泡沫砼不僅具有輕質(zhì)性（容重3~15kN/ m3）、良好的流動(dòng)性、固化后的自立性等特點(diǎn)，而且它的容重和抗壓強(qiáng)度可通過(guò)配合比進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。傳統(tǒng)施工：工序繁多、修筑的砌體自重較重、機(jī)械設(shè)備投入大、工期長(zhǎng)、成本高。采用泡沫砼換填技術(shù)可大大地降低填充材料的重量，減少地基土壓力，由于使用水泥作為固化劑，通常在常溫澆筑四個(gè)小時(shí)后就會(huì)開(kāi)始固化自立。因此可進(jìn)行垂直填筑（減少土地的使用），固化后對(duì)擋土結(jié)構(gòu)物幾乎沒(méi)有側(cè)壓力。在填筑過(guò)程中不需碾壓和振動(dòng)、一次澆筑高可達(dá)80CM，并且具有很好的流動(dòng)性，因此泡沫砼在施工時(shí)具有施工噪音低，施工工期短，施工占地少，道路拓寬時(shí)對(duì)現(xiàn)有交通的影響小，在管線密集的地方可方便的灌注等優(yōu)點(diǎn)。

泡沫混凝土泡沫混凝土水泥地暖墊層在岸墻后用作輕質(zhì)回填材料可降低垂直截荷，也減少了對(duì)岸墻的側(cè)向載荷。這是因?yàn)榕菽炷潦且环N粘結(jié)性能良好的剛性體，它并不沿周邊對(duì)岸墻施加側(cè)向壓力，沉降降低了，維修費(fèi)用隨之減少，從而節(jié)省很多開(kāi)支。泡沫混凝土也可用來(lái)增進(jìn)路堤邊坡的穩(wěn)定性，用它取代邊坡的部分土壤，由于減輕了質(zhì)量，從而就降低了影響邊坡穩(wěn)定性的作用力。

泡沫混凝土是近年來(lái)新出現(xiàn)的建筑工程材料，被大量應(yīng)用在公路建設(shè)過(guò)程中。該種材料不僅具有良好的隔熱保溫性能，同時(shí)還具備材料輕、抗震性能好等優(yōu)勢(shì)，在進(jìn)行高填方施工時(shí)，具有絕1對(duì)的優(yōu)勢(shì)。由于其良好的綜合性能，以及能大大地起到緩解地基壓力的作用，有效降低地基差異性沉降，更好的緩解來(lái)自于公路表面的沖擊力。因而，在公路軟路基施工、擴(kuò)寬以及高寒地區(qū)應(yīng)用為廣泛。

泡沫混凝土在道路改擴(kuò)建工程中一般用于軟土地區(qū)的高等級(jí)道路路基拓寬，利用泡沫混凝土的輕質(zhì)性，減少新路基與老路基的沉降差異。無(wú)論是從結(jié)構(gòu)還是受力變化而言，該種材料的負(fù)荷能力非常強(qiáng)，對(duì)路基的沖擊力比較大，由于泡沫混凝土是一種軟性材料，所以其承受能力比較強(qiáng)，能夠承受較多來(lái)自地面的沖擊力。

在道路維修養(yǎng)護(hù)工程中，泡沫混凝土因自身的輕質(zhì)性、流動(dòng)性、耐久性、易施工性等優(yōu)點(diǎn)，可用于路堤滑移治理、橋頭跳車(chē)治理、基礎(chǔ)脫空區(qū)治理、管涵基礎(chǔ)病害治理、廢棄管道回填等。