隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，卡車輕量化已經(jīng)成為重要發(fā)展趨勢，也成為節(jié)能減排、提高運(yùn)輸效率的重要手段。相關(guān)技術(shù)得到卡車制造企業(yè)的普遍重視，成為不可或缺的競爭優(yōu)勢。多年來，一汽青島在卡車輕量化技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用方面一直走在行業(yè)前列，推出了諸多產(chǎn)品。特別是其著技前沿、傳承優(yōu)勢全新打造的悍V系列牽引車，憑借自重輕、性價比高、經(jīng)濟(jì)耐用等特點(diǎn)，樹立了輕量化牽引車的市場，成為用戶運(yùn)輸?shù)馁嶅X機(jī)器。

專屬服務(wù)超值無憂

為保障用戶的順利運(yùn)營，解除后顧之憂，一汽青島針對V卡進(jìn)行服務(wù)升級，在感動服務(wù)基礎(chǔ)上，實(shí)施專屬服務(wù)政策。實(shí)施24個月/20萬公里超長保用期，依托全國1000余家服務(wù)站和100多家備品中心，平均服務(wù)半徑不超過50公里，24小時提供貼心服務(wù)。細(xì)致入微的政策和服務(wù)，將使用戶車輛得到全生命周期保護(hù)。

作為輕量化經(jīng)濟(jì)型重卡的選產(chǎn)品，悍V牽引車的品質(zhì)，將為用戶提供更加的物流運(yùn)輸解決方案。

使用平頂駕駛室也能夠節(jié)省購車成本,把錢留下來用在刀刃上

使用平頂駕駛室也能夠節(jié)省購車成本，把錢留下來用在刀刃上。其實(shí)這里也要給大家科普一下，雖然說平頂車型在應(yīng)對限高方面有著極大的優(yōu)勢，但是不一定所有的平頂車型都是在限高路段發(fā)光發(fā)熱的，大家不要一棍子。內(nèi)飾同樣進(jìn)行大升級 改變超乎想象這臺悍V2.0港拖版的內(nèi)飾也同樣是重點(diǎn)，打開車門首先能夠看車門的內(nèi)飾襯板使用了更為時尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，咖啡色軟包材質(zhì)配合上黑色搪塑工藝，非常討喜。

悍V2

底盤配置4×2 別看我個頭小 有本事比實(shí)力，說完了這套成熟可靠又輕松的動力鏈匹配，后咱們來看看悍V2.0港拖版的“下盤功夫”是否穩(wěn)??？按照慣例先來說輪胎尺寸，該車的輪胎采用較為常見的12R22.5輪胎。前輪后方為悍V2.0港拖版的后處理系統(tǒng)，由于該車為國五排放標(biāo)準(zhǔn)，所以后處理體積并不算很大，推測未來如果推出國六車型，巨大的后處理會使緊湊的短軸4×2底盤發(fā)生巨大變化。