現(xiàn)在法利萊集裝箱移動(dòng)板房已經(jīng)遍布全國各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國法利萊集裝箱集團(tuán)主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動(dòng)房、集裝箱房屋的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、出租、銷售、回收等服務(wù)，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗?fù)ぁ㈣F床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃以及銷售服務(wù)?；顒?dòng)板房與建樓房差不多，將四周及隔墻基礎(chǔ)找平，好用鋼筋混凝土，比較結(jié)實(shí)。

1、外墻板采用雙層熱鍍鋅烤漆壓型彩鋼板組合，中層采用EPS(泡沫板)用高強(qiáng)度膠水全自動(dòng)機(jī)械流水生產(chǎn)而成，或者是聚氨酯，巖棉夾芯板。規(guī)格：5500mm*1200mm*75mm。

2、隔墻板采用雙層熱鍍鋅烤漆壓型彩鋼板組合，中層采用EPS(泡沫板)用高強(qiáng)度膠水全自動(dòng)機(jī)械流水生產(chǎn)而成或者是聚氨酯，巖棉夾芯板。規(guī)格：2640mm~2750mm*1200mm*50mm。

吊裝式

長和寬均以K為模數(shù)（即1K=1.82m），高度：以P為模數(shù)，（1P=0.895m），層數(shù)一般為1-3層。長度：按K數(shù)延伸組合；寬度：2K（3.79m）、3K（5.61m）、4K（7.43m）、5K（9.25m）；目前在發(fā)達(dá)國家集裝箱式房屋產(chǎn)品得到了廣泛的應(yīng)用，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，其產(chǎn)品的性能與建筑的性能日益趨同，一些高集裝箱式房屋的綜合性能甚至超過傳統(tǒng)的固定建筑。高度：斜頂標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格為單層3P（2.69m）、雙層6P（5.37m）；平頂標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格為單層3P 290（2.98m）、雙層6.5P 290（6.12m）。其余規(guī)格可以另行定制。

特點(diǎn)：一次組裝后，能夠無數(shù)次的整體吊裝，結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定，對于經(jīng)

常搬遷移動(dòng)來說是理想的選擇，這也是房車最基本的模式。

單層面積=（長度方向K數(shù)X1.82 0.15）X（寬度方向K數(shù)X1.82 0.15）

雙層面積=單層面積X2

遮面積按實(shí)際面積的一半計(jì)算

走道面積按水平投影面積計(jì)算

樓梯面積按水平投影面積計(jì)算（階梯數(shù)不同，以各廠家實(shí)際產(chǎn)品為準(zhǔn)）

活動(dòng)房定價(jià)原則：按照外墻平方米計(jì)算價(jià)格：平方數(shù)*單價(jià) 運(yùn)費(fèi)=最后價(jià)格

拆裝式活動(dòng)房的優(yōu)點(diǎn)：

一、可方便快捷的進(jìn)行組裝和拆卸，安裝過程只需簡單工具。平均每人每天可安裝20-30㎡，六人只需要兩天即可完成3K*4K的標(biāo)準(zhǔn)活動(dòng)板房一棟。

二、通用標(biāo)準(zhǔn)化，可實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。

三、可庫存、可多次周轉(zhuǎn)使用，損耗率低。免去了傳統(tǒng)建筑施工中需建設(shè)拆遷臨時(shí)辦公、生活設(shè)施的環(huán)節(jié)。

四、不受運(yùn)輸限制。

五、可根據(jù)客戶的需求，以標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)進(jìn)行空間組合，建造任何尺寸的建筑，小到商亭，大到飛機(jī)庫或幾層樓房。

集裝箱房屋，是一種又一次撞擊時(shí)尚潮流的建筑體系，可隨時(shí)隨地移動(dòng)到各地，為人們帶來更方便的舒適生活。整體吊系列房屋對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，便于現(xiàn)場安裝，可大量作為中要求的臨時(shí)辦公、住宿、整體廚房、浴室等用途。通過太陽能光電板可供室內(nèi)用電，太陽能熱水器可供暖、供水，室內(nèi)淋浴、生活用水的排放由污水處理系統(tǒng)進(jìn)行凈化，以便再次利用。根據(jù)人員數(shù)量的不同，可制作大小不一的集裝箱房屋。2009年12月底，10幢由廢舊集裝箱改造而成的循環(huán)環(huán)保節(jié)能學(xué)生公寓在珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院正式啟用。據(jù)了解，該院的“綠色公寓”不僅在低碳、環(huán)保、節(jié)能、安全性和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展上獨(dú)具特色，而且還成為廣東省、國內(nèi)首批具有循環(huán)環(huán)保節(jié)能概念的“綠色學(xué)生公寓”。

所謂住人集裝箱，也就是活動(dòng)板房的一種。目前，國內(nèi)對臨時(shí)用房需求大的市場是建設(shè)工地的臨時(shí)建筑，用于工人住宿、辦公室、食堂等。這種住人集裝箱以工地租用給工人居住為主，也有一些私人購買和租用的情況。住人集裝箱的大優(yōu)勢是價(jià)格便宜。3×6米的集裝箱，出租價(jià)格是6元/天，一個(gè)月僅僅需要180元，一年也就2160元。如果要購買，每個(gè)售價(jià)1萬元，還可根據(jù)買家需求訂制。

最近在網(wǎng)上有一篇轉(zhuǎn)帖很“火”，文中稱位于深圳一高速路入口旁的樹林里發(fā)現(xiàn)了集裝箱“蝸居族”。集裝箱是花1萬元買的，地是租的。選擇住集裝箱，老王看中兩大特點(diǎn)：安全、方便，而且，萬一哪天想換個(gè)地方做生意，隨時(shí)可以搬遷。

中國在中國，這樣的案例也并非沒有前例：2008年8月29日，由中集集團(tuán)投資1000多萬元援建的“集裝箱學(xué)?！薄氪h雁門中心學(xué)校集裝化組合校區(qū)在汶川落成。這一全國個(gè)集裝化組合校區(qū)，可妥善解決區(qū)約1000余名學(xué)生學(xué)習(xí)和生活需要。他認(rèn)為，集裝箱房屋的出現(xiàn)，為快速建設(shè)一批保障性住房，供各類特殊群體使用提供了條件。 在寧波，集裝箱房的聚集已經(jīng)形成了一個(gè)社區(qū)的雛形。深圳房價(jià)逼近2萬低價(jià)集裝箱房租賃紅火從東邊的鹽田、布吉，到西邊的民治、福永，沿著公路行走，一路都能看到很多這樣的廣告——“住人集裝箱，每個(gè)每月6元”。面對深圳樓市接近2萬元的均價(jià)，這種超低租金的“住房”也許會(huì)開始慢慢進(jìn)入人們視線。英國英國的都市空間規(guī)劃組織將集裝箱作為房屋的組件加以靈活應(yīng)用，在2001年建成了這座倫敦碼頭區(qū)的新“城”——“集裝箱城”（Container City）。英國的集裝箱城因?yàn)樵摰貐^(qū)對環(huán)保材料建成的房屋的需求非常迫切，故在2002年又緊鄰修建了另一座新“城”。建筑師尼古拉斯·雷希沒有拘泥于將單個(gè)集裝箱建成單個(gè)房屋的故有理念。在與同事的大膽創(chuàng)新之下，將集裝箱靈活組合建成了更具有實(shí)用價(jià)值的生活和工作的新場所。