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21世紀以來，隨著感測設(shè)備、嵌入式系統(tǒng)和因特網(wǎng)的普及，物聯(lián)網(wǎng)被視為繼計算機、因特網(wǎng)之后的第三次信息革命浪潮。隨著物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃“中國制造2025”等政策的提出，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新的重點方向。也許很多人不知道，什么是物聯(lián)網(wǎng)？什么是物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)？

物聯(lián)網(wǎng)就是從應(yīng)用出發(fā)，利用因特網(wǎng)、無線通信網(wǎng)絡(luò)資源進行業(yè)務(wù)信息傳輸，是因特網(wǎng)、移動通信網(wǎng)應(yīng)用的延伸，是自動控制、遙控遙測和信息應(yīng)用技術(shù)的綜合體現(xiàn)。IoT是一種復(fù)雜的多系統(tǒng)技術(shù)。以物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的視角解讀物聯(lián)網(wǎng)，經(jīng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可分為四個層次：感知技術(shù)、傳輸技術(shù)、支撐技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)。

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知覺技術(shù)是指應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的感知信息的技術(shù)，包括射頻識別(RFID)、傳感、 GPS定位、多媒體信息和二維碼等技術(shù)。

傳送技術(shù)是指能將感知數(shù)據(jù)匯集起來，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)募夹g(shù)，包括移動通信網(wǎng)絡(luò)、因特網(wǎng)、無線網(wǎng)絡(luò)、微信通訊、短距離無線通信等。近距離無線通信技術(shù)主要有無線局域網(wǎng)、藍牙技術(shù)、近場通信技術(shù)、 ZigBee、 RFID技術(shù)等。

物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理與利用的技術(shù)主要有云計算技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、人工智能技術(shù)、數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等。

目前有許多核心承載網(wǎng)，主要承擔(dān)接入網(wǎng)和信息服務(wù)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通信任務(wù)。承載網(wǎng)可按特定的應(yīng)用需要，包括公共通信網(wǎng)絡(luò)(如2 G、3 G、4 G移動通信網(wǎng)絡(luò))、Wi-Fi、 WiMAX、因特網(wǎng)和企業(yè)網(wǎng)，甚至是新建成的專門用于物聯(lián)網(wǎng)的通信網(wǎng)絡(luò)。

信息服務(wù)系統(tǒng)硬件設(shè)施主要負責(zé)信息處理和決策支持。它由多種應(yīng)用服務(wù)器(包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)器)組成，還包括用戶設(shè)備(PC、移動電話)、客戶端等，主要用于融合/匯聚、轉(zhuǎn)換、分析的數(shù)據(jù)，并對用戶呈現(xiàn)的適配和事件觸發(fā)等。在信息方面，由于從感知節(jié)點獲得的是大量的原始數(shù)據(jù)，這些原始數(shù)據(jù)只有經(jīng)過轉(zhuǎn)換、篩選、分析、處理，才具有實際價值。對于這些有實際價值的信息，服務(wù)器根據(jù)用戶的設(shè)備提供信息的適配，并根據(jù)用戶的設(shè)置觸發(fā)相關(guān)的通知信息；在需要控制終端時，信息服務(wù)系統(tǒng)硬件設(shè)施產(chǎn)生控制指令并發(fā)送，以便控制。對于不同的應(yīng)用，會建立不同的應(yīng)用服務(wù)器。

物聯(lián)網(wǎng)軟件平臺

建立一個信息網(wǎng)絡(luò)時，首先要考慮硬件因素，其次要考慮軟件。但目前網(wǎng)絡(luò)軟件是高度結(jié)構(gòu)化和層次化的，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也是如此，其中包括硬件平臺和軟件平臺系統(tǒng)，軟件平臺是物聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)系統(tǒng)。由于物聯(lián)網(wǎng)的不同類型，其應(yīng)用不同，其軟件系統(tǒng)平臺也不同，而軟件系統(tǒng)的實現(xiàn)技術(shù)卻與硬件平臺密切相關(guān)。相比硬件技術(shù)，軟件平臺的開發(fā)和實現(xiàn)更有特色。

一般而言，物聯(lián)網(wǎng)軟件平臺是建立在一個分層的通信協(xié)議體系之上的，通常是數(shù)據(jù)感知系統(tǒng)軟件、中間件系統(tǒng)軟件、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)(包括嵌入式系統(tǒng))以及物聯(lián)網(wǎng)管理和信息中心(包括機構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)管理中心、國家物聯(lián)網(wǎng)管理中心、國際物聯(lián)網(wǎng)管理中心及其信息中心)的管理信息系統(tǒng)等等。

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伴隨著輸油管道的建設(shè)，環(huán)境污染是一個大問題。石油管道會污染水源，損害魚類、動物及其生境，對周圍地區(qū)造成巨大破壞，并造成昂貴的維護費用和利潤損失。

通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以很容易地監(jiān)測和識別輸油管道的故障。為了監(jiān)測管道的結(jié)構(gòu)完整性，在施工過程中可配置傳感器。還可以設(shè)置傳感器來監(jiān)控管道是否埋入管道，或是否因環(huán)境侵蝕而產(chǎn)表現(xiàn)象。許多易受污染的工業(yè)設(shè)施也可采用類似的方法：廠、工業(yè)煉油廠和煤礦都能配備物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以探測可能的故障跡象。通過物聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)控，能源供應(yīng)商可以制定強有力的維修和風(fēng)險降低計劃，以保護環(huán)境和員工。

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據(jù)預(yù)測，到2023年，超過三百億的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將被投入使用，物聯(lián)網(wǎng)將呈指數(shù)級增長。當我們的世界越來越互聯(lián)互通時，幾乎每一個行業(yè)都會出現(xiàn)新的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。另外，5 G在使物聯(lián)網(wǎng)的新功能成為可能方面起著關(guān)鍵作用。

物聯(lián)網(wǎng)的通用應(yīng)用案例

自動駕駛汽車和聯(lián)網(wǎng)車輛

今后，車輛將達到5級自動駕駛，完全無需人工干預(yù)。但是，現(xiàn)在，汽車制造商和新成立的汽車公司都在努力使3和4級自動駕駛技術(shù)的正確性。照相機、雷達、光電探測和測距(LIDAR)和許多其它的車載傳感器正在被用于道路情況信息，通知正確的駕駛方式，以及預(yù)防潛在的事故。為了達到這一目標，近1 TB的數(shù)據(jù)將被儲存在車內(nèi)，而且在未來十年里，這一數(shù)據(jù)將激增到2 TB以上。

但是，未來的汽車并不只是自動駕駛。使用“對所有的車輛”或者“V2X”技術(shù)，汽車可以彼此交流，與道路基礎(chǔ)設(shè)施甚至行人進行通信。利用這一通訊方式，可以管理自動駕駛車輛車隊，使旅行更加快捷和安全。

物聯(lián)網(wǎng)智慧電房監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)——斯蒂爾曼智能科技有限公司主要從事物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)、智能配電及電能質(zhì)量產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。

配電室環(huán)境引發(fā)的事故主要有局放、溫濕度、漏水、塵埃、動物等。其中，配電房因環(huán)境因素引起的事故所占比例比較大，而高壓開關(guān)柜發(fā)生局放的元件主要是電纜終端頭。顯然，配電設(shè)備在不符合設(shè)備工作條件的情況下運行，成為配電網(wǎng)的安全隱患。另外，由于配電室數(shù)量眾多，且分布極分散，造成配電房巡檢工作量急劇增加。當前運行人力物力有限，巡檢周期將延長，存在巡檢隱患。

所以，研究和開發(fā)配電房智能監(jiān)控系統(tǒng)就顯得非常必要和迫切。本系統(tǒng)可以讓操作人員足不出戶就能掌握配電房狀況，減少巡檢次數(shù)，降低日常維護人員、車輛以及物資等維護費用，挖掘配電房狀態(tài)數(shù)據(jù)中的價值，提高配電房運維管理水平。

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