鍍硬鉻原理

在盛有電鍍液的鍍槽中，經(jīng)過清理和特殊預(yù)處理的待鍍件作為陰極，用鍍覆金屬制成陽極，兩極分別與直流電源的負(fù)極和正極聯(lián)接。

電鍍液由含有鍍覆金屬的化合物、導(dǎo)電的鹽類、緩沖劑、pH調(diào)節(jié)劑和添加劑等的水溶液組成。通電后，電鍍液中的金屬離子，在電位差的作用下移動到陰極上形成鍍層。

鍍硬鉻工藝分類

防護一裝飾性鍍鉻 防護一裝飾性鍍鉻俗稱裝飾鉻，鍍層較薄，光亮美麗，通常作為多層電鍍的蕞外層，為達到防護目的，在鋅基或鋼鐵基體上必須先鍍足夠厚的中間層，然后在光亮的中間層上鍍以0.25～0.5μm的薄層鉻。

常用的工藝有Cu/Ni/Cr、Ni/Cu/Ni/Cr、Cu—Sn/Cr等。經(jīng)過拋光的制品表面鍍裝飾鉻后，可以獲得銀藍(lán)色的鏡面光澤。在大氣中經(jīng)久不變色。這類鍍層廣泛用于汽車、自行車、縫紉機、鐘表、儀器儀表、日用五金等零部件的防護與裝飾。        經(jīng)過拋光的裝飾鉻層對光有很高的反射能力，可用作反光鏡。

在多層鎳上鍍微孔或微裂紋鉻，是降低鍍層總厚度，獲得高耐蝕性防護一裝飾體系的重要途徑，也是現(xiàn)代電鍍工藝的發(fā)展方向。

鍍硬鉻是一種微帶天藍(lán)色的銀白色金屬，具有很強的鈍化性能，在大氣中很快鈍化，顯示出的耐腐蝕性能，因此鉻被廣泛應(yīng)用在各個領(lǐng)域。就目前對鉻應(yīng)用來說，主要分為裝飾性鍍鉻和鍍硬鉻兩大類。

鍍鉻層的洛氏硬度為55-65 HRC，維氏硬度為750-1000HV，是現(xiàn)有的鍍金屬鍍層中硬度蕞高的鍍層。比一般經(jīng)過滲碳、滲氮、碳氮共滲、硬化處理的鋼及經(jīng)過熱處理的合金結(jié)構(gòu)鋼硬度都高。

電鍍硬鉻運用在汽車大型覆蓋件模具及拉延深度較深的模具表面熱處理、汽車沖壓模具附屬零件表面熱處理、鍛造用模具和鑄造用模具表面熱處理，核心在于模具耐磨性、平滑性和耐腐蝕性的提高。模具在高速、高壓沖壓作業(yè)過程中，模具和制件會產(chǎn)生巨大的摩擦，由于鐵和鐵的巨大摩擦，模具和材料上極易產(chǎn)生擦傷和燒壞等不良現(xiàn)象，增加了產(chǎn)品的返修和報廢率。

電鍍硬鉻工藝的環(huán)境問題

電鍍硬鉻工藝使用的鉻酸溶液，會產(chǎn)生含鉻酸霧和廢水，而且還有其它一些缺點，如：硬度一般為800~900HV，硬度比一些陶瓷和金屬陶瓷材料低，且硬度還會隨溫度升高而降低；鍍鉻層存在微裂紋，會產(chǎn)生穿透性裂紋，導(dǎo)致腐蝕介質(zhì)從表面滲透至界面而腐蝕基體，造成鍍層表面出現(xiàn)銹斑甚至剝落；電鍍工藝沉積速度慢，鍍0.2~0.3mm厚的鍍層往往需要2~3個班的時間，也不利于厚鍍層的應(yīng)用。

宣城漢銘金屬表面處理有限公司座落于美麗的全國文明城市（宣城），宣州區(qū)高新開發(fā)區(qū)。漢銘公司是一家從事各種金屬表面處理高新技術(shù)企業(yè)。公司現(xiàn)有一條全自動雙鎳鉻電鍍生產(chǎn)線，一條全自動化學(xué)鎳電鍍生產(chǎn)線，三條全自動鍍硬鉻生產(chǎn)線，以及一個噴砂，拋光，打磨的配套的車間。公司以“細(xì)心、精心、用心、”誠信為宗旨，堅持以“誠信務(wù)實，質(zhì)量為先”為質(zhì)量方針，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001和SO14001質(zhì)量環(huán)境體系論證。

硬鉻電鍍提髙效率與質(zhì)量的方法：

微裂紋硬鉻添加劑屬于第三代添加劑，在保持了第二代添加劑（如稀土、草酸）的（高速度，高硬度與高微裂紋）的同時，又解決了對陽極的腐蝕、工件低電位區(qū)的腐蝕等。性能穩(wěn)定生產(chǎn)效率髙，能耗少，廣泛應(yīng)用到航空，，汽車，摩托車，制版造紙機械，紡織機械等行業(yè)。降低了成本，提高了經(jīng)濟效益，并且對環(huán)境的保護起了極大的作用。

工藝特點：

① 陰極電流效率髙（達25~25%），沉積速度快（比傳統(tǒng)鍍鉻工藝快一倍以上。在陰極電流密度60A/dm2，溫度55~65°C時，電流效率達到60um/h。

② 鉻層硬度高（860～1200，按GB9790－88）。耐磨損摩擦性好（比傳統(tǒng)鍍鉻可提高20～30%）。

③ 鉻層微裂紋多（可達200～1000條/cm2），耐腐蝕性提高（比傳統(tǒng)鍍鉻可提高一倍）。

④ 鍍層與基體結(jié)合力強，前處理與傳統(tǒng)鍍鉻相同，操作容易。