鍍硬鉻是一種微帶天藍(lán)色的銀白色金屬，具有很強(qiáng)的鈍化性能，在大氣中很快鈍化，顯示出的耐腐蝕性能，因此鉻被廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域。就目前對(duì)鉻應(yīng)用來說，主要分為裝飾性鍍鉻和鍍硬鉻兩大類。

鍍鉻層的洛氏硬度為55-65 HRC，維氏硬度為750-1000HV，是現(xiàn)有的鍍金屬鍍層中硬度蕞高的鍍層。比一般經(jīng)過滲碳、滲氮、碳氮共滲、硬化處理的鋼及經(jīng)過熱處理的合金結(jié)構(gòu)鋼硬度都高。

電鍍硬鉻運(yùn)用在汽車大型覆蓋件模具及拉延深度較深的模具表面熱處理、汽車沖壓模具附屬零件表面熱處理、鍛造用模具和鑄造用模具表面熱處理，核心在于模具耐磨性、平滑性和耐腐蝕性的提高。模具在高速、高壓沖壓作業(yè)過程中，模具和制件會(huì)產(chǎn)生巨大的摩擦，由于鐵和鐵的巨大摩擦，模具和材料上極易產(chǎn)生擦傷和燒壞等不良現(xiàn)象，增加了產(chǎn)品的返修和報(bào)廢率。

缸體內(nèi)表面所鍍硬鉻層發(fā)生剝離一般認(rèn)為，電鍍硬鉻層發(fā)生剝離的原因如下：

電鍍層黏結(jié)不好。電鍍層黏結(jié)不好的主要原因是：電鍍前，零件的除油脫脂處理不充分；零件表面活化處理不充分，氧化膜層未去除掉。

硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損，多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的， 中間夾有水分時(shí)，磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕，只發(fā)生在活塞接觸到的部位，而且腐蝕是成點(diǎn)狀發(fā)生的。

因接觸電位差形成的腐蝕。接觸電位差腐蝕，對(duì)于長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓缸來說，不易發(fā)生；對(duì)于長期停止不用的液壓缸來講是常見的故障。

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怎樣判斷電鍍硬鉻添加劑的好壞？

電鍍硬鉻的溶液里是會(huì)有添加劑的存在，因?yàn)樘砑觿┛梢悦黠@改善鍍液對(duì)陽極極板的腐蝕，表面更光亮、鍍層硬度更高、微裂紋數(shù)更多，具有更高的耐腐蝕性。那么怎樣去判斷選購的添加劑的好壞呢？

電鍍硬鉻添加劑大都是復(fù)配的，其成分保密，從外觀很難鑒定鍍鉻添加劑從外觀很難判斷質(zhì)量好壞，只能通過電鍍?cè)囼?yàn)。為防止浪費(fèi)，可用10升大小的鍍槽試鍍（也可用霍爾槽試驗(yàn)）。光亮劑有兩種，一是光亮鍍鉻添加劑，主要性能是可降低操作溫度，降低鍍液濃度，降低電流密度，從而節(jié)能節(jié)料，二是電鍍硬鉻添加劑，主要性能是提高電流效率從而提高鍍速，硬鉻鍍層硬度等。

為保證后期大量生產(chǎn)的時(shí)候可以有好質(zhì)量的產(chǎn)品，檢測(cè)添加劑的好壞是必須的，希望以上的方法對(duì)大家有幫助。