電梯井口的防護(hù)規(guī)范如下：電梯井門洞裝置1800mm高立式鋼筋防護(hù)門，鋼筋直徑為Φ14-Φ16,豎向鋼筋距離不大于160mm.底部裝置200mm高，1mm厚鋼板做擋腳板，刷紅白相間油漆，兩色油漆距離為400mm. 鋼筋防護(hù)門的四個(gè)角焊接5mm厚150×150mm鋼板，用Φ8膨脹螺栓與電梯井固定，電梯井井道內(nèi)搭設(shè)合座操作架，架體布局小于1800mm,在作業(yè)層下一步距處掛設(shè)安全平網(wǎng)，作業(yè)層以下每隔十米設(shè)置硬質(zhì)全封閉，每兩層全封閉層中心設(shè)置一道安全平網(wǎng)。

但是，由于采用Ф48的鋼管為主要受力桿件，扣件作為連接件，容易發(fā)生鋼管變形，扣件松動(dòng)滑移，結(jié)構(gòu)體系破壞，就會發(fā)生高處墜落事故。目前，電梯井內(nèi)防護(hù)現(xiàn)施工現(xiàn)場大多采用鋼管搭設(shè)，并且沒有采取每層設(shè)置，而是采取隔層設(shè)置，有的現(xiàn)場甚至還采取隔二層設(shè)置，由于電梯井內(nèi)防護(hù)都是采用硬質(zhì)材料，一旦井內(nèi)發(fā)生墜落現(xiàn)象，雖然井內(nèi)有一定的防護(hù)措施，但是由于防護(hù)的搭設(shè)方法也不符合要求，不是會發(fā)生第二次傷害事故的。



再將鋼管操作平臺吊起，安放在預(yù)制鋼平臺上，鋼管立桿直接套在平臺槽鋼已焊接的鋼筋頭子上。隨著電梯井道澆筑混凝土，依次逐漸上升搭設(shè)平臺。當(dāng)電梯井結(jié)頂時(shí)，還可利用該平臺對架體進(jìn)行適當(dāng)加固，作為頂板的支模架使用，完工后利用人工拆除操作平臺，再拆除鋼平臺。當(dāng)操作平臺移到上一層后，在原來的樓層上對電梯井還是要采取防護(hù)措施的。一般我們采用以下方法，通過在電梯井門洞對面的現(xiàn)澆砼墻板上預(yù)留2-3個(gè)Φ60～Φ80洞，位置比樓面稍高，待墻板模板拆除操作平臺移到上一層后，采用Φ48×3的鋼管分別一端穿過墻板

電梯井防護(hù)一般要求兩層做一道硬防護(hù)，但PVC管需層層預(yù)埋。這種做法的優(yōu)點(diǎn)是：

（1）軟防護(hù)施工簡便；

（2）主體施工中，木工在電梯井安裝、吊裝鋼模板時(shí)，使用的移動(dòng)架安裝可利用此水平支承管，既簡便又安全；

（3）裝飾裝修施工中，若電梯井內(nèi)有后砌工序，井內(nèi)后砌墻架子也可利用此水平支承管，便于搭設(shè)。

需要注意的是，為方便后期后砌墻施工，兩個(gè)電梯井的水平防護(hù)須分別設(shè)置，否則，砌墻時(shí)防護(hù)還需拆除，導(dǎo)致增加不必要的費(fèi)用和資源浪費(fèi)。