油量不夠多是由隨車吊設(shè)計(jì)缺陷或油泄漏造成的.油污染尤其是油氧化污染物容易造成冷卻系統(tǒng)及過濾器的堵塞導(dǎo)致油溫升高.②：油的顏色問題長(zhǎng)期使用的油由于色素的形成而顏色加深，這是正常情況。因色素溶于油，而不會(huì)影響油的質(zhì)量，因此僅憑油的顏色來判斷油的好壞是不正確的。③：油的使用壽命潤(rùn)滑油受到空氣、熱、雜質(zhì)、水的影響。但是油在完全凈化和在60℃以下油的變化是很微小的，可以長(zhǎng)期使用。消耗的添加劑可以通過少量補(bǔ)充新油得到補(bǔ)充。平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)①：日常保養(yǎng)對(duì)隨車吊的清潔、檢查、加油等外部維護(hù)。②：一級(jí)保養(yǎng)對(duì)隨車吊易損零部件進(jìn)行的檢查保養(yǎng)，包括清潔、潤(rùn)滑、隨車吊局部和重點(diǎn)的拆卸、調(diào)整等。③：二級(jí)保養(yǎng)對(duì)隨車吊進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和修理。包括更換零部件、修復(fù)隨車吊的精度等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

應(yīng)經(jīng)常檢查各部分管接頭是否堅(jiān)固嚴(yán)密，不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象；吊車的濾油器要經(jīng)常檢查有無堵塞，檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動(dòng)；吊車油泵、油缸和控制閥如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)檢修。在行業(yè)的應(yīng)用中吊車的機(jī)構(gòu)組裝采用相應(yīng)的吊具將提升機(jī)構(gòu)吊起，將其就位在安裝板。吊車?yán)眠B接件在所需要的部位，將提升機(jī)構(gòu)固定在安裝架上。用塞尺在連接點(diǎn)，吊車檢查安裝架和提升機(jī)構(gòu)之間的間隙。如果需要可加墊片，去的水平的安裝表面將液壓管路接在提升機(jī)構(gòu)和提升液壓馬達(dá)上。注意各管路必須正確接入相應(yīng)的管口。吊車從提升機(jī)構(gòu)上卸下吊具在提升機(jī)構(gòu)上重新穿入鋼絲繩調(diào)整安裝精度和必要的對(duì)準(zhǔn)度。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

吊車翻車事故1超載超載是目前吊車行業(yè)“常見”的違規(guī)操作，也是引發(fā)翻車的高危因素。吊車的起重量是隨著吊臂的傾角變化而變化的（具體可參照起重性能表或電腦），《起重機(jī)安全管理規(guī)程》規(guī)定“起重機(jī)械禁止超負(fù)荷運(yùn)行?！痹趯?shí)際工作中由于對(duì)所吊物品的重量估計(jì)不清，或?qū)Π踩珕栴}不夠重視而超載起吊，使起重機(jī)失去平衡而翻車。前方超載后方超載2支腿長(zhǎng)期以來，吊車支腿下陷事故頻繁發(fā)生。這類事故的根本原因是：支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷。常見的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、、地形邊緣、排水渠等空心場(chǎng)地，甚至水泥地也會(huì)常有下陷情況發(fā)生。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制