馬鞍山恒衡小編給大家介紹下結(jié)構(gòu)件焊接工藝注意事項(xiàng)

1、 對接接頭、T型接頭、角接接頭、十字接頭等對接焊縫及組合焊縫應(yīng)在焊縫的兩端設(shè)置引弧和引出板，其材料和坡口形式應(yīng)與焊件相同。引弧和引出的焊縫長度：埋弧焊應(yīng)大于50mm；手弧焊及氣體保護(hù)焊應(yīng)大于20mm。焊接完畢應(yīng)采用氣割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用錘擊落。

2、 角焊縫轉(zhuǎn)角處宜連續(xù)繞角施焊。起落弧點(diǎn)距焊縫端部宜大于10mm；角焊縫端部不設(shè)引弧和引出板的連續(xù)焊縫，起落弧點(diǎn)距焊縫端部宜大于10mm，弧坑應(yīng)填滿。

3、 下雪或下雨時(shí)不得露天施焊。構(gòu)件焊接區(qū)表面潮濕或有冰雪應(yīng)清除干凈。風(fēng)速超過或等于8m/s（二氧化碳保護(hù)焊風(fēng)速>2m/s）時(shí)，應(yīng)采取擋風(fēng)措施。

1、焊接前預(yù)熱及層間溫度的控制，宜采用測溫器具測量（點(diǎn)溫計(jì)、熱電偶溫度計(jì)等）。預(yù)熱區(qū)在焊道兩側(cè)，其寬度應(yīng)各為焊件厚度的2倍以上，且不小于100mm。環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，預(yù)（后）熱溫度應(yīng)通過工藝試驗(yàn)確定。

2、焊接H型鋼，其翼緣板和腹板應(yīng)采用半自動(dòng)或自動(dòng)氣割機(jī)進(jìn)切割，翼緣板只允許在長度方向拼接；腹板則長度、寬度均可拼接，拼接縫可主“十”字形或“T”形，上下翼緣板和腹板的拼接縫應(yīng)錯(cuò)開200mm以上；拼接焊接應(yīng)在H型鋼組裝前進(jìn)行。

3、對需要進(jìn)行后熱處理的焊縫，應(yīng)在焊接結(jié)束后焊縫金屬?zèng)]有完全冷卻的時(shí)候立即進(jìn)行，后熱溫度為200~300℃，保溫時(shí)間可按板厚每30mm1h計(jì)算，但不得少于2h。

鋼結(jié)構(gòu)件的焊接失效，往往是在設(shè)備使用過程中出現(xiàn)，一臺設(shè)備中任意一個(gè)結(jié)構(gòu)部件發(fā)生焊接失效開裂，都會影響整臺設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，給企業(yè)造成不可估量的損失。

目前，國內(nèi)外都在積極探索、研究預(yù)防和解決焊接失效問題的方法，努力使焊接技術(shù)向自動(dòng)化、智能化方向拓展，但對常用的普通碳素鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)件來說，掌握規(guī)律，對現(xiàn)有的工藝技術(shù)不斷改進(jìn)提高，減少此類問題的發(fā)生，也是經(jīng)濟(jì)效益增長的一種必要手段。

總之，蕞重要的是立足于實(shí)踐，嚴(yán)格控制鋼材的質(zhì)量，細(xì)化焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過焊接工藝的不斷改進(jìn)創(chuàng)新，并吸收國內(nèi)外先進(jìn)焊接工藝技術(shù)，防止和消除焊接接頭失效產(chǎn)生的各種后果。

目前結(jié)構(gòu)件制造已成為復(fù)雜結(jié)構(gòu)件制造過程中的基礎(chǔ)加工方法之一，世界主要工業(yè)國家每年生產(chǎn)的焊接結(jié)構(gòu)約占鋼產(chǎn)量的45%左右。

在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的社會，結(jié)構(gòu)件制造在航空航天、造船、汽車、橋梁、海洋鉆探、高層建筑金屬結(jié)構(gòu)中得到了廣泛的運(yùn)用，世界主要工業(yè)國家每年的焊接結(jié)構(gòu)用鋼約占鋼產(chǎn)量的45%左右。

這個(gè)結(jié)構(gòu)件制造其實(shí)就是鈑金技術(shù)職員需要把握的樞紐技術(shù)，同時(shí)它也是鈑金制品成形的重要的一道工序。此種鈑金加工它是包括傳統(tǒng)的切割下料、還有沖裁加工、或者彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、以及各種設(shè)備工作原理及操縱方法，其中還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。這個(gè)零件金屬板材加工就叫鈑金加工。