杭州少飛物流有限公司由于擁有較強的購買力和貨物配載能力，第三方物流公司可以從運輸公司或者其他物流服務(wù)商那里得到比其客戶更為低廉的運輸報價，也可以從運輸商那里大批量購買運輸服務(wù)，然后集中配載多家客戶的貨物，大幅度地降低單位運輸成本，對于外包物流的企業(yè)而言可以的降低物流成本。

      基礎(chǔ)架構(gòu)我拿杭州到長沙這條線舉例較有代表性，兩端各自一個DC倉（配送中心），進行提、送貨，分揀，配載、包裝等功能。你可以視為兩個城市就是兩個節(jié)點，中間用高速公路這根線連接起來，卡車就在這條線上往返。這是基礎(chǔ)的架構(gòu)，規(guī)模越大的公司可能會把沿途的主要城市再設(shè)HUB或RDC。

如何管理好物流運輸?shù)暮诵摹囮?/p>

其在系統(tǒng)中，有專門隊車輛進行管理的功能模塊。SmartTMS針對第三方物流企業(yè)車輛管理解決方案：而【運作管理】則是對運單管理中待規(guī)劃狀態(tài)下的貨物進行資源的合理規(guī)劃直至運單被簽收這個過程的管理，通過資源調(diào)度、車次管理、運輸規(guī)劃、調(diào)度車輛、提貨交接、收貨發(fā)貨、簽收等管理功能將人力、運力、運輸設(shè)備進行合理組織，統(tǒng)一使用實時控制從而創(chuàng)造更多的運輸價值。運作管理——車次管理SmartTMS物流運輸管理系統(tǒng)車次管理功能是指對企業(yè)內(nèi)部自有車輛創(chuàng)建車次的管理功能，功能通過對未創(chuàng)建車次的自有車輛進行司機隨車號、始發(fā)地、目的地、預計發(fā)車與結(jié)束時間進行編輯從而賦予自有車輛車次編號供資源調(diào)度管理中使用。

運作管理——運輸規(guī)劃運單管理中狀態(tài)未待規(guī)劃的運單將進入運輸規(guī)劃管理中，選定待規(guī)劃的運單后點擊右上方“中轉(zhuǎn)選項”添加中轉(zhuǎn)信息；“運輸規(guī)劃選項”對訂單進行途程類型、運輸方式、資源類型的選擇確認后保存，運單可在運輸規(guī)劃歷史中查詢到。同時，資源規(guī)劃完成后的運單將進入下一級菜單——調(diào)度。運作管理——調(diào)度運輸規(guī)劃完成后的運單自動顯示在調(diào)度管理界面，進入調(diào)度界面點擊相應(yīng)的運單界面下方將出現(xiàn)運單中相應(yīng)車輛類型的車輛選項（一般分為自有車輛、外調(diào)車輛和承運商三類），此時顯示的車輛是在上級“車次管理”中創(chuàng)建的可用車輛。選擇相應(yīng)的車次確認無誤后點擊右上角“指派資源”選項完成運單調(diào)度操作。運作管理——外調(diào)車、自有車管理運單在調(diào)度管理中根據(jù)運單中所填選的車輛類型被指派相應(yīng)的車次，其中若運單資源指派為自有車輛，指派完成后運單將進入自有車輛管理界面中，在相應(yīng)運單車次欄中點擊開始發(fā)車完成運單發(fā)車動作。

智能機器人重塑倉儲物流新生態(tài)將誕生新“四大家族”

內(nèi)容轉(zhuǎn)載于《奇點學堂》《奇點學堂》邀請到創(chuàng)世伙伴資本創(chuàng)始主管合伙人周煒與獲得德勤“2019高科技高成長中國50強”的快倉智能創(chuàng)始人楊威就《智能機器人如何重塑倉儲物流新生態(tài)？》主題內(nèi)容進行對話。對此，他們表達了以下觀點：

1、未來倉儲必然是智能的而不是一群人在里面操作，理想的情況下未來智能物流應(yīng)該全部由機器人完成，由一個系統(tǒng)統(tǒng)一指揮機器人，而不會像傳統(tǒng)的使用人在里面搬來搬去。

2、在技術(shù)儲備里，除了服務(wù)器、數(shù)據(jù)服務(wù)以外，還提供大量的智能倉儲服務(wù)，從而通過智能機器人來獲得更多的利潤。

3、目前我國的機器人產(chǎn)品在整個國際市場上也具有非常的競爭力。在應(yīng)用場景以及客戶、供應(yīng)鏈、底層研發(fā)能力等方面具有一定的優(yōu)勢。

4、快倉就是致力于打造下一代智能機器人及機器人集群操作系統(tǒng)，讓智能機器人成為智能制造、智能物流的基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)“四面墻內(nèi)智能駕駛-讓人類不再搬運”的公司愿景。

5、在硬件上，涉獵機械、電氣、電控、運動控制及視覺等領(lǐng)域，然后通過多種傳感器融合及視覺導航等技術(shù)，賦予每一個機器人自主決策、自行規(guī)劃的運動能力，讓每一臺機器人成為智能駕駛的主體。以下是全文：倉儲物流領(lǐng)域的發(fā)展及機遇智能機器人將會怎樣重塑倉儲生態(tài)？創(chuàng)世伙伴資本創(chuàng)始主管合伙人周煒表示，未來倉儲必然是智能的而不是一群人在里面操作，理想的情況下未來智能物流應(yīng)該全部由機器人完成，統(tǒng)一一個人來指揮機器人，而不像傳統(tǒng)的使用人在里面搬來搬去。

就如之前在KPCB時，KPCB在美國投資亞馬遜，開始大家一直在質(zhì)疑亞馬遜怎么賺錢，但實際上利潤卻非常高，而其利潤主要來源并不是賣東西，而是技術(shù)平臺、技術(shù)儲備。在技術(shù)儲備里面，除了服務(wù)器、數(shù)據(jù)服務(wù)以外，還提供大量的智能倉儲服務(wù)，從而通過智能機器人來獲得更多的利潤。而然對于智能倉儲領(lǐng)域當時存在這幾個流派。

物流功能

1、方便生活

實際上，生活的每一個環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界出現(xiàn)在不同膚色的人身上;通過先進的儲藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相;搬家公司周到的服務(wù)，可以讓人們輕松地喬遷新居;多種形式的行李托運業(yè)務(wù)，可以讓人們在旅途中享受舒適的。

2、服務(wù)商流

在商流活動中，商品所有權(quán)在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實體并沒有因此而移動。除了非實物交割的交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過程，即按照需方(購方)的需要將商品實體由供方(賣方)以適當方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移。在這整個流通過程中，物流實際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有物流的作用，一般情況下，商流活動都會退化為一紙空文。電子商務(wù)的發(fā)展需要物流的支持，就是這個道理。

3、保障生產(chǎn)

從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊;在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓，通過強化管理進而提等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經(jīng)濟水平的提高。