KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座特點(diǎn)

【KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座】特點(diǎn)  

      1、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)，萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力集中、明確、可靠。

      2、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，由于此種支座存在就不會(huì)發(fā)生落梁，落架等災(zāi)難性后果（一般來說，支座是個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，在強(qiáng)大的力作用下，極易發(fā)生落梁或落架，而此種支座的強(qiáng)度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身），故特別適用于高烈度區(qū)的設(shè)防，具備能抗烈度9度的能力。  

      3、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。      

      4、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。

        5、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座適用溫度范圍大（-40℃～ 70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。

【KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座】的養(yǎng)護(hù)

1、 支座使用期間就定期每查一次、保養(yǎng)一次。

2、 檢查支座與上、下連接件是否有破壞，檢查螺栓是否剪斷或松動(dòng)，焊縫是否開裂等。

3、 檢查防塵罩內(nèi)積塵情況，并清除灰塵。

4、 檢查橡膠密封圈有無龜裂和老化現(xiàn)象。

5、 旋動(dòng)固定螺母，清洗干凈后重新上油，以免銹死。

6、 檢查支座本身高度變化，此變化反應(yīng)聚四氟乙烯板的磨耗狀況，當(dāng)高度變化超過4㎜時(shí)應(yīng)大修。

7、 檢查防銹漆完好程度，如有脫落應(yīng)用砂布磨出鋼體并呈現(xiàn)出金屬光澤后重新上漆。

8、 特殊情況發(fā)生后（如、破壞性大風(fēng)等），應(yīng)及時(shí)檢查上述內(nèi)容。

單向滑動(dòng)支座滑動(dòng)主要安裝說明及養(yǎng)護(hù)細(xì)則

.【單向滑動(dòng)球型鋼支座】安裝說明及養(yǎng)護(hù)細(xì)則

【單向滑動(dòng)球型鋼支座】、梁體及墩臺(tái)與支座接觸部位混凝土等級(jí)不得低于C40(局部承壓強(qiáng)度不小于20Mpa)，支座上、下座板的承載混凝土應(yīng)按JTJ021－89《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》中局部承壓的有關(guān)要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。

【單向滑動(dòng)球型鋼支座】下面建議設(shè)置支承墊石，支承墊石的表面應(yīng)平整，為保證下支座板與支承墊石的密貼，施工時(shí)支承墊石頂面可適當(dāng)預(yù)留調(diào)平層厚度，支承墊石頂面與下支座板結(jié)合面四角高差不得大于2mm。支承墊石的高度應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、檢查的方便和支座更新時(shí)頂梁的可能性，并應(yīng)于支座周圍采取有效的排水措施。

【單向滑動(dòng)球型鋼支座】就位前，于支承墊石處根據(jù)圖7及表5提供的螺栓平面布置尺寸和預(yù)留孔直徑及深度預(yù)設(shè)預(yù)留孔。

【單向滑動(dòng)球型鋼支座】用起重機(jī)吊起支座，將下錨固螺栓從地面伸進(jìn)下座板螺孔，帶上螺帽，然后將支座慢慢放到墊石上，調(diào)整支座位置，從旁邊開孔灌注環(huán)氧砂漿；若梁為現(xiàn)澆梁，將上錨固螺栓從上面伸進(jìn)上支座板帶好螺栓，調(diào)整位置后將上錨固焊接在鋼筋網(wǎng)上，然后澆注混凝土；若梁為預(yù)制梁，則需將上錨固螺栓先預(yù)埋在梁體中，起重機(jī)吊梁時(shí)將螺栓伸進(jìn)支座螺孔。

【滑動(dòng)球鉸支座】連廊在大型城市綜合體、學(xué)校、醫(yī)院、火車站、體育場(chǎng)館等密集的建筑群中應(yīng)用十分廣泛,選擇合理的支座形式是連廊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要一步

【滑動(dòng)球鉸支座】連廊的分類

(1)獨(dú)立梁柱式。連廊與主體結(jié)構(gòu)通過設(shè)置抗震縫完全脫開,根據(jù)自身需要和建筑功能要求設(shè)置一定數(shù)量的柱子。一般來說,在滿足建筑功能和造型的情況下,應(yīng)優(yōu)先選用此種連廊結(jié)構(gòu)。

(2)【滑動(dòng)球鉸支座】直接連接式。連廊自身沒有柱子,連廊結(jié)構(gòu)水平搭接在兩側(cè)的主體建筑上。按支座節(jié)點(diǎn)做法的不同,可以分為剛接和鉸接兩種。常用的鉸鉸支座有固定鉸、單向滑動(dòng)鉸、雙向滑動(dòng)鉸三種類型。對(duì)于連廊兩側(cè)主體建筑剛度平面均接近、連廊層數(shù)較多且剛度較大時(shí),可以采用剛接的方式,計(jì)算分析時(shí)應(yīng)將兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)和連廊一起整體建模分析。當(dāng)連廊兩側(cè)主體建筑剛度平面相差較大、連廊層數(shù)較少、剛度較小時(shí),宜采用鉸接的方式,一般采用一側(cè)固定鉸,另一側(cè)滑動(dòng)鉸的連接方式,大部分連廊屬于此類,滑動(dòng)鉸支座也僅用于此類連廊。

滑動(dòng)減震鋼支座承重柱截面高度設(shè)計(jì)

【滑動(dòng)減震鋼支座】 承重柱截面高度設(shè)計(jì)過小

　　這種情況多發(fā)生于六度抗震設(shè)防區(qū)。一些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得誤認(rèn)為六度設(shè)防就是不設(shè)防，不圖受力分析方便，他們故意把柱子的截面高度設(shè)計(jì)得過小，使梁柱的線剛度比加大（因一些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)中規(guī)定：當(dāng)梁柱的線剛度比大于4時(shí)，計(jì)算簡(jiǎn)圖中梁柱節(jié)點(diǎn)可簡(jiǎn)化為鉸支）。











【滑動(dòng)減震鋼支座】把梁簡(jiǎn)化為鉸支梁，柱按軸心受壓計(jì)算。這種做法雖然易于進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力分析，但卻給房屋結(jié)構(gòu)埋下了隱患。因?yàn)檫@樣做忽略了梁柱間的剛結(jié)作用，即忽略了柱對(duì)消化酶的約束彎矩，加之以柱截面的配筋都較小，結(jié)構(gòu)一旦受力后，柱頂抗彎強(qiáng)度必然不足，從而柱子而梁底附近將會(huì)出現(xiàn)一條或多條水平裂縫，形成塑性餃。這樣在正常使用情況下，柱子已開始帶餃工作。這不但影響了房屋 的耐久性，而且也常常引起用戶的恐懼心理。更為嚴(yán)重的是，這樣的結(jié)構(gòu)一理遭遇作用時(shí)，將會(huì)倒塌，這違背了現(xiàn)行抗震規(guī)范中“強(qiáng)柱弱梁”的設(shè)計(jì)原則。

【滑動(dòng)減震鋼支座】對(duì)于預(yù)制梁，應(yīng)先將上錨固螺栓預(yù)埋在梁體中，在上橋時(shí)，先將支座固定在梁體上，并帶好下錨固螺栓，等錨固螺栓與預(yù)留螺栓孔對(duì)中后落梁，然后用環(huán)氧砂漿灌注錨固螺栓預(yù)留孔。