單列角接觸球軸承38320

面對(duì)面配置，后置代號(hào)為DF（如70000/DF），面對(duì)面配對(duì)的軸承的載荷線向軸承軸匯合?？沙惺茏饔糜趦蓚€(gè)方向上的軸向載荷，但每個(gè)方向上的載荷只能由個(gè)軸承承受。這種配置不如背對(duì)背配對(duì)的剛性高，而且不太適合承受傾覆力矩。這種配置的剛性和承受傾覆力矩的能力不如DB配置形式，軸承可承受雙向軸向載荷。

串聯(lián)配置，后置代號(hào)為DT（如70000/DT），串聯(lián)配置時(shí)，載荷線平行，徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔(dān)。但是，軸承組只能承受作用于個(gè)方向上的軸向載荷。如果軸向載荷作用于相反方向，或如果有復(fù)合載荷，就必須增加個(gè)相對(duì)串聯(lián)配對(duì)軸承調(diào)節(jié)的三個(gè)軸承。這種配置也可在同支承處串聯(lián)三個(gè)或多個(gè)軸承，但只能承受單方向的軸向載荷。通常，為了平衡和限制軸的軸向位移，另支承處需安裝能承受另方向軸向載荷的軸承。

角接觸球軸承有：7000C型(∝=15°)、 7000AC型(∝=25°) 和7000B(∝=40°)幾種類型。該種軸承的鎖口在外圈上，一般內(nèi)外圈不能分離，可承受徑向和軸向的聯(lián)合載荷以及一個(gè)方向的軸向載荷。承受軸向載荷的能力由接觸角決定，接觸角越大，則承受軸向載荷的能力高。該種軸承能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。

接觸球軸承極限轉(zhuǎn)速較高，可以同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角的增大而增大。

滑動(dòng)摩擦造成軸承運(yùn)行發(fā)熱

    a、套圈打滑發(fā)熱時(shí)修軸或座孔；

    b、旋轉(zhuǎn)件與非旋轉(zhuǎn)零件干涉摩擦?xí)r去除干涉零件。

三、潤(rùn)滑油脂選用不當(dāng)導(dǎo)致軸承運(yùn)行發(fā)熱

   a、黏度過(guò)高時(shí)換用黏度較低的潤(rùn)滑油脂；

   b、加油過(guò)多發(fā)熱時(shí)去除部分油脂。

四、安裝調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致軸承運(yùn)行發(fā)熱

  a、軸不對(duì)中時(shí)調(diào)整將軸心線找正。

   b、剖分型軸承座接口徑向錯(cuò)位時(shí)，會(huì)造成向心軸承外圈變形。

掉轉(zhuǎn)載荷

效用于軸承套圈上的合成徑向載荷矢量沿著滾道圓周方向旋轉(zhuǎn)，順次由滾道的各個(gè)部位所承擔(dān)，并相應(yīng)傳交至軸外殼孔外表的各個(gè)部位。這種載荷稱為掉轉(zhuǎn)載荷，又叫作循環(huán)載荷。

掉轉(zhuǎn)載荷的獨(dú)特的地方是合成徑向載荷矢量與套圈相對(duì)旋轉(zhuǎn)。承擔(dān)掉轉(zhuǎn)載荷的套圈與軸或外殼孔應(yīng)選用過(guò)淋或過(guò)盈合適。若認(rèn)為合適而使用空隙合適安裝，你我之間會(huì)發(fā)娩出溜現(xiàn)象，因此會(huì)造成接觸面摩損、磨擦發(fā)熱，使溫度急速升高，軸承很快毀壞。想合過(guò)盈量的體積根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)事情狀況而定，以軸承在載荷效用下辦公時(shí)，不致引動(dòng)套圈在軸或外殼孔內(nèi)的合適外表上顯露出來(lái)“爬動(dòng)”現(xiàn)象為原則。