公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！（2）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員根據(jù)控制線復(fù)核墻柱邊線和定位鋼筋的位置是否正確。

   模板拆除要求和注意事項(xiàng)模板拆除應(yīng)按擬定的拆除程序進(jìn)行，并將拆卸的模板材料按地點(diǎn)堆放整齊。在高空拆模時(shí)，要留有足夠的安全通道，明確劃定安全操作區(qū)，施工人員不得站在正拆模的下方。拆模的架子應(yīng)與模板支撐系統(tǒng)分開架設(shè)。拆下的橫板應(yīng)上下有人接應(yīng)，嚴(yán)禁亂擲。組合鋼模板拆卸的配件要及時(shí)整理，堆放，回收。已活動(dòng)的連接扣件必須拆卸完畢方可停歇，如中途停止拆卸，必須把活動(dòng)的配件重新擰緊。拆除模板時(shí)，不要用力過猛或硬橇，不得直接用鐵錘敲打或用撬杠撬板塊。1、入場(chǎng)教育:施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，作好現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)教育工作，認(rèn)真遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理規(guī)定，提高施工人員的質(zhì)量安全意識(shí)。有釘子的模板要及時(shí)拔掉或使釘子尖朝下。拆下的模板，應(yīng)及時(shí)清除板面上粘結(jié)的灰漿，對(duì)變形和損壞的鋼模板及配件應(yīng)及時(shí)修復(fù)。對(duì)暫不使用的鋼模板，板面應(yīng)刷防銹油（鋼模板脫模劑），背面補(bǔ)涂防銹漆，并按規(guī)格分類堆放，底面應(yīng)墊高離地面，妥善遮蓋。多層支撐梁拆除專業(yè)服務(wù)熱線。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！鑿毛完畢后由施工員按照設(shè)計(jì)要求在墻體上標(biāo)識(shí)出所需植筋的位置，鋼筋的編號(hào)尺寸以及鋼筋的間距，以便植筋及鋼筋工工作。

  在承重墻改梁時(shí)，混凝土拌制或者養(yǎng)護(hù)用水，通常使用清潔的能夠飲用的河水、井水、自來水、湖水溪澗水(PH值不得小于4)等。但沼澤水、泥碳地水、工廠廢水以及含礦物質(zhì)較多的硬水則不得使用;至于水中含有脂肪、糖類、酸類等有害物質(zhì)時(shí)，則應(yīng)禁止使用。

  承重墻改梁時(shí)用水，海水或者水質(zhì)成分接近海水的其他天然水，因其含鹽量較多，會(huì)降低混凝土的強(qiáng)度，容易引起鋼筋銹蝕，并能促使混凝土表面風(fēng)化。因而，對(duì)于房屋承重墻改造時(shí)的混凝土結(jié)構(gòu)，或者處在干燥熱帶的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)(尤其是地上的混凝土框架工程)，一般不宜使用海水。對(duì)此，市住建、雨城等部門將會(huì)同各搬遷工作組聯(lián)合依法開展違建認(rèn)證和拆除，確保搬遷工作有序開展。

  墻體改梁、承重墻改梁施工時(shí)，當(dāng)對(duì)某種水的水質(zhì)發(fā)生懷疑時(shí)，可以先用石蕊試紙及溶液進(jìn)行簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)檢查。若石蕊試紙顯示紅色，表示水質(zhì)呈酸性;若在水中滴入溶液后產(chǎn)生白色沉淀，則表示含有硫酸鹽，則應(yīng)取樣送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行水質(zhì)化學(xué)分析或更換水。以免用水不當(dāng)造成嚴(yán)重的質(zhì)量事故或經(jīng)濟(jì)損失。公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)。多層支撐梁拆除專業(yè)服務(wù)熱線。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！大型的和特種工程的模板及支撐系統(tǒng)要進(jìn)行計(jì)算，驗(yàn)算其剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性和承受側(cè)壓力的能力。

在進(jìn)行支撐梁搭建的時(shí)候，支撐梁是與建筑結(jié)構(gòu)上的牛腿支座相互連接的，支撐梁可以將來自內(nèi)爬式塔吊的負(fù)荷通過牛腿支座傳遞給建筑物。因此支撐梁、牛腿支座以及連接結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是非常重要的。

而說到了支撐梁，大多數(shù)人會(huì)將其與圍檁混為一談，雖然同樣是支撐建筑，但是區(qū)別還是很大的。

圍檁和支撐梁的區(qū)別

圍檁是指支護(hù)樁上部設(shè)置的鋼梁，主要是起使模板保持組裝的平面形狀并將模板與提升架連接成一整體的作用。在支撐體系中，圍檁的剛度對(duì)整個(gè)支撐結(jié)構(gòu)的剛度影響很大。