重汽汕德卡G7H自卸車： 駕駛室 只為重載運輸環(huán)境特點

這輛自卸車是汕德卡G7H的山區(qū)版，適用于公路重載運輸以及山區(qū)重載運輸工況。為了更好地適應(yīng)工作環(huán)境，駕駛室首先表達了誠意：曼TGA平頂、窄體駕駛室在路窄車多之時更具有靈活性，畢竟自卸車的工況比較特殊，不影響工作，提高了效率才是首要任務(wù)。

在山區(qū)行車，安全格外重要。白天迎著太陽行車要具有良好的逆光視野，夜晚要具備車頂行車示廓燈。雖然這臺自卸車采用了平頂駕駛室，但是依舊沿用了牽引車遮陽板“劉?！?，可能卡友們感覺保留的作用不明顯，要不摘掉遮陽板開車試試還方便不？

鍍鉻的“SITRAK”、飾條和中國重汽logo是汕德卡的專屬標(biāo)志，使簡約的前臉充滿儀式感。

外觀層面的被喜愛，并不代表整車品質(zhì)，而涉及到實際應(yīng)用，也就是在不同工況下的運行狀態(tài)，這才是衡量汕德卡的重要評選指標(biāo)。重汽給汕德卡定位旗艦車型，主打快遞物流類運輸領(lǐng)域，既然汕德卡定位清晰，那么在配置層面理所不含糊，而在當(dāng)下高度同質(zhì)化的卡車市場中，汕德卡作為旗艦車型，與市場有哪些共同點，同時又有什么優(yōu)勢，在剛落幕2019年重汽商務(wù)年會上，2019款汕德卡又來到了我們面前，我們不妨就來展開看一下。

一臺卡車的重點是動力鏈系統(tǒng)，這關(guān)乎著整臺車的穩(wěn)定性以及經(jīng)濟性，同時也是用戶選車時的首要考量。很顯然，汕德卡搭載了來自成熟的曼技術(shù)MC13發(fā)動機，排量13升，較大扭矩2500N.m，540馬力。眾所周知，MC13發(fā)動機在節(jié)油與穩(wěn)定性包括動力方面，都有著不俗的表現(xiàn)，很多用戶對于汕德卡的充分肯定都是基于MC13發(fā)動機而奠定的。

汕德卡目前可選裝采埃孚16檔手動和12檔自動（AT）。但作為旗艦車型，汕德卡搭配采埃孚12檔自動變速箱更為合適。圖中汕德卡就搭載了12檔自動擋變速箱，型號ZF12TX2621,較大允許輸入扭矩2600N.m。該變速箱還有一些十分實用的功能，比如在檔位示意圖位置多出了Rm和Dm兩個檔位，這兩個檔位分別是倒擋半聯(lián)動和前進擋半聯(lián)動模式，用于特殊場地的特殊工況。同時該變速箱帶液力緩速器，即使面對長坡陡坡，駕駛員也可以輕松完成下坡，不在像以前那樣緊張。

汕德卡的介紹：

談到空氣懸掛，有必要重申一下空氣懸掛的一些優(yōu)點。首先空氣懸掛在穩(wěn)定性上就有很大提升，無論是駕乘舒適度還是對貨損的控制，都比傳統(tǒng)鋼板簧要好很多。其次空氣懸掛對節(jié)油也有助力，原理是傳統(tǒng)鋼板簧在車輪震動或跳動時，會一定程度上衰減來自發(fā)動機的動力傳輸，而空氣懸掛的穩(wěn)定性恰恰就很好地解決了這個問題，使之較小幅度減少動力衰減，以此達到節(jié)油目的。所以，選裝空氣懸掛，從長遠來看，利大于購買成本。

汕德卡剎車系統(tǒng)整車采用了盤式剎車，而盤式剎車精度更高，散熱更好，在行車安全層面更有保障，同時由于盤式剎車解決了剎車系統(tǒng)的精度問題，使得ABS、ESP變得可能。