青島解放 悍V準(zhǔn)重卡 350馬力 6X2牽引車(CA4227P1K15T3E4A80)裝配悍V平地板高頂駕駛室加長150全浮天窗動力方面，搭載錫柴CA6DL2-35E4(R)輸出功率為 350馬力符合國四/歐四排放。匹配一汽CA12TAX190M/ 12變速箱。后橋采用4.444橋。另外，該車還配備90牽引盤,TRW方向機(jī),前下防護(hù),帶國產(chǎn)ABS(S),板簧3/3/4 3,電動舉升,電動門窗,空調(diào),鋁合金變速箱 鋁合金儲氣筒,。對該款新車有購買意向的用戶歡迎致電經(jīng)銷商。

一汽解放推出了輕量化悍V  350馬力6×4牽引車，這款車自重僅8.14噸，是6×4牽引車中比較輕的，適用于中短途砂石料運(yùn)輸這種時(shí)效性要求不高的工況。

為了降低自重，這輛車采用了少片簧、全鋁變速箱、鋁合金儲氣筒等措施，有效降低了車輛自重。經(jīng)過實(shí)際稱重，這輛車的自重為8.14噸（帶一個備胎）。

悍V 350馬力6×4牽引車，是解放現(xiàn)有成熟配置的又一次整合，雖然稱不上先，但僅8.14噸的自重體現(xiàn)了解放整車輕量化的功力，足以使其成為一款亮點(diǎn)車型。

在嚴(yán)格執(zhí)行新GB1589今天，悍V 350馬力6×4牽引車非常適合對運(yùn)輸時(shí)效性要求不高，對自重又敏感的用戶。尤其對比4軸自卸車，在嚴(yán)格執(zhí)行4軸36噸、6軸49噸的情況下，悍V牽引車匹配半掛自卸，每趟比4軸自卸多拉9-10噸，而燃油、過路費(fèi)等成本又增加不多，無疑給用戶帶來了更大的收益。

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動力鏈?zhǔn)煜た煽?匹配AMT開起來更輕松，咱們來看看它的動力鏈匹配，發(fā)動機(jī)方面悍V2.0港拖版使用了來自解放動力錫柴的CA6DL1-29E5 290馬力國五發(fā)動機(jī)，扭矩1150牛米。集卡司機(jī)新選擇，平頂駕駛室還配AMT，這樣的解放悍V牽引車很少見這樣的賬面數(shù)據(jù)雖然不是很猛，但結(jié)合上實(shí)際用車環(huán)境來說，港拖車型拉的集裝箱重量普遍較輕，而且往返路途較近，沒有很多有挑戰(zhàn)性的路段，這樣的動力水平完全夠用。