鏈板輸送機(jī)的集中驅(qū)動(dòng)方式是裝載機(jī)構(gòu)和輸送機(jī)由一臺(tái)或是多臺(tái)原動(dòng)機(jī)集中驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)兩機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)。在集中驅(qū)動(dòng)方式當(dāng)中，原動(dòng)機(jī)布置在輸送機(jī)卸料端，經(jīng)減速器帶動(dòng)輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)輸送機(jī)改向鏈輪經(jīng)過左右錐齒輪減速器帶動(dòng)裝載機(jī)構(gòu)執(zhí)行元件工作。這種驅(qū)動(dòng)方式稱之為后集中驅(qū)動(dòng)方式。如果原動(dòng)機(jī)布置在裝載機(jī)構(gòu)上，動(dòng)力裝載機(jī)構(gòu)后傳遞到輸送機(jī)上，稱之前集中驅(qū)動(dòng)方式。(1)鏈板輸送機(jī)的裝運(yùn)系統(tǒng)布置空間相對(duì)較大，總體布置合理，原動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境好；(2)鏈板輸送機(jī)的板鏈傳遞動(dòng)力、機(jī)械損失較大，鏈子動(dòng)負(fù)載振幅較大，對(duì)于板鏈和鏈輪十分不利；(3)輸送機(jī)板鏈緊邊輸送物料，磨損小，板鏈工作狀態(tài)好；(4)由于板鏈緊鏈裝置在驅(qū)動(dòng)端，板鏈工作時(shí)的內(nèi)張力較大。

操作員工進(jìn)行系統(tǒng)而有效的業(yè)務(wù)和職業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)，提高操作員工的職業(yè)技能和職業(yè)道德，可有效地防止意外故障的發(fā)生，增強(qiáng)設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。對(duì)鏈板輸送機(jī)傳送鏈條應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期的詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或更換;對(duì)可靠性較薄弱的接鏈環(huán)，過度變形和磨損超限的一定要及時(shí)更換;在鏈板輸送機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，可調(diào)換連接鏈的水平鏈環(huán)和垂直鏈環(huán)的方向，變換磨損位置，從而延長連接鏈的使用壽命;及時(shí)調(diào)整傳送鏈條的張緊程度，保證鏈條的預(yù)張力符合要求;鏈板間距應(yīng)符合安裝要求，要及時(shí)補(bǔ)齊或更換缺少、損壞的鏈板;及時(shí)更換過度磨損的動(dòng)力鏈輪，以免加速其他零部件及傳送鏈條的損壞;使用舊連接鏈時(shí)，必須成對(duì)使用等長度的連接鏈條，嚴(yán)禁使用長度不等的連接鏈條和破斷強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的連接鏈條。