一則，油箱太滿(mǎn)會(huì)使多出的油溢出，白白浪費(fèi)，二則，油本身也是有重量的，加的滿(mǎn)，車(chē)身也就越重，車(chē)跑起來(lái)就越費(fèi)油。

給愛(ài)車(chē)減肥

盡可能給愛(ài)車(chē)減少負(fù)重。過(guò)重的負(fù)重會(huì)讓愛(ài)車(chē)跑起來(lái)更吃力增加油耗。因此盡量清空行李箱，不要把后備箱當(dāng)儲(chǔ)存室，非必要東西能清理就清理，不要堆置車(chē)內(nèi)。需要時(shí)再帶上。

良好駕駛習(xí)慣

該熄火時(shí)就熄火。遇到長(zhǎng)時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候，建議車(chē)主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

該熄火時(shí)就熄火。遇到長(zhǎng)時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候，建議車(chē)主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。我們經(jīng)?？梢钥吹匠鲎廛?chē)司機(jī)在排隊(duì)拉客的時(shí)候選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)去推車(chē)，其實(shí)這正是遇到同等情況時(shí)好的節(jié)油方式。當(dāng)您等待朋友和被堵在路上動(dòng)彈不得的時(shí)候，不如干脆關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)吧。一、彎道高宗旨·慢過(guò)彎，和直線(xiàn)加速不一樣，同樣的車(chē)、同樣的彎，但每個(gè)人過(guò)彎的極限能力是不一樣的。但車(chē)主需要注意的是，每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候電腦所控制的噴油量都會(huì)比較多，所以車(chē)主應(yīng)避免在一段時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)從而增大車(chē)輛的耗油量。

彎道高宗旨·熟

首先是要車(chē)熟、技熟。

當(dāng)然更包括重要的一點(diǎn)：路熟。

面對(duì)一個(gè)陌生的彎和一個(gè)天天跑的熟悉的彎，你的表現(xiàn)肯定是不一樣的。路熟，對(duì)于喜歡玩極限攻彎的車(chē)友尤其重要。

滕原拓海，能在賽秋名山時(shí)，利用排水溝贏高橋啟介，就是路熟的表現(xiàn)。試想，要是拓海沒(méi)有路熟到那個(gè)程度，而輸給了高橋啟介，他那“車(chē)神”故事也就不存在了。