解放輕卡在細(xì)分領(lǐng)域百尺竿頭更進(jìn)一步

更讓人矚目的是，解放輕卡在細(xì)分領(lǐng)域百尺竿頭更進(jìn)一步，不僅先后推出了長換油版、綠通版、快遞版、海鮮版、豐收版和寒區(qū)版等標(biāo)簽化產(chǎn)品，還針對更多的運(yùn)營場景開發(fā)出獨具特色的輕卡產(chǎn)品作為進(jìn)軍利器。以經(jīng)過八年磨一劍才推向市場的虎VR輕卡為例。該款產(chǎn)品繼承了解放輕卡為精良的造車基因，不但是聚焦國內(nèi)外窄體駕駛室細(xì)分市場開發(fā)的扛鼎之作，更是時下輕卡亂象中難得一見的一股清流，實現(xiàn)了自重、動力、承載、智能等性能的優(yōu)化升級，以自重輕、空間大、貨臺低、通過性好、售價實惠等綜合特點，深受城鄉(xiāng)日用物資配送、家裝建材運(yùn)送、貨運(yùn)出租等六類客戶群體的寵愛。

先進(jìn)制造工廠背書,打造卓爾不凡的精工產(chǎn)品體系

先進(jìn)制造工廠背書，打造卓爾不凡的精工產(chǎn)品體系。毋庸置喙，輕卡競爭，比到后還是制造實力的競爭。有鑒于此，任何一家企業(yè)均將擁有先進(jìn)制造工廠納入核心市場戰(zhàn)略，并且以此作為“炫耀資本”與征伐必殺技。一汽解放輕卡擁有羨煞眾人且不斷進(jìn)化的即墨智能工廠，當(dāng)下青島基地日產(chǎn)能已達(dá)到950輛到1000輛。顯然，這為企業(yè)產(chǎn)能的輸出以及質(zhì)量的保證，構(gòu)筑了堅實無比的后臺保障，同時，也讓解放輕卡用戶吃了定心丸。

全新J6重卡到底是怎么生產(chǎn)出來的

經(jīng)過十年的發(fā)展，在剛過去的6月份，解放又發(fā)布了新改款的J6車型。據(jù)解放相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前在位于長春的解放卡車廠生產(chǎn)的車型80%以上已經(jīng)切換到了新J6重卡，那么，全新的J6重卡到底是怎么生產(chǎn)出來的，它都有哪些生產(chǎn)工序？7月14日，在解放J6上市十周年前夕，提加小編來到了解放卡車生產(chǎn)工廠，在這里，就為各位卡車?yán)纤緳C(jī)揭秘解放新J6的生產(chǎn)過程。