20米曲臂式升降平臺生產(chǎn)廠家特點

（1)新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識產(chǎn)權的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。

(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。

GKT-13型柴油機、電機雙用液壓高空作業(yè)平臺是采用柴油機或 380V電壓為動力，電啟動，全自動液壓支腿， 360°旋轉，自行走，自升降，上下均可操作。平臺起升高度 11.5米 ，作業(yè)高度 13米 ，額定載荷 200公斤，整機重量 2000公斤，外形尺寸 3.9× 1.95× 3(m)，工作幅度 4米 ，每小時行走 15-30公里，電機功率 1.5千瓦，這型號既可以柴油機升降，也可以外接 380Ｖ電壓升降，抗風能力小于或等于 5級，工作壓力 10Mpa，升降速度 0.05-0.09m/s。

平臺使用時，支腿分別撐開，旋轉螺旋支腿，使螺旋支腿平衡腳盤完全著地，在附著力不好的地方，應采用枕木或其它方法將支腿撐牢，平臺處于水平狀態(tài)時使用。平臺載物，不準超過平臺核準載重量的限額，平臺在出廠前，對升高、高度進行調校，使用方嚴禁自行調整高度，以免發(fā)生事故。平臺升高后，達不到用戶使用高度時，平臺臺面上不準搭載其它物體，平臺面放置物體時應選擇中間放置，必要時要對物體捆扎零散件裝箱放置，以免高空滑落。本平臺采用的電機，轉動方向為逆時針轉動（見電機標識）。采用三相電源時、電機轉動、升降臺不工作，應先檢驗電機“轉動方向”是否正確。（通過電機風扇檢查）調整電源接線，使電機正常工作。升降機需定期檢查與保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患應立即排除，以盡可能消除故障，對提高工作效率、設備使用壽命及保障升降機的安全性能都有好處。每月應給機械設有黃油嘴的傳動總位至少加兩次黃油進行潤滑。發(fā)現(xiàn)加不進黃油的部位一定要疏通油路或更換黃油嘴，直到加進黃油為止，否則平臺禁止使用。每月定期檢查銷軸工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)銷軸緊定螺絲松脫，一定要銷緊，以防銷軸脫落造成事故。在維修保養(yǎng)和清掃升降機時，一定要撐起安全撐桿。正在工作時，不要裝卸