小區(qū)停車位立體立體車庫供應商

“體育東路近突然多了一批路邊停車位”，日前有街坊向記者報料。記者走訪發(fā)現(xiàn)，從財富廣場一路到體育東足球場的確被劃出了數(shù)十個停車位，收費為10元/小時，24小時封頂收費80元，收費水平與附近寫字樓地下停車場持平。另外值得注意的是，這些堪稱全城“貴”的路邊停車位原本竟是自行車道，這樣一來，行至體育東路的自行車便“無路可走”了。

原本自行車道的白線內(nèi)，已劃出一個個停車位。一旁的值班室掛著停車收費標準。

開發(fā)商稱車位緊缺不愁賣 新政或推高售價

2013年9月5日南都報道了廣州市擬追繳已售地下車位土地出讓金的政策意向。周末，南都記者走訪發(fā)現(xiàn)，廣州多個樓盤積極推售車位，部分投資客也在拋售車位，但部分此前有購買意向的業(yè)主開始持幣觀望。有品牌房企相關(guān)人士表示，社區(qū)車位供不應求，銷量不會受到影響，但車位的價格極有可能被推高，房地產(chǎn)業(yè)的部分泡沫會轉(zhuǎn)移到車位市場。他們希望趕快把車位銷售完畢，補繳土地出讓金就與開發(fā)商無關(guān)了，會省很多事。

2019年5月23日，記者從廣州市獲悉，廣州市住房和城鄉(xiāng)建設局印發(fā)《廣州市房地產(chǎn)開發(fā)項目車位和車庫租售管理辦法的通知》（以下簡稱“通知”）規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)業(yè)主每購買一套房屋，只能相應購買一個車位或車庫，建設單位不得以“只售不租”等名義拒絕提供停車服務。

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立體停車位立體車庫供應商

簡易升降是立體車庫中相對簡單的停車設備，適用范圍有限，主要是針對個人或者有人職守的停車場，因為存取車不能自動完成，需要人把地下的車開出來才能存取車輛。

一、運行原理

把停車位分為上、下二層或三層，借助升降機構(gòu)或俯仰機構(gòu)使汽車存入或取出的簡易機械式停車設備。

二、特點

1、具有運行平穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保、價格合理的特點。

2、基坑式簡易升降利用升降技術(shù)巧妙的將一個車位變成了多個車位，占地面積小，能耗低。

3、地面簡易升降型停車設備的機構(gòu)簡單、操作容易，多用于酒店，私人住宅，地下室等，拆卸方便，無需土建，節(jié)能環(huán)保。

4、不影響低樓層住戶的采光。

5、下方車輛移出后，上方車輛才可進行存取等操作，因此比較適合一戶需要多個車位的小區(qū)或別墅。在國外，此種類型較為常見，且有鏈條和液壓兩種驅(qū)動方式供客戶選擇。

立體停車庫立體車庫供應商

立體停車庫，是用來量存取儲放車輛的機械或機械設備系統(tǒng)。針對專業(yè)車場管理公司，立體車庫是提高停車場容量、增加停車費收入的有效手段。

立體停車庫在建筑形式分為獨立的類型和內(nèi)置兩個，獨立停車建筑適合地下廣場和現(xiàn)有建筑補建停車設施、規(guī)劃和建設應該留意一下周圍的環(huán)境，在條件允許的集成，可用的外部的企業(yè)或公益廣告布局，提高經(jīng)濟效益。

內(nèi)置式立體車庫適用于與新建筑同步規(guī)劃和建設，停車設備附在建筑物內(nèi)，對區(qū)域環(huán)境規(guī)劃和建筑觀瞻沒有影響?，F(xiàn)代停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已具有一定規(guī)模，并積極拓展停車設施的輔助功能，為社區(qū)提供多種服務。在有些停車設施的規(guī)劃建設中，以建筑機械停車設施為中心，充分考慮周邊環(huán)境、地形地貌、服務群體的多種需求，把停車設施建成區(qū)域服務中心，開發(fā)其綜合效益。如集中建設停車、洗車、汽車美容和汽車修理中心。

現(xiàn)在私家車越來越多，立體車庫無疑是解決停車困難的途徑之一，也是解決目前以及未來停車矛盾的有效措施。機械立體車庫智能化、無需太多的專門人員管理，與其他停車設備相比，有著明顯的優(yōu)點。

1、機械化立體車庫極大的優(yōu)點是充分利用空間，節(jié)省土地面積。傳統(tǒng)停車場可以放50輛，而采用立體車庫的話在相同的面積下可以停放150輛。

2、立體車庫造價低，機械式立體車庫每個泊位需要投資2萬至8萬，建筑自走式停車庫每個泊位的造價為15萬以上，在成本上可以節(jié)約47%。

3、使用方便、操作簡單、安全可靠、存取快捷。存取車效率快。

4、環(huán)保，立體車庫應為是通過電腦控制，有效的減少了廢棄的排放，有利于環(huán)保

5、立體車庫有利于實現(xiàn)機械化立體車庫一卡通管理。以后立體車庫用的會越來越多，也會朝著一體化發(fā)展。

立體車庫安裝再小區(qū)里面可以提升整個小區(qū)的智能化程度和檔次，吸引更多的消費群體。