鍋爐運行注意的有哪些？

1. 燃燒不穩(wěn)時投油，負壓變正即退出油槍，能避免大正壓沖擊嗎？為什么？

不能；因為爐膛負壓變正即說明部分熄滅的煤粉被點燃，點燃部分熄滅煤粉產(chǎn)生的沖擊力不會因停運油槍而降低，退油槍的后果是有可能再次發(fā)生滅火。

2.投汽壓自動壓力高，給粉機低轉(zhuǎn)速停留，氧量高應(yīng)避免滅火發(fā)生？

應(yīng)先投油穩(wěn)燃，然后解除汽壓自動，根據(jù)情況提高運行給粉機轉(zhuǎn)速并停運1～2臺給粉機，必要時減少送風(fēng)量，使氧量和汽壓迅速恢復(fù)正常。下排給粉機轉(zhuǎn)速≮800轉(zhuǎn)/分。

3. 運行中短時處理給煤機故障，制粉系統(tǒng)應(yīng)采取哪些防止鍋爐滅火的措施？

關(guān)小排粉機入口檔板，控制排粉機電流低于運行電流1~1.5A，全開在循環(huán)門，控制磨出口溫度在80度左右運行，如燃燒難以穩(wěn)定時可請示司爐停止該制粉系統(tǒng)運行。

4. 滅火后投投油點火前為何應(yīng)減少送風(fēng)，關(guān)閉小二次風(fēng)？

滅火后爐膛溫度低，過大的下二次風(fēng)和過大的送風(fēng)將使油槍的根部風(fēng)過大，難以點燃油嘴，或使油的著火點后移，吹滅著火的油嘴，影響重新點火恢復(fù)。

5. 鍋爐滅火后，何時通知減負荷？減負荷幅度和速度應(yīng)如何控制？

滅火后當(dāng)汽壓開始下降時應(yīng)立即通知減負荷。減負荷的速度和幅度不應(yīng)使鍋爐超壓開排汽，應(yīng)根據(jù)汽壓和汽溫下降幅度和滅火后點火恢復(fù)時間決定減負荷值。根據(jù)經(jīng)驗，一般220T/H爐正常滅火減負荷至20MW，400T/H爐正常滅火減負荷至40MW；

6. 低負荷運行時為何應(yīng)在不影響安全的前提下維持稍低的氧量運行？

低負荷運行時爐膛溫度相對較低，煤粉氣流的著火困難，燃燒穩(wěn)定性相對較差，維持高氧量運行會進一步降低爐膛溫度，降低爐膛內(nèi)煤粉燃燒濃度，燃燒的抗干擾能力降低，導(dǎo)致滅火的發(fā)生。

空預(yù)器熱點探測的作用

用于煙氣和空氣的熱交換在扇形板上積累的煤粉層在足夠高的溫度下可能會燃燒從而造成嚴(yán)重的事故

空預(yù)器熱點探測就是用于在火災(zāi)發(fā)生之前發(fā)現(xiàn)溫度上升的趨勢，及時提醒運行人員進行防范措施

不同的熱點探測系統(tǒng)有不同的原理，有的是用熱電偶，有的是用紅外線探測，主要一點都是探測空預(yù)器內(nèi)部的溫度變化。

在火電廠中，由于空預(yù)器是一個非常重要的設(shè)備，如果停止轉(zhuǎn)動，將會引發(fā)MFT動作，造成非常嚴(yán)重的后果(嘿嘿嘿)，空預(yù)器停轉(zhuǎn)有可能有很多原因，但是不可否認，著火是其中一個重要的原因。

空氣預(yù)熱器堵灰及腐蝕的原因分析

 1 煙氣中含有水蒸汽及SO3    

2 空氣預(yù)熱器冷端壁面溫度偏低  

3 空氣預(yù)熱器傳熱元件布置緊密  

由于空氣預(yù)熱器的傳熱元件布置較緊密，煙氣中的飛灰易沉積在受熱面上， 使氣體流動阻力增加，影響空氣預(yù)熱器的正常工作。此外低溫受熱面積灰將造成金屬壁溫更低，硫酸蒸汽能透過灰層擴散到金屬壁上，形成硫酸，使積灰變硬，難以清除。

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器密封裝置主要采用以下幾種形式：

１、可調(diào)式密封。

這是較早由幾大鍋爐廠引進的國外技術(shù)，也是國內(nèi)較常見的一種密封方式。。

２、固定式密封（VN密封）。

該技術(shù)有英國Howden公司擁有技術(shù)。Howden固定式密封的優(yōu)點是：計算準(zhǔn)確，密封效果好，維護工作量小。英國Howden公司擁有該技術(shù)，其新空預(yù)器和改造空預(yù)器占據(jù)了全球大部分的份額。

３、接觸式（彈片式）密封。

密封片用彈性材料制作，以保證間隙改變時仍能很好地貼合靜態(tài)密封面，保證密封。

4、刷式汽封。

密封片采用金屬鋼絲刷，利用空氣在鋼絲之間的旋流形成密封。 

5、疏導(dǎo)式密封。

6、自適應(yīng)式密封。