糾偏控制器的日常保養(yǎng)和要求之二

糾偏控制器的日常維護(hù)保養(yǎng)是設(shè)備維護(hù)的基礎(chǔ)工作，必須做到制度化和規(guī)范化。對(duì)設(shè)備的定期維護(hù)保養(yǎng)工作要制定工作定額和物資消耗定額，并按定額進(jìn)行考核，糾偏控制器定考核內(nèi)容。設(shè)備定期檢查是一種有計(jì)劃的預(yù)防性檢查，檢查除人的感官以外，還要有一定的檢查工具和儀器，按定期檢查卡執(zhí)行，定期檢查有人又稱為定期點(diǎn)檢。對(duì)機(jī)械設(shè)備還應(yīng)進(jìn)行精度檢查，以確定糾偏控制器實(shí)際精度的優(yōu)劣程度。

5.保養(yǎng)人員和保養(yǎng)部門應(yīng)做到“三檢一交（自檢、互檢、專職檢查和一次交接合格）”，不斷總結(jié)保養(yǎng) 經(jīng)驗(yàn)，提高保養(yǎng)質(zhì)量。

6.資產(chǎn)管理部定期監(jiān)督、檢查各單位機(jī)械保養(yǎng)情況，定期或不定期抽查保養(yǎng)質(zhì)量，并進(jìn)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。糾偏控制器的日常保養(yǎng)和要求

糾偏控制器的性能指標(biāo)

1.糾偏概念：自動(dòng)糾正卷材橫向偏差的自動(dòng)化閉環(huán)系統(tǒng)。

2.工作原理：糾偏傳感器檢測(cè)卷材邊緣、線條或色塊的相對(duì)位置，比較檢測(cè)值與設(shè)定值變差量，經(jīng)過控制器程序計(jì)算后轉(zhuǎn)換成成比例的信號(hào)給電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行糾正。

3.系統(tǒng)構(gòu)成：控制器、檢邊/檢線傳感器、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器、糾偏機(jī)構(gòu)等部件。

4.系統(tǒng)分類：收放卷糾偏系統(tǒng)、行進(jìn)中糾偏機(jī)構(gòu)（可定制）。

5.檢測(cè)方式：檢邊、檢線、對(duì)中?？谡謾C(jī)糾偏控制器

糾偏控制系統(tǒng)工作原理?

糾偏控制系統(tǒng)工作原理?

在貨運(yùn)列車敞車散貨裝車的過程中，由于裝車方式的限制，容易出現(xiàn)貨物在車廂中分布不均的情況，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致列車在行駛途中發(fā)生傾覆、脫軌等重大安全事故，所以《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定：對(duì)于裝載散堆狀貨物，頂面應(yīng)予以平整[1]。為了改變傳統(tǒng)人力平整的低效率，提升散貨平整作業(yè)的自動(dòng)化程度，移動(dòng)式火車平料機(jī)被設(shè)計(jì)出來。該平料機(jī)可在火車車幫上行進(jìn)，對(duì)車廂內(nèi)的散貨物料進(jìn)行連續(xù)的平整工作。

由于平料機(jī)工作時(shí)，連續(xù)行走于整列車皮兩側(cè)車幫上，在工作的過程中，可能出現(xiàn)跨越2節(jié)不同高度車廂、行進(jìn)至后1節(jié)車廂或在車幫上跑偏的工況，需要對(duì)平料機(jī)進(jìn)行防撞糾偏系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以確保其安全穩(wěn)定運(yùn)行。