?pe色母粒廠家粒造粒機(jī)制品分層現(xiàn)象釋疑

據(jù)了解，聚甲醛塑料是繼尼龍之后發(fā)展的又一優(yōu)良樹脂品種，可廣泛用于在電子電氣、汽車、建筑和精密儀器等行業(yè)用軸承、齒輪、拉桿及導(dǎo)軌、汽車車身、燃油系統(tǒng)配件等。但POM是極易分解的工程塑料之一，在有氧的情況下加熱很容易分解，分解溫度為240°C，分解時(shí)有刺激性和腐蝕性氣體發(fā)生。因此在選擇著色劑時(shí)，既要耐高溫，又要防止有的著色劑會(huì)加速POM分解。是配成pe色母粒廠家批混使用，減少POM的擠出次數(shù)，從而減少其分解。目前在pe色母粒廠家粒造粒機(jī)制備POMpe色母粒廠家粒的時(shí)候，通常是采用LLDPE、HDPE和PP等為基體，但這些基體與POM不能很好的相容，會(huì)導(dǎo)致注塑程序的制品有分層現(xiàn)象，若選擇POM為基體，由于添加了大量的著色劑，如果采用普通的單螺桿或者雙螺桿擠出機(jī)，又很難避免基體的分解?！　【奂兹┦菬崴苄越Y(jié)晶聚合物，被譽(yù)為“超鋼”或者“賽鋼”，又稱聚氧亞。英文縮寫為Ρ0Μ。pe色母粒廠家粒造粒機(jī)具有較高的強(qiáng)度的彈性模量，摩擦系數(shù)小，耐磨性能好，還具有高度抗蠕變和應(yīng)力松弛的能力。而且它尺寸穩(wěn)定性好，吸水率很小，所以吸水率對(duì)其力學(xué)性能的影響可以不予考慮。聚甲醛也具有較好的介電性能，在很寬的頻率和溫度范圍內(nèi)，它的介電常數(shù)和介質(zhì)損耗角正切值變化很小。

使用pe色母粒廠家注塑成型過(guò)程中出現(xiàn)熔接痕（Weld line）的原因與解決方法

熔接痕是由于來(lái)自不同方向的熔融樹脂前端部分被冷卻、在結(jié)合處未能完全融合而產(chǎn)生的。熔合出現(xiàn)在樹脂合流之處。兩股樹脂流相遇時(shí)便會(huì)出現(xiàn)熔合。此時(shí)，兩者的溫度越低，熔合就越明顯。由于熔合處的兩股樹脂流并不會(huì)相互混合（因?yàn)樵趪娏髦幸贿叞牍袒贿吳斑M(jìn)），因此如果溫度偏低，表層就會(huì)變厚，紋路很明顯，而且強(qiáng)度也會(huì)降低。這是因?yàn)閮烧叩恼澈狭ψ內(nèi)跛?。相反，如果兩股樹脂流的溫度較高，粘合力便會(huì)增強(qiáng)，外觀也就變得不很明顯。在熔合處，兩種熔化了的樹脂受到擠壓，此處的粘合狀況取決于施加在該處的壓力。保壓越低，熔合就越明顯，強(qiáng)度也就越低。如果不僅要考慮保壓的設(shè)定，而且要考慮實(shí)際施加在熔合處的壓力會(huì)降低這一條件，則上述（i）～（iv）都幾乎同樣適用。這是因?yàn)殡S著固化的進(jìn)行，壓力傳遞會(huì)變得更加困難。此外，如果澆口尺寸變小，澆口位置變差的話，則熔合的外觀和強(qiáng)度都會(huì)惡化。熔合是樹脂的合流點(diǎn)，同時(shí)也可能是流動(dòng)末端。此時(shí)，如果不在該位置很好地設(shè)置一個(gè)排氣口來(lái)排出氣體，則會(huì)使熔合的外觀和強(qiáng)度惡化。

一般情況下，主要影響外觀，對(duì)涂裝、電鍍產(chǎn)生影響。嚴(yán)重時(shí)，對(duì)制品強(qiáng)度產(chǎn)生影響

（特別是在纖維增強(qiáng)樹脂時(shí)，尤為嚴(yán)重）?？蓞⒖家韵聨醉?xiàng)予以改善：

l）調(diào)整成型條件，提高流動(dòng)性。如，提高樹脂溫度、提高模具溫度、提高注射壓力及速

度等。

2）增設(shè)排氣槽，在熔接痕的產(chǎn)生處設(shè)置推出桿也有利于排氣。

3）盡量減少脫模劑的使用。

4）設(shè)置工藝溢料并作為熔接痕的產(chǎn)生處，成型后再予以切斷去除。

5）若僅影響外觀，則可改變燒四位置，以改變?nèi)劢雍鄣奈恢??；蛘邔⑷劢雍郛a(chǎn)生的部位處理為暗光澤面等，予以修飾。

使用pe色母粒廠家塑膠成品制作過(guò)程中出現(xiàn)披鋒air trap（飛邊、flash）溢料

披鋒又稱飛邊、溢邊、披鋒、溢料等，多數(shù)發(fā)生在模具分合位置上，如：模具的分合面、滑塊的滑配部位、鑲件的縫隙、頂桿的孔隙等處。溢料不及時(shí)解決將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大化，從而壓印模具形成局部陷塌，造成性損害。鑲件縫隙和頂桿孔隙的溢料還會(huì)使制品卡在模上，影響脫模。雖然制作模具時(shí)精度很高（μｍ級(jí)），而且成型時(shí)采用高壓合模，但由于樹脂的填充壓力也很高，所以實(shí)際上留有很小的縫隙。飛邊就是因樹脂進(jìn)入這種縫隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排氣口等處都會(huì)出現(xiàn)飛邊。

飛邊就是樹脂擠入模具PL面（模具的分型面），并使制品帶上了多余的薄膜這樣一種現(xiàn)象。當(dāng)PL面不敵樹脂壓力而分開，或PL面有縫隙時(shí)就會(huì)出現(xiàn)這種情況。

一 機(jī)械設(shè)備方面:

（1）機(jī)器真正的合模力不足。選擇注塑機(jī)時(shí)，機(jī)器的額定合模力必須高于注射成型制品縱向投影面積在注射時(shí)形成的張力，否則將造成脹模，出現(xiàn)飛邊。

（2）合模裝置調(diào)節(jié)不佳，肘桿機(jī)構(gòu)沒(méi)有伸直，產(chǎn)生或左右或上下合模不均衡，模具平行度不能達(dá)到的現(xiàn)象造成模具單側(cè)一邊被合緊而另一邊不密貼的情況，注射時(shí)將出現(xiàn)飛邊。

（3）模具本身平行度不佳，或裝得不平行，或模板不平行，或拉桿受力分布不均、變形不均，這些都將造成合模不緊密而產(chǎn)生飛邊。

（4）止回環(huán)磨損嚴(yán)重；彈簧噴嘴彈簧失效；料筒或螺桿的磨損過(guò)大；入料口冷卻系統(tǒng)失效造成“架橋”現(xiàn)象；機(jī)筒調(diào)定的注料量不足，緩沖墊過(guò)小等都可能造成飛邊反復(fù)出現(xiàn)，必須及時(shí)維修或更換配件。

黑pe色母粒廠家的質(zhì)量怎么判別（六）----明暗度要分明

顏色的明暗性是決定黑pe色母粒廠家質(zhì)量的后一個(gè)因素，它決定了顏色的明暗性。在pe色母粒廠家著色方面，市場(chǎng)上有各種碳黑類型的產(chǎn)品，但是各種顏色和價(jià)格也有很大區(qū)別。大粒碳黑比小粒碳黑有更低的著色度，且有不同的底色。對(duì)于像垃圾袋膜這樣的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，大顆粒pe色母粒廠家是合適的，但是對(duì)于注重美觀的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，比如電視標(biāo)志或者需要抗紫外線的地方，比如農(nóng)業(yè)薄膜或者外用管道。對(duì)于這類產(chǎn)品，只需用價(jià)格更高的小顆粒碳黑。此外，透明性差是碳黑小顆粒的一個(gè)特點(diǎn)。