加油車罐體一般用3~5毫米厚的普通碳素鋼板制成。可用直流電源反接極，電流90安左右，選用3 2毫米、E4315焊條進行補焊。補焊后將焊縫外表面打磨平整 加油車發(fā)生滲、漏油時，不允許不經清洗或清洗不干凈就用電、氣焊進行補焊。

首先要排除有關、管道及加油車油泵內的殘留油液，將含有洗滌劑或洗衣粉的溫水注入罐體內，并啟動加油車在顛簸的路面上行駛數(shù)公里后，放盡清洗液，用壓縮空氣或蒸汽吹洗干凈。打開所有閥門、入孔蓋，使其停放在通風較好處24小時以上，保證罐體內沒有油氣時方可施焊。

確認加油車滲漏處后，用角向磨光機將滲漏處清根，而且一定要清掉裂紋兩端的終止點，保證清除微裂紋，防止裂紋繼續(xù)延伸。

雙層油罐的防雷措施是尤為重要的。雙層油罐雷電防護系統(tǒng)的時間是雙層油罐規(guī)劃階段；安裝雷電防護系統(tǒng)的時間是雙層油罐建造期間。雙層油罐避雷裝置的安裝位置必須仔細考慮，要考慮到所有能夠產生放電的部分和區(qū)域。避雷針直接安裝于易遭雷擊的那一部分結構的上面，并構成直接通向大地的通路，而不要試圖把放電電流引向不易受雷擊的部分，避雷針的高度必須超過雙層油罐一定高，以避免由于電弧造成的火災

清洗或更換液面計修理或更換進、出口及排污閥門疏通清理冷卻水盤管。檢查修理安全閥放空阻火器。修補防腐層和絕熱層 。大修：包括中修項目修理儲油罐內件，對發(fā)現(xiàn)有裂紋，嚴重腐蝕等部位，相應修補或更換筒節(jié)。修補可采用高分子復合材料修復。根據(jù)內外部檢驗要求，以及經過修補或更換筒節(jié)后，需進行試漏或液壓試驗。除繡保溫。對儲油罐內外部檢驗中發(fā)現(xiàn)的其他問題進行處理。