柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高的原因分析

發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)造成供油量過(guò)多，當(dāng)產(chǎn)生的熱量超過(guò)發(fā)電機(jī)組的散熱能力時(shí)，也會(huì)使發(fā)電機(jī)組的冷卻液溫度升高。此時(shí)，發(fā)電機(jī)組多辦有冒黑煙，耗油增大，聲音異常等現(xiàn)象。

水溫表或警示燈指示有誤。包括水溫傳感器損壞;線路打鐵或指示表失靈，導(dǎo)致誤報(bào)警。此時(shí)，可采用表面溫度計(jì)測(cè)量水溫傳感器處的溫度，觀察水溫表指示是否與實(shí)際溫度相符。

隨著國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量和性能的不斷提升，發(fā)電機(jī)組被廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、賓館、酒店、房地產(chǎn)等行業(yè)。

柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)性能指標(biāo)，是衡量機(jī)組供電質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的主要依據(jù)。其主要技術(shù)性能通常指機(jī)組的功率因數(shù)從0.8～1.0，三相對(duì)稱負(fù)載在0～100%或100%～0額定值的范圍內(nèi)漸變或突變時(shí)，應(yīng)達(dá)到的性能。

使用新型技術(shù)提高柴油發(fā)電機(jī)的效率，既能保證柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力輸出，也能降低燃油消耗，提高柴油發(fā)電機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

柴油發(fā)電機(jī)組有完整的保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)油壓低、水溫高、、過(guò)電壓、過(guò)流等異?，F(xiàn)象時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警或停機(jī)，用戶可針對(duì)控制器中顯示的故障信息內(nèi)容，迅速判斷故障原因，待故障排除后方可再次開(kāi)機(jī)運(yùn)行。 停機(jī)后注意事項(xiàng)：斷開(kāi)發(fā)電機(jī)輸出斷路器（手動(dòng)模式下）。

柴油發(fā)電機(jī)組在自動(dòng)模式停機(jī)后將處于待機(jī)狀態(tài)，以備隨時(shí)應(yīng)急啟動(dòng)。長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，須將柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)蓄電池負(fù)極電纜拆除。

柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

柴油發(fā)電機(jī)日常保護(hù)辦法

日常保護(hù)：

每天查看柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)。

查看柴油發(fā)電機(jī)：油面，冷卻液面。

柴油發(fā)電機(jī)是否損壞或走漏，皮帶是否松動(dòng)或磨損。

每周保護(hù)：

每天重復(fù)柴油發(fā)電機(jī)的查看。

查看空氣過(guò)濾器，清潔或替換空氣濾清器。

從燃料箱和燃料過(guò)濾器中釋放水或堆積物。

查看水過(guò)濾器。

查看電池。