慧眼獨(dú)到的傳播策略與營(yíng)銷技巧

不容否認(rèn)的是，正是有著如斯智能先進(jìn)與精湛細(xì)膩兼而有之的生產(chǎn)工廠托底，所以一汽解放才可以打造出爐火純青的解放J6F以及解放虎V系列輕卡，并且讓更多的解放輕卡產(chǎn)品造車靈感有了可靠出處。與此同時(shí)，也讓今年上半年戰(zhàn)績(jī)的取得有了充足的底氣和自信?；垩郦?dú)到的傳播策略與營(yíng)銷技巧。所謂：酒香也怕巷子深。再好的輕卡商品，少了漂亮的營(yíng)銷技巧也難以風(fēng)行于世。針對(duì)今年市場(chǎng)上花樣紛繁的宣傳，一汽解放在營(yíng)銷上祭出了自己的看家本領(lǐng)。

解放J6累計(jì)銷售70萬輛

對(duì)于很多卡車?yán)纤緳C(jī)來說，解放J6重卡應(yīng)該是再熟悉不過了。同時(shí)，作為國內(nèi)能見度的重卡車型，可能很多人不知道，到今年7月15日，也就是今天，解放J6已經(jīng)誕生了十年，而在十年的暢銷中，J6累計(jì)銷售了70萬輛。組裝完畢的車輛，還需要進(jìn)行一系列的測(cè)試才能開進(jìn)停車場(chǎng)，就算開進(jìn)了停車場(chǎng)，還有一系列的諸如雨淋、顛簸路面的測(cè)試等等要進(jìn)行。換句話說，從這條生產(chǎn)線下來，解放新J6離到您的手中，還有很長(zhǎng)的一段路要走。

141等經(jīng)典車型里“走”出來,工人需要做的就是已經(jīng)完成的車輛

在從141等經(jīng)典車型里“走”出來之后，就進(jìn)入了J6車型的生產(chǎn)線了。工人有條不紊的工作著，干凈的地面，還有不時(shí)傳來的機(jī)器的聲音，雖然有點(diǎn)“噪雜”，但任何一個(gè)熱愛卡車的“老司機(jī)”來到這里，相信都掩飾不住心里的興奮。需要說明的是，這是一個(gè)總裝線，在此之前，已經(jīng)完成了車架、動(dòng)力總成，車輛駕駛室等的裝配。在這條總裝線上，工人需要做的就是已經(jīng)完成的車輛的車輛”小部件“，組裝成一輛完整的車輛。

解放J7整車控制單元會(huì)

除此之外，解放J7整車控制單元會(huì)根據(jù)車輛載荷與路況，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩等指標(biāo)進(jìn)行控制，保證車輛始終處于工況行駛。在今年4月18日解放J7下線儀式上，人工智能系統(tǒng)UNI的正式亮相更是讓人不由的對(duì)人工智能發(fā)出贊嘆。一汽解放在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)視頻演示了L4級(jí)智能車在智能編隊(duì)模式下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的情景。演示了自動(dòng)裝貨、行駛、轉(zhuǎn)向、停車、卸貨等一系列動(dòng)作。