自動取（收）卡等系列科學(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實(shí)際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。包括車輛身份判斷、出入控制、車的牌自動識別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語音對講。實(shí)際上，車道管理設(shè)備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。隨著社會的發(fā)展，城市中的汽車越來越多。

車輛集中存放管理的場所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，目前使用廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車的牌識別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計(jì)費(fèi)，通過感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息。作為個人的身份識別，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的卡片才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主。

標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)布線方式，停車場管理系統(tǒng)擴(kuò)展非常方便。停車場管理系統(tǒng)主控制器內(nèi)部移植航空級強(qiáng)實(shí)時嵌入式操作系統(tǒng)，該操作系統(tǒng)主要應(yīng)用在航天、軍事和重要工業(yè)領(lǐng)域。進(jìn)入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括或待辦理證明、保險單等，車輛 號牌應(yīng)與相符，待辦車輛應(yīng)與待明相符。自動控制、網(wǎng)絡(luò)傳輸、大數(shù)據(jù)平臺和人工智能等技術(shù)相融合，對停車場每天的車流量統(tǒng)計(jì)和運(yùn)營流程的全位監(jiān)控。

防止亂收費(fèi)、錯計(jì)費(fèi)：由于停車系統(tǒng)全程電子計(jì)時、線上支付，車主可以清晰直觀地看到停車費(fèi)的具體結(jié)算步驟，避免了傳統(tǒng)人工收費(fèi)的各種弊端。在公眾號平臺輸入車的牌，自動顯示停車時間和費(fèi)用結(jié)算，車主可通過微信、支付寶等電子支付渠道自主繳費(fèi)，繳費(fèi)后的車輛需在15分鐘內(nèi)離場。相對應(yīng)的其停車資源利用率也在4個城市中名列。通過對比可以看出，在汽車保有量達(dá)到2.64億輛及停車位基數(shù)缺口過大的背景下，停車場資源是否得到有效利用已經(jīng)成為影響城市靜態(tài)交通活力指數(shù)的重要指標(biāo)。