罐式汽車是指裝備有罐狀容器，用于運輸固態(tài)、液態(tài)或其他介質的罐式汽車。后者車廂面積利用率有明顯提高，外形較協調，特別是裝有導流罩的平頭式廂式零擔運輸車的空氣阻力系數較小，適于在高速公路行駛。分為罐式專用運輸汽車（如：低溫液體運輸車、液化氣體運輸車、雜項危險物品罐式運輸車等）和罐式專用作業(yè)汽車（如：吸污車、飛機吸污車、油井液處理車等）。罐式汽車專用自卸汽車是指裝備有液壓舉升機構，能將車廂（罐體）卸下或使車廂（罐體）傾斜一定角度，貨物依靠自重能自行卸下或者水平推擠卸料的專用汽車。分為專用自卸運輸汽車（如：污泥自卸車、運棉車、散裝種子運輸車）和專用自卸作業(yè)汽車

中國專用汽車產品技術與國際水平越來越接近，大部分產品基本上可以滿足國內市場需求，部分產品開始出口。根據2018年交通運輸標準化計劃的安排，由運輸部公路科學研究院起草的行業(yè)標準《危險貨物道路運輸營運車輛安全技術條件》（計劃編號：JT2018-17）已完成征求意見稿。載貨汽車專用化、重型化和列車化是發(fā)展趨勢。一汽、東風、重汽、陜汽和紅巖等大型汽車集團，充分發(fā)揮自己具有的底盤、技術及人才等優(yōu)勢，大力發(fā)展專用汽車，是專用汽車行業(yè)成長快的板塊之一；此外，中集集團、浦沅集團等一些專用汽車公司，通過收購兼并、資源重組、優(yōu)勢互補等形式，在專用汽車領域的不斷進取，進一步壯大了實力

油罐車的保養(yǎng)方法

 油罐車長期停放，油箱內的燃油的辛烷值會隨著輕質成分的損失和膠質含量的增加而下降，從而使其抗爆性隨之降低，因此，油箱要嚴密封閉，并且要避免高溫，燃油儲存的時間也不要太長。

如果條件允許，油罐車長期不使用，每隔一兩個月找人啟動一次，檢查發(fā)動機的運轉情況，如果有異?，F象，要及時的進行維修、調整。

油罐車內的地毯要不定期的晾曬一下，這是因為車內的地毯很容易吸收水分，特別是在潮濕區(qū)和陰雨季節(jié)，更容易受潮霉變，因此油罐車司機要對車上的地毯經常檢查，適時的進行晾曬，保持干燥。

油罐車的蓄電池要時常檢查一下，其電解液的液面必須高于極板10-15mm，不足時應及時添加蒸餾水，應保持電量充足，必要是應對蓄電池進行充電。

關于冷藏車的選擇

首先是汽車底盤：貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結構和承載能力、節(jié)油性、排放標準等。跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運輸的貨物一般都是不能長時間存放的物品，即使有制冷設備，仍需較快送達目的地。廂式零擔運輸車大多是在二類貨車底盤基礎上，安裝一個獨立封閉地車廂而成，主要用于輕泡及零擔貨物的中長距離運輸。同時，冷藏貨物對運輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現故障，導致貨物變質，損失將會非常大。其次就是廂體選擇：冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結構采用三層結構，內外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質，貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內部的空間會減少，貨物裝載量會減少，用戶需根據自己的實際需要選擇合適的厚度。