線束廠家稱元件和連接線的表示方法①元件用于電路圖中時(shí)有集中表示法、分開表示法、半集中表示法。②元件用于布局圖中時(shí)有位置布局法和功能布局法。③連接線用于電路圖中時(shí)有單線表示法和多線表示法。④連接線用于接線圖及其他圖中時(shí)有連續(xù)線表示法和中斷線表示法。4、圖形符號(hào)、文字符號(hào)（或項(xiàng)目代號(hào)）是電氣圖的主要組成部分。一個(gè)電氣系統(tǒng)或一種電氣裝置同各種元器件組成，在主要以簡(jiǎn)圖形式表達(dá)的電氣圖中，無(wú)論是表示構(gòu)成，表示功能，還是表示

短路故障檢測(cè)儀的檢測(cè)過(guò)程

先將電子線束的端點(diǎn)編號(hào)，并將端點(diǎn)號(hào)按顏色分組，然后按組將顏色和端點(diǎn)號(hào)輸人檢測(cè)儀(一種型號(hào)線束只要輸入1次)。檢測(cè)儀的檢測(cè)過(guò)程分為短路故障檢測(cè)和開路故障檢測(cè)兩步：設(shè)某種型號(hào)線束有A(紅色)，B(藍(lán)色)、C(綠色)三組端點(diǎn)，組內(nèi)各端點(diǎn)之間是連通的，組內(nèi)任一端點(diǎn)與組外端點(diǎn)均不連通。短路故障檢測(cè)：先檢測(cè)A組內(nèi)任一端點(diǎn)與B，C組內(nèi)各端點(diǎn)之間是否導(dǎo)通，如果不通，說(shuō)明該端點(diǎn)與B，C組內(nèi)各端點(diǎn)之間無(wú)短路故障；如與某端點(diǎn)之間導(dǎo)通，則檢測(cè)儀顯示故障類型、故障導(dǎo)線的顏色和端點(diǎn)號(hào)。依次檢測(cè)A組內(nèi)其它端點(diǎn)與B，C組內(nèi)各端點(diǎn)之間是否導(dǎo)通，就可以實(shí)現(xiàn)短路故障檢測(cè)。

剝皮也有長(zhǎng)度要求,不能傷及內(nèi)部芯線

剝皮也有長(zhǎng)度要求，不能傷及內(nèi)部芯線；剝頭有長(zhǎng)度要求，這直接與端子規(guī)格有關(guān)，太短太長(zhǎng)端子壓接就不合格；壓端子重要的是拉力要達(dá)標(biāo)，端子外觀要ok；浸錫有上滿錫和部分上錫，不能有掃把頭、開叉、大頭等現(xiàn)象，否則不合格；插殼容易插錯(cuò)插不到位，也很重要；焊接不能出現(xiàn)假焊、虛焊、漏焊、錯(cuò)焊；套管包括套熱縮管、pvc管、纏繞管、黃臘管等，尺寸及工藝都有嚴(yán)格要求；

至于生產(chǎn)工藝兩者基本相同,只是參數(shù)調(diào)整而已

至于生產(chǎn)工藝兩者基本相同，只是參數(shù)調(diào)整而已。汽車線束生產(chǎn)廠家，汽車線束批發(fā)生產(chǎn)廠家隨著人們對(duì)汽車線束生產(chǎn)過(guò)程的安全性，經(jīng)濟(jì)性，舒適性要求的逐步提高，以及用于汽車的電子產(chǎn)品也越來(lái)越多，故障率隨著復(fù)雜線束的使用而相應(yīng)增加。這種可靠性和耐久性的線束性能要求變得高，很多人不了解線束技術(shù)和生產(chǎn)，我們?cè)谶@里利用技術(shù)和生產(chǎn)這方面的知識(shí)做一個(gè)概述。在制定線束生產(chǎn)后，要安排線束生產(chǎn)過(guò)程，生產(chǎn)過(guò)程是兩者的服務(wù)是分不開的，所以我們將生產(chǎn)和工藝分析結(jié)合起來(lái)，將兩者結(jié)合起來(lái)。