葉輪在平衡床上做動平衡配重，實際上是對葉輪的重心進行調(diào)整，使重心盡量處在軸線上。但在平衡床上做動平衡配重存在3點不足(無論是單面還是雙面)：

　　1） 平衡床的轉(zhuǎn)速一般只有幾百轉(zhuǎn)，與實際使用時有很大的差距；

　　2） 葉輪在平衡床做動平衡配重，受空氣阻力的影響。如果是在真空和失重狀態(tài)下做動平衡配重，葉輪的重心偏移量可以做得更小一些；

　　3） 動平衡方式的不同，使動平衡余量不同。如平衡床上是F型傳動做的，風(fēng)機可能是D型傳動的。這樣，葉輪的質(zhì)心不可能完全在葉輪的幾何圓心上。

1.2 氣動干擾力

　　同樣，由于制造誤差和材料不均勻等原因,風(fēng)機運行時，氣流作用在各葉片及葉輪各部位的作用力就不一樣，無法使它的合力等于零。這樣,就產(chǎn)生了氣動干擾力，主要有：

1.2.1 葉片的差異引起干擾力

　　葉輪在制造時是存在誤差的,如各葉片的角度、方向、輪盤及輪蓋的間隙都可能存在差異。由于生產(chǎn)上差異的存在，運行時各葉片所受到的氣體反作用力之和不等于零，即∑F=F1 F2 F3 … Fn≠0, 就產(chǎn)生了氣動干擾力。

　　如果兩個力之間的角度不大于120°或小于240°，則合力大于兩個分力。如果安裝葉輪，振動很大；如果兩個力之間的角度大于120°且小于240°（圖5的陰影部分），則合力小于這兩個部件，這樣的葉輪安裝操作，振動較小。因此，如果振動很大，則必須執(zhí)行整個機動平衡。而進口氣流的負旋繞調(diào)節(jié)，可提高風(fēng)機的壓力和流量，但調(diào)節(jié)范圍有一定的限度。通過這種方式，我們可以知道葉輪在平衡床上動態(tài)平衡，每個葉輪符合標(biāo)準(zhǔn)。為什么你必須平衡整個機動？我們可以分析一下，安裝葉輪后啟動機器，有的嘗試一下；一些振動非常大，稱重；一些葉輪和套管的位置做一定的運動，振動會更好，而大風(fēng)扇的方法是執(zhí)行葉輪的平衡。

　　通常，在空氣動力學(xué)干擾的情況下，葉輪的湍流，氣流的反饋，壓力分布的差異以及葉輪，殼體和空氣入口之間的位置關(guān)系被稱為“氣隙”。偏心干涉力和氣動干涉力構(gòu)成葉輪轉(zhuǎn)子的干涉力，分別作用在兩個軸座上。更換兩個22316CA軸承后，旋轉(zhuǎn)靈活，但在啟動后，軸承溫度迅速上升，上升速度不會降低，因此必須再次關(guān)閉。對于葉輪轉(zhuǎn)子，操作條件是確定的，其干擾力也是穩(wěn)定的。對于F型驅(qū)動器，有些人使用力和消除的組合來減少振動。通過使用同心度誤差干涉力和轉(zhuǎn)子干涉力相互抵消來減小振動。

風(fēng)機隨轉(zhuǎn)速的增加，離心力也隨著增加，當(dāng)離心力增加到一定程度，終于引起了葉片、主軸等的明顯的彈性形變，從而引起了偏心量的增加，偏心干擾力也明顯增大；由于葉片、主軸等產(chǎn)生明顯的彈性形變，葉片與氣流的作用力也產(chǎn)生了改變，即氣動干擾力也產(chǎn)生了改變。當(dāng)運行狀態(tài)穩(wěn)定后，干擾力處于穩(wěn)定，又可以進行動平衡。5G-4，兩臺變頻調(diào)速異步電機驅(qū)動的試驗風(fēng)機主要根據(jù)兩個風(fēng)機的額定流量和出風(fēng)口面積選擇，但沒有特別考慮到電力。這時的平衡，是對彈性形變引起的干擾力進行平衡。

　　風(fēng)機的對中與不對中，一般認為符合安裝要求的為對中。但我們可以進一步的擴展:風(fēng)機的振動是空間力系綜合作用的結(jié)果，也可以簡化為“質(zhì)量-彈簧系”的振動，這種振動產(chǎn)生的形變，在彈性形變范圍內(nèi)的,我們都可以稱之為對中，反之為不對中。