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其實影響黑龍江大齒圈壽命的因素有很多，但是你不知道的是這四點會加速黑龍江大齒圈的損壞的罪魁禍首，所以大家在使用黑龍江大齒圈的時候一定要避免這些因素！

四大問題讓你的黑龍江大齒圈壽命受到了威脅黑龍江大齒圈

一、制造方面：黑龍江大齒圈齒廓為漸開線齒形，標準安裝，制造產生的主要缺陷有：偏心、齒距誤差和齒形誤差等這些缺陷使齒圈在運行過程中很容易引發(fā)其他故障，但由于這些因素都是在出廠之前就確定的，不能更改，所以只能在購買時按照有關標準嚴格驗收。

二、安裝方面：嚙合齒輪的重合度、頂隙和側隙、模數等對黑龍江大齒圈的工作性能有重要影響。

但在安裝過程中，電動機主軸和小齒輪的軸線之間的同軸度誤差，小齒圈軸線和大齒圈軸線之間的平行度誤差超出誤差范圍，齒側間隙和齒頂間隙在全齒寬上不相等，重合度變小等，都對齒圈的正確嚙合產生影響，在運行中產生沖擊和振動。

三、潤滑方面：黑龍江大齒圈采用人工定期加油的潤滑方式。在齒圈嚙合區(qū)的正上方齒圈護罩部位開有一個開向上的油槽，在油槽的底部開有一個供潤滑油通過的縫隙，運行人員定期地填加潤滑油，潤滑油通過縫隙中間的棉紗滴到齒圈嚙合區(qū)，來完成齒圈的潤滑任務。

這種潤滑方式容易出現以下問題：

1、注油不充分，在齒圈嚙合面之間不能形成油膜，從而形成干摩擦。

2丶空氣中大量的漂浮物和小顆粒，附在棉紗上堵塞加油縫隙，引起齒圈缺油的現象。

3、由于潤滑油是滴在齒輪脫離嚙合區(qū)的點處，齒輪旋轉一周后才能將油帶入嚙合區(qū)，大部分潤滑油在離心力的作用下被甩到齒輪護罩底部，在振動后滴到齒圈上，又被甩向齒輪罩上，后落到齒圈護罩底部，難以形成油膜，形成干摩擦。這樣就導致齒圈潤滑不良，磨損加快，引起振動。B、拋磨處理：將步驟A初步成型的工件進行拋磨處理，除去表面毛刺和雜質顆粒。

四、齒側間隙方面：當齒側間隙大于標準安裝位置時，也會引起齒圈的振動，當對齒即將脫離時，后一對齒還沒有進入到正確嚙合位置，因此對齒主動輪的齒尖在從動輪的齒廓上滑過，從動輪做減速運動；當后一對齒圈進入嚙合時，從動輪突然加速，產生沖擊，引起齒圈振動。齒側間隙的加大還能導致齒面間不能上，形成彈性流體潤滑，也能加速黑龍江大齒圈磨損。E、軟氮化處理：將步驟D得到的工件進行軟氮化處理F、拋丸防銹處理。

大齒輪使我們能夠見到的產品，使用過一段時間的大齒輪，我們都會接到用戶朋友們的反饋，就是不太會處理大齒輪的磨損與燒焦，那么想要處理好這種現象的話呢，我們首先要找到其中的原因：

如果大齒輪的齒遭受強熱，材料硬度將降低。軟化的材料將迅速被去除，因為它不能承受相應負荷，進而就會出現燒焦的情況。

大齒輪生產廠家表示齒輪出現腐蝕磨損的原因主要是油中的冷凝水或者熱交換器中漏出的水腐蝕了齒輪。還有可能是外部的一些原因造成的，比如摩擦問題，這時候我們需要考慮潤滑劑類型和潤滑方法，總之具體問題需要具體分析。

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1、更換筒體時對接不直；

2、內襯掉塊，筒體變形；

3、各支承點不在一條直線上，筒體熱態(tài)運行中彎曲；

4、熱態(tài)停窯后，沒按要求間隔慢轉窯體，筒體在窯體自重作用下彎曲。

解決方法：

齒厚磨損引起的振動用通常測量齒頂隙的方法很難說明問題，此時的頂隙可能會很大，但振動確實存在。判斷的辦法是使窯反轉，若振動馬上消失，即可判辯出來。齒厚磨損之后，又造成一個“磨損”后的頂隙。由于這個頂隙是磨損出來的，具有磨合的性質，兩齒輪中心距離稍有變化，便會發(fā)生頂牙尖現象而產生振動。那生產加工過程中的主要環(huán)節(jié)，雖沒有親身體驗，但兒時的耳聞目睹，至今還在我的腦海里留下了斑駁的記憶。這種原因引起的振動表現為連續(xù)的，有節(jié)奏的振動，可通過大小齒圈嚙合觀察得知。

回轉窯齒圈

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