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混凝土細石泵特點及使用特點
●本機是針對地暖施工的特點而專門開發(fā)的細石混凝土輸送設備,適用于地暖工程中細石混凝土填充層或砂漿填充層的大面積、更快的施工,也可用于建筑工程中細石混凝土或砂漿的輸送。
●本機加裝噴射附件后,還可做噴漿泵,用于混凝土、砂漿、耐火材料以及綠化土壤的噴射和拋灑。
細石混凝土泵特點:
●采用先進的s管閥換向,能滿足細石混凝土的輸送。
●眼鏡板和切割環(huán)采用高硬耐磨合金材料,壽命更長。
●出口壓力高,能滿足高層建筑和遠距離施工的輸送要求。
●液壓油冷卻采用先進的強制風冷 水冷雙通道散熱系統(tǒng),使用簡便;散熱效果更好。
●具有反泵功能,大限度減少管道堵塞。
●配有自動集中潤滑系統(tǒng),確保轉(zhuǎn)動件使用壽命。
●電氣部分采用新型工業(yè)控制器,具有良好的操控特性;避免了傳統(tǒng)繼電器損壞導致的無法泵送問題。
●電器箱配備有線遙控手柄,便于操作。
?四、對混凝土骨料的要求
1、細骨料
細骨料根據(jù)其來源可分為河砂、海砂、山砂、人工破碎砂。采用前者的混凝土可泵性較好;人工砂表面粗糙,砂形不好,需加入部分天然砂來改善其配比特性,但人工砂的保水性較好,可減少混凝土的泌水離析現(xiàn)象。 細骨料按平均粒徑的大小可分為粗砂中砂細砂三類。用中砂配制的混凝土可泵性好,其平均粒徑為0.25-0.3毫米。平均粒徑過小(即細砂過多)并不好,會增加混凝土的用水量及水泥用量。若以砂的細度模量F.M來衡量,F(xiàn).M值在2.4-3.0之間的細骨料其粒度即可以滿足泵送求要。 在泵送混凝土中,細骨料用料同粗骨料的空隙率有很大關系。水泥砂漿必須充滿粗骨料的空隙,砂率不足,空隙要水泥來填充,會增加水泥用量,否則骨料容易離析;若砂率過大,水泥要填滿砂的間隙,水泥用量也要增加,否則會使水泥砂漿的潤滑作用大大降低,泵送阻力顯著增加,故在一定條件下都有個佳砂率。 如粗骨料級配合理,則骨料大粒徑越大,佳砂率值越低。 砂率同砂的平均粒度或細度模量有關,粒度越小,砂率就越低砂率也隨著水泥用量的增加而降低。 在砂率偏高的情況下,只要水泥用量相應增加,對混凝土的可泵性無顯著影響。
混凝土細石泵泵送粗骨料時
2、粗骨料
泵送混凝土可以采用卵石、碎石或卵石與碎石混合骨料。
卵石骨料混凝土的可泵性好,混合料次之,碎石骨料差。
對粗骨料大粒徑的限制參考下表 輸 送 管 小 直 徑 粗 骨 料 大 粒 徑 (mm) (mm) 卵 石 碎 石 100 35 30 80 30 25 70 20 20 泵送混凝土的粗骨料大粒徑受輸送管路小口徑限制。要求卵石大粒徑不超過1/3口徑;碎石不超過1/4口徑。允許有少量超徑骨料混入,例如在100mm直徑的輸送管中,可以通過少量粒徑達50mm的骨料,不過這種超徑骨料所占的比例不得超過1%,而且它們必須是分散的。 泵送混凝土要求粗骨料的空隙率盡可能小,其級配應連續(xù)而均勻,才能以較小的水泥用量及砂率獲得較好的可泵性。 粗骨料的級配應符合下表的要求。 粗骨料的級配標準:各種骨料粒徑范圍內(nèi)骨料通過各標準篩的重量百分率表 粒徑范圍 篩 孔 的 名 義 尺 寸 (mm) (mm) 50 40 30 25 20 15 10 5 2.5 30-5 100 100-95 75-40 35-10 10-0 5-0 25-5 100 100-90 90-60 50-20 10-0 5-0 20-5 100-90 100-90 (80-55) 55-20 10-0 5-0 混凝土的可泵性對于骨料級配間斷或不均勻的反應十分敏感。某一組份的短缺,或在混凝土中出現(xiàn)局部的單一化的粗骨料,都可能產(chǎn)生泵送堵塞事故。 粗骨料在骨料總量中的比例對混凝土的可泵性有很大影響,表現(xiàn)在泵送壓力和混凝土泵容積效率的變化。在實即使用中,只要控制好砂率,粗骨料用量自然就得到了控制。
一泵雙回路開式系統(tǒng)與雙回路分開供油系統(tǒng)對比
1. 吸入率
一泵雙回路開式系統(tǒng):在擺缸換向瞬間,主油缸是不動的;換向到位后主油缸開始工作,從而保證料缸內(nèi)混凝土全部輸送到基礎面。
雙回路分開供油系統(tǒng):兩臺電機帶動兩個油泵分別向各自系統(tǒng)供油,在換向瞬間同時工作,在分配油缸擺動不到位的情況下主油缸已經(jīng)開始推送工作,造成部分混凝土推回到料斗中,造成吸入效率下降。
2. 節(jié)能
一泵雙回路開式系統(tǒng):不存在能源浪費問題,將電力資源利用到大化,在同等壓力、排量的情況下節(jié)能10KW;雙回路分開供油系統(tǒng):只要是電機啟動情況下,分管分配油缸的油泵始終工作,且每次都是帶載(帶壓)啟動,造成能源浪費和機械磨損。
3. 安全
一泵雙回路開式系統(tǒng):在電機停止轉(zhuǎn)動同時,系統(tǒng)失掉壓力,給維修不會帶來傷害;雙回路分開供油系統(tǒng):在電機停止轉(zhuǎn)動同時,必須釋放系統(tǒng)壓力,對系統(tǒng)原理不太清楚的維修工來說十分危險。