二、機油壓力表

     機油壓力表是用來檢測柴油發(fā)電機組主油道的機油壓力。目前柴油發(fā)電機組愛單機在儀表盤上安裝多的是電熱式機油壓力表，它由傳感器、信息傳感導線和壓力表盤組成。機油壓力傳感器安裝在汽缸體上并與機油的主油道相通，壓力表盤安裝在儀表盤上，壓力表盤和傳感器之間用信息傳感導線接線。1、冷卻風扇和排風通道噪聲處理2、風扇噪聲由旋轉噪聲和渦流噪聲組成3、主要是設計一個好的排風吸音通道，這個吸音通道可由導風管和排風降噪箱組成，也可采用吸音板組成，排風通道的長度、寬度等參數(shù)提高吸音效果。

     三、機油溫度表

     機油溫度表用來測量柴油發(fā)電機組油底殼內部機油的溫度，機油溫度表有熱點式和電阻式兩種，目前使用較多的是電熱式機油溫度表，它由溫度傳感器、表盤和傳感器導線組成。

昆明東本機電設備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質、低能耗的發(fā)電機組，還可安裝多臺機組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！兩大組件是柴油機的固定不動組件和相對運動組件，例如汽缸蓋、汽缸體、氣缸套等屬于固定不動組件，而活塞、連桿、曲軸則為相對運動組件。

 2、用汽缸壓力表對玉柴發(fā)電機組各汽缸內的壓縮情況進行檢查，通過測試發(fā)現(xiàn)各汽缸內壓縮力相差較大。這種情況一般是由于氣門關閉不嚴、汽缸套內壁與活塞之間的間隙過大所造成的。拆下柴油機汽缸蓋，對進、排氣門密封情況進行檢查。當拆下汽缸蓋后，發(fā)現(xiàn)兩片汽缸墊裝配不正確，且、三兩缸的氣門座內積碳較多，進、排氣門關閉不嚴。1、密封防漏：柴機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

 3、清除汽缸蓋積碳，研磨氣門至密封嚴密為止。裝配汽缸蓋后，調整氣門間隙到正常值(進氣行為0.25mm，排氣門為0.30mm)。

昆明東本機電設備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質、低能耗的發(fā)電機組，還可安裝多臺機組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！若空氣供應不及時或中斷，就會出現(xiàn)啟動困難、燃燒不良、功率下降、發(fā)動機不能正常運轉等現(xiàn)象。

1）汽缸蓋組件的裝配

①將要裝配的玉柴發(fā)電機汽缸蓋零件用柴油清洗干凈并吹干。

②將汽缸蓋側立，在氣門桿上擦少量機油后將氣門裝入各自的氣門導管內，是第幾缸的就裝入第幾缸，決不能將缸序顛倒。在拆卸的時候就應做上記號，以免裝配時弄錯。

③將汽缸蓋平放在木板或工作臺上，把氣門鎖簧安裝好，再把氣門彈簧依次放好，用專用工具按壓彈簧上座，裝上氣門鎖夾后拆下專用工具并仔細檢查鎖夾是否裝好。

④安裝噴油器。首先在噴油器墊片上涂上少量機油或黃油，然后把墊片慢慢放入噴油孔內。注意:在緊固噴油器固定螺母時要交錯均勻地用力，螺母不要擰得過緊，一般所用力矩為2.5kgf·m左右。噴油器裝好后，用直鋼尺量一下噴油嘴噴孔中心至汽缸蓋底平面的距離，普通柴油機為1.5～2.0mm，增壓機為2.5～3.0mm。若冷卻水不純凈，會使冷卻系統(tǒng)因水垢堵塞，妨礙發(fā)動機散熱，潤滑條件變差，機體磨損嚴重。

昆明東本機電設備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質、低能耗的發(fā)電機組，還可安裝多臺機組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！1）配氣機構、飛輪及齒輪箱蓋板的拆卸①打開玉柴發(fā)電機的氣門室罩，把機油管和汽缸蓋上的回油螺釘拆下，取下?lián)u臂組、推桿及頂桿。

水泵軸與葉輪斷裂脫落導致冷卻液溫度過高

（一）現(xiàn)象：一輛貨車，已行駛10萬多公里，某次執(zhí)行任務，在高速公路上行駛時，車輛報警，提示冷卻液溫度過高。

（二）查找分析：檢查時發(fā)現(xiàn)玉柴發(fā)電機氣缸蓋上的水堵脫落，由于水堵無損初壞和銹蝕現(xiàn)象，所以將其安裝好進行試機，結果冷卻液溫度還是過高。顯然，水堵不是由于安裝不到位而脫落的。初步判斷可能是冷卻液溫度過高導致氣缸蓋上的水堵孔徑變大，水堵與水堵孔的過盈量減小。同時，高溫導致冷卻液膨脹產(chǎn)生大量的氣體，使冷卻系統(tǒng)內產(chǎn)生高壓，所以導致水堵脫落。有人在保養(yǎng)柴油發(fā)電機組時，拆開濾清器后，發(fā)現(xiàn)其內部和濾芯特別干凈沒有一點雜質和水分，即認為使用的柴油十分干凈。

首先檢查節(jié)溫器，未發(fā)現(xiàn)異常。然后起動柴油機，檢查水泵的運行情況時，發(fā)現(xiàn)即使冷卻液溫度達到節(jié)溫器全開溫度，也無明顯流動現(xiàn)象，所以故障原因是水泵不工作。并在拆檢水泵時，發(fā)現(xiàn)葉片與水泵軸之間已經(jīng)斷裂脫落。

（三）故障排除：從以往情況了解得知，該車保養(yǎng)時從未檢修過水泵。由于柴油機在大負荷運轉時，水泵葉輪上的工作壓力較大，又因水泵葉輪老化、強度變差，致使其斷裂脫落，柴油機冷卻液便不能正常循環(huán)，致使溫度上升。更換了同型號的水泵后試車，工作正常。

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