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學(xué)車(chē)之星分析汽車(chē)駕駛模擬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的快速增加和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,我國(guó)道路交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀,2010年,我國(guó)共發(fā)生道路交通事故238351起,造成67759人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失9 .3億元。有關(guān)專(zhuān)家建議,大力推動(dòng)汽車(chē)駕駛模擬技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用,可有效減少道路交通事故的發(fā)生。
目前世界很多發(fā)達(dá)國(guó)家早已將汽車(chē)駕駛模擬器用于汽車(chē)研發(fā)、駕駛培訓(xùn)和教育研究等多個(gè)領(lǐng)域,汽車(chē)駕駛模擬產(chǎn)業(yè)已成規(guī)模。在我國(guó),汽車(chē)駕駛模擬技術(shù)除了在一些科研領(lǐng)域有所應(yīng)用之外,在駕駛培訓(xùn)、交通安全教育等與交通安全直接相關(guān)的領(lǐng)域尚未得到廣泛應(yīng)用。學(xué)車(chē)之星品牌也是看到商機(jī),有此而來(lái)。
有關(guān)專(zhuān)家指出,駕駛模擬器是安全駕駛水平的度量衡。首先,汽車(chē)駕駛模擬器可以仿真交通危險(xiǎn)場(chǎng)景,如車(chē)輛碰撞、酒后駕駛等;綜合分析不利于行車(chē)安全情境的交通要素變化規(guī)律,通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)建立相應(yīng)的交通場(chǎng)景,利用駕駛模擬試驗(yàn)平臺(tái)對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn),加深駕駛?cè)嗽趷毫犹鞖鈼l件下的駕駛感覺(jué),強(qiáng)化駕駛?cè)嗽诰o急情況下的應(yīng)急反應(yīng)意識(shí)和能力。
其次,它可以建立分類(lèi)培訓(xùn)體系。采用汽車(chē)駕駛模擬器的重點(diǎn)在于提高駕駛員的安全意識(shí),根據(jù)國(guó)家道路安全法規(guī)和駕駛員培訓(xùn)體系,針對(duì)不同危險(xiǎn)情況進(jìn)行分類(lèi)教育,針對(duì)不同年齡、不同職業(yè)、不同性別、不同體質(zhì)的駕駛?cè)诉M(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)體驗(yàn),根據(jù)不同駕駛員的駕駛表現(xiàn),研究建立完善的駕駛員安全意識(shí)分類(lèi)培訓(xùn)體系和數(shù)據(jù)庫(kù)。
自2004年以來(lái),國(guó)家相關(guān)管理部門(mén)相繼出臺(tái)了各項(xiàng)政策。交通部 《 機(jī) 動(dòng) 車(chē) 駕 駛 培 訓(xùn) 機(jī) 構(gòu) 資 格 條件》要求,駕培機(jī)構(gòu)在開(kāi)辦時(shí)駕駛模擬器將作為可選配置之一。隨后,我國(guó)一些省市相繼出臺(tái)政策,有的將配備駕駛模擬器作為駕培機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)的必備條件。據(jù)悉,公安部正在考慮,在新駕駛員的考試中引入駕駛模擬器,操作駕駛模擬器將成為必考內(nèi)容。此外,教育部已開(kāi)始啟動(dòng)高中階段課程改革,到目前為止全國(guó)已有2 0多個(gè)省市進(jìn)入課改實(shí)驗(yàn)階段,汽車(chē)駕駛模擬器已經(jīng)走進(jìn)高中課堂。這些都將有力推動(dòng)汽車(chē)駕駛模擬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 。
面對(duì)如此巨大的市場(chǎng),學(xué)車(chē)之星汽車(chē)駕駛模擬器為區(qū)縣總代理做好了全方位的準(zhǔn)備,從代理到開(kāi)業(yè)再到營(yíng)銷(xiāo)和售后,總部全程指導(dǎo),帶店經(jīng)營(yíng),學(xué)車(chē)之星汽車(chē)駕駛模擬器品牌營(yíng)銷(xiāo)商,正在尋找同樣有激情的戰(zhàn)友,一同開(kāi)拓市場(chǎng),只為迅速打開(kāi)市場(chǎng),全力助你搶占財(cái)富!
(抓住商機(jī)的第1步在于主動(dòng)咨詢(xún), 心動(dòng)不如行動(dòng))
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