汽車線束保護(hù)套是一種電瓶線保護(hù)套，包括套管，所述套管的一端有連接帽，套管的另一端有孔塞，所述孔塞內(nèi)有圓孔，所述孔塞的外端連接有束線管，所述連接帽，孔塞與套管之間一體成型，所述套管上有若干間隔的波紋段，所述波紋段由若干沿套管軸線方向呈連續(xù)，均勻狀分布的凹凸部組成，所述凹凸部的凹部平行排列，相鄰凹部之間形成呈溝槽狀的凹部。

汽車線束保護(hù)套的新型的電瓶線束保護(hù)套，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，在安裝線束過程中，與線纜之間的摩擦力小，安裝更省力，安裝方便，連接帽，孔塞與套管之間一體成型，保護(hù)套的整體結(jié)構(gòu)更牢固，延長(zhǎng)了使用壽命，降低了使用成本，使用過程中更換頻率低,使用更方便。

日照莒縣雙收橡塑有限公司主營(yíng)橡膠制品、硅膠制品、塑料制品等，歡迎各位新老客戶來電咨詢了解訂購(gòu)。

橡膠線束保護(hù)套、連接板線束保護(hù)套具有突出的耐高低溫性能，在-70℃- 260℃的溫度范圍內(nèi)保持良好的使用彈性，耐臭氧、耐天候老化，宜作熱機(jī)械中的密封襯墊。可制作絕熱、絕緣制品及橡膠制品。同時(shí)具有防水、阻燃、耐高溫、導(dǎo)電、耐磨、耐油等優(yōu)良性能，廣泛用于機(jī)械、電子、水暖等多種行業(yè)。

日常生活中導(dǎo)致線束短路的因素如下：

好的線束要是在接線的時(shí)候沒有擰緊，那他就會(huì)有接觸不好，會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱的情況。接線端的電機(jī)線圈要是在出線的時(shí)候沒有固定好，那也有可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱。

在電子線束加工中常常會(huì)因?yàn)榛覊m和油污使得爬電的距離不夠，進(jìn)而出現(xiàn)短路把電機(jī)燒壞。在線束的排面中要是有氧化，那很可能會(huì)讓接觸地方的電阻變大。

對(duì)于成套線束他的儲(chǔ)存環(huán)境來說，他有可控和不可控之分，在受熱和潮濕亦或是有腐蝕的環(huán)境里對(duì)線束的壽命就會(huì)有比較大的影響，運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境他會(huì)因?yàn)橄鄳?yīng)車輛以及機(jī)械設(shè)備和裝卸的工具進(jìn)而出現(xiàn)振動(dòng)以及碰撞。因?yàn)橐恍毫迎h(huán)境進(jìn)而會(huì)讓振動(dòng)加劇，導(dǎo)致線束出現(xiàn)損傷，進(jìn)而出現(xiàn)短路把電機(jī)燒壞。

所以我們要學(xué)會(huì)使用線束保護(hù)套可以有效的避免線束短路，影響我們的使用。

卡扣式絕緣護(hù)套產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.安裝時(shí)簡(jiǎn)便、快捷，無需任何工具，只需將現(xiàn)兩端卡扣在一起即可完成安裝。

2.卡扣式絕緣護(hù)套管內(nèi)設(shè)置卡扣式爬電增長(zhǎng)頁(yè)棱，即增長(zhǎng)了爬電的距離，又將產(chǎn)品的兩端牢靠地結(jié)合在一起，進(jìn)一步提高絕緣性能。

3.卡扣式絕緣護(hù)套管將防水膠條涂在卡扣槽內(nèi)這將進(jìn)一步增強(qiáng)了其產(chǎn)品的耐壓性和緊密性。

卡扣式絕緣護(hù)套應(yīng)用領(lǐng)域

1.卡扣式絕緣護(hù)套管用在電氣化鐵路系統(tǒng)架空線路，提高其絕緣性能，防止短路事故的發(fā)生，能有效保護(hù)架空裸線和輸電母排的絕緣防護(hù)問題。

2.鐵路隧道內(nèi)的架空線路，由于列車經(jīng)過隧道時(shí)產(chǎn)生大量的水蒸氣，在隧道內(nèi)不易散發(fā)致使短路，另外因外界氣候的原因也會(huì)產(chǎn)生上述事故的發(fā)生，使用卡扣式絕緣護(hù)套管就會(huì)避免此事故的發(fā)生。

3.當(dāng)電網(wǎng)空架線路經(jīng)過樹枝茂密區(qū)時(shí)極有可能因樹枝掉落在電線上引起線路短路。解決方法:只要在此線路段上安裝卡扣式絕緣護(hù)套管，問題就會(huì)迎刃而解了。

4.電網(wǎng)架空線路經(jīng)過魚塘等地時(shí)，容易造成意外傷亡（每年全國(guó)各地都有多起垂釣者被高壓電亡事故發(fā)生）。

5.由于電氣鐵路設(shè)計(jì)原因或運(yùn)行一段時(shí)間后，輸電支柱絕緣性能變差，對(duì)鐵路運(yùn)行安全帶來一些安全隱患，因此需在絕緣子處加將一些必要的絕緣防護(hù)裝置，而卡扣式絕緣護(hù)套管可完全滿足其需要。