǒng),結(jié)合實(shí)際,突出優(yōu)點(diǎn),專業(yè)叫法是“電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)”,簡(jiǎn)稱不停車收費(fèi)系統(tǒng)。2018年10月之前發(fā)展還比較慢,到2019年6月5日,累計(jì)有全國(guó)眾多省市起草方案大力推廣ETC。結(jié)果就出現(xiàn)了各大銀行乃至第三方支付巨頭都在爭(zhēng)奪這個(gè)領(lǐng)域。對(duì)銀行來說,辦ETC需要綁定的已經(jīng)不是的追求了,ETC作為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代早的車載設(shè)備之一,各大巨頭看中的是其作為車聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)入口,其背后有著更大的后服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值,如汽車金融服務(wù),洗車、修車服務(wù)等等。