輸送空氣同時(shí)通過主輸送管和內(nèi)旁通管，內(nèi)旁通管上特別設(shè)計(jì)的開口在主輸送管上形成紊流，在紊流狀態(tài)下，飛灰積聚并分割成料段，其主要工作原理如下，特別推薦紊流雙套管：

   低速輸送狀態(tài)下，隨著輸送管道距離的增長(zhǎng)，物料紊流流動(dòng)狀態(tài)被破壞，并積聚于管道底面，主輸送管道因物料發(fā)生積聚而趨于堵管，阻力增大，使得進(jìn)入內(nèi)旁通管的空氣流量增加?？諝膺M(jìn)入內(nèi)旁通管后，由于兩氣流射流點(diǎn)之間的壓差小于輸送兩點(diǎn)間的料段壓力，內(nèi)旁通管的空氣重新流入主輸送管，重新流入主輸送管的空氣在此區(qū)域形成紊流。這樣料段不斷分割、移動(dòng)、吹散，將物料不斷向前輸送。真實(shí)遭到較大沖擊的是小公司，大公司并沒有遭到太大影響，有的大型公司僅僅贏利空間縮小了一些，產(chǎn)量并沒有降低。以上的輸送機(jī)理并沒有通過昂貴或復(fù)雜的系統(tǒng)來獲得，而是基于一個(gè)非常簡(jiǎn)單的物理原理實(shí)現(xiàn)：空氣將向阻力方向流動(dòng)，特別推薦。

干燥的目的是為了物料運(yùn)用或進(jìn)一步加工的需求。干燥后的物料也便于運(yùn)送和貯存，如將收成的糧食干燥到必定濕含量以下，以防霉變。因?yàn)樘烊桓稍镞h(yuǎn)不能滿意出產(chǎn)開展的需求，各種機(jī)械化干燥器越來越廣泛地得到運(yùn)用。貿(mào)易商基本不能完成制定的銷售計(jì)劃，銷售壓力大，因此對(duì)老客戶和大戶有部分讓利。氣流干燥輸送機(jī)設(shè)備又稱干燥器和干燥機(jī)，用于進(jìn)行干燥操作的設(shè)備，經(jīng)過加熱使物猜中的濕分(一般指水分或別的可揮發(fā)性液體成分)汽化逸出，以取得規(guī)則濕含量的固體物料。

　對(duì)于現(xiàn)在的城市由于人口的持續(xù)增加，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展導(dǎo)致對(duì)生態(tài)的破壞越來越大，低碳經(jīng)濟(jì)，是針對(duì)高碳經(jīng)濟(jì)而言的。譬如火力電廠化工業(yè)等都是高污染行業(yè)，自然屬于高碳經(jīng)濟(jì)之列。

　　現(xiàn)在，人們對(duì)待環(huán)境的問題，仍是一個(gè)大問題，人們的思維僅僅局限于是更過跟新設(shè)備、降低耗能。但是卻不知道在跟新設(shè)備的過程中，就已經(jīng)是在增加了碳的排放，氣力輸送只是在改變火力電廠企業(yè)中沒有反映出來，而是反映在別的企業(yè)低碳罷了。更何況增加污染處理廠的過程，還是增加碳排放的過程。使用過氣力輸送設(shè)備的廠家技術(shù)人員應(yīng)該都知道氣力輸送管道運(yùn)用一段時(shí)間后，或多或少會(huì)呈現(xiàn)一些磨損，進(jìn)而會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)用壽數(shù)，找出影響氣力輸送管道壽命的要素至關(guān)重要，有助于咱們進(jìn)步設(shè)備的運(yùn)用時(shí)間。因此，這種思維是只見輸送化的思維方式，缺乏系統(tǒng)性、科學(xué)性，必須改變低碳。